長安CS75 PLUS怎么樣？益陽地區(qū)長安CS75 PLUS最新報價及參數(shù)

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作為長安汽車首款入門級三廂家用轎車，悅翔自2012年上市至今經歷了兩次換代，累計銷量已達到83萬輛，為長安汽車守住A0入門級家轎市場，立下“卓越戰(zhàn)功”，而此次推出的第三代悅翔更是實現(xiàn)了全方位升級。

小編近日從太平洋汽車網益陽車市行情了解到：益陽華捷長安汽車店內長安CS75 PLUS現(xiàn)車充足，近期購車全系平價銷售。感興趣的朋友不妨撥打咨詢熱線400-815-9090轉3811或到店咨詢。相關車型及報價如下表：

促銷時間：2019.09.16 - 2019.09.18

在目前的SUV市場領域中，不管是合資品牌和自主品牌，各種價位區(qū)間的SUV車型已經出現(xiàn)了飽和的情況，國內近年來SUV的銷量處于白熱化的階段，加上同級別競爭力逐漸加大和乘用車銷量整體出現(xiàn)下滑趨勢，自主品牌為了提高同級別中的競爭力，推出Plus版本車型 。

從字面意思上來看，很容易理解，例如長安CS75和CS75 Plus兩者之間不僅僅只有外觀和內飾的不同，在動力總成和售價上也截然不同，很明顯可以看出CS75 Plus級別更高于CS75，所以形成了雙車戰(zhàn)略，更有效的在同級別中競爭。

外觀：基于概念車御岳的設計理念

從車頭前臉來看，新車推出了運動版外觀和普通版外觀，兩者最大的不同在于中網丶兩側的霧燈內部格柵和下進氣格柵，運動版采用了炭黑蜂窩狀格柵進行設計，普通版以橫向式銀色進行設計，運動版的下進氣格柵采用了碳黑色裝的橫向式格柵進行設計，普通為啞光黑格柵，兩車營造出的氣息完全不同。

整體來看，CS75 Plus車頭前臉采用了多種元素進行設計，營造出了很強的戰(zhàn)斗氣息，尤其是尖銳的大燈組搭配貫穿式LED行車燈，顯得視覺沖擊感很強。

 車身側面的線條顯得非常流暢，輪轂為單色多輻式進行設計，顯得時尚動感，C柱部分進行了熏黑處理，營造出了懸浮式車頂設計，在車窗上沿鑲嵌了銀色鍍鉻飾條，并延伸到C柱部分，呈現(xiàn)為刀鋒式，有效的提升了側身側面的精致感，當然車頂行李架并沒有缺席，采用了與車身相同噴涂，完美的和車身融為一體。

整車的尺寸為：長×寬×高=4670×1865×1700mm，軸距為2710mm。

內飾以及動力：

長安CS75 Plus內飾顯得非常精致，三輻式平底方向盤，周圍覆蓋了銀色鍍鉻，全液晶儀表，鑲嵌式的中控屏，中控臺覆蓋了鋼琴烤漆樣式的飾板，游艇式的換擋桿，周圍包裹了銀色鍍鉻飾條，提升了內飾的金屬質感。

在配置方面，搭載L2級別自動駕駛，遠程手機控制車輛丶手機藍牙鑰匙可以代替實體鑰匙丶IACC自適應巡航丶APA5.0遙控代客泊車丶APP一鍵泊車。

動力部分：搭載了1.5T和2.0T藍鯨系列渦輪發(fā)動機，變速箱分別配備愛信6AT和8AT，其中1.5T最大功率為178匹馬力，最大扭矩為265牛·米，百公里油耗為6.7L，2.0T發(fā)動機最大功率為233匹馬力，最大扭矩為360牛·米，這樣的參數(shù)表現(xiàn)放在主流的合資品牌車型中，有著非常強力的競爭力，而且藍鯨系列的發(fā)動機在品控上有保障，匹配愛信的AT變速箱，雙重保障。

放在同級別中發(fā)動機和變速箱的穩(wěn)定性和可靠性上，并不會比合資品牌差，不過回到現(xiàn)實，自主品牌始終還是自主品牌，并不是所有的國內消費者都認可，在自主品牌領域中，CS75 Plus最大的競爭對手為哈弗H6，H6算是國內最早一批的量產SUV，多年積累下的口碑和品牌形象，加上H6分布了十幾種版本可選，起到了以量取勝的形式，反觀我們來看CS75 Plus它采取的措施為雙側戰(zhàn)略。

​總結：

從外觀丶內飾丶動力總成來看，在同級別中具有很強的競爭力，長安CS75采取雙車戰(zhàn)略，后期的市場表現(xiàn)如何，我們拭目以待吧！

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[注]：文章內的價格為編輯在“市場前線”真實采集到的當日價格，由于汽車價格變化多端，同時此價格是經銷商的個體行為，所以價格僅供參考使用，另外，文中圖片為車型資料片，價格信息與圖片拍攝地點無關。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 益陽01）