探秘微卡領導者 全新長安星卡L1搶先實拍

　　【太平洋汽車網 行情頻道】在上一期的搶先實拍過程中，我們走進了長安汽車定州工廠，并在工作人員的指引下為大家搶先介紹了星卡C系列的車型。對這一系列車型不清楚的小伙伴們可以點擊下方鏈接來了解~

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　　但是很多朋友可能不太了解，本次探秘之旅，不僅僅只是為了C系列。事實上，長安星卡近期產出的兩款作品完全是面向不同的市場定位。C系列主打親民性價比路線，在車型配置上也比較注重市場的中低端。而今天我們為大家介紹的L1，則主打高端市場，并在車型的各個方面做足了文章。怎么樣，是不是很期待呢？接下來，就讓我們走進全新星卡L1.

　　外觀：剛毅俊朗，車身渾然一體

　　全新星卡L1采用鷹眼式前大燈

流線型車身，全車渾然一體，外形硬朗、車身寬大，整車彰顯檔次與豪華。

　　貨箱尺寸上為3170×1520/1610×370mm，額載質量達到1355KG。

貨箱配置采用230×335mm一體式縱梁及8根無縫鋼管超強橫梁，一體式前防撞鋼梁設計，保證載貨性得到滿足的同時注重了車身的平衡感與安全性。

　　輪胎方面，采用175/70R14系列的大輪胎及6片式超強鋼板彈簧。

　　值得注意的是，新星卡D201單排提供2.7m和3m兩種貨箱，最大載質量達到950KG，確保新星卡D201單排在裝載能力上遠超同級對手，同時，最大3m的貨箱，無論是在承載力還是在載貨空間上面對比同級別車型都有明顯的優勢。

　　人性化的設計上還體現在方管式加強龍門架的設計上

　　蹬車踏板，拉手設計。

　　內飾：舒適感與實用感的搭配天衣無縫

　　星卡L1擁有轎車級內飾享受。自發光雙色儀表盤、金屬拉絲面板中控、360°圓形空調出風口設計。

　　整車內飾高檔、豪華，座椅采用人體工學設計，包裹性強，座椅靠背厚度達16厘米，乘坐舒適，坐再久也不會感覺累。

　　一體式全覆蓋頂棚，跟轎車一樣，一體性好，駕駛室高檔舒適。

　　動力：強勁有力，滿足載物量最大化需求

　　配備DAM15R1發動機，最大功率達到85kw，最大扭矩150N.m。

　　如此強勁的動力，但是在油耗方面卻做到了深入淺出。具體而言，1.2L發動機采用了德國的工藝品質和福特級的生產管理方式，配備吸入式換擋，百公里油耗7.1L，省錢的同時也兼顧了舒適的操控感。

　　操縱性方面，由于當天是靜態實拍，我們并沒有真正駕馭過這款車型，但是在廠家講師的講解下，針對于這款L1的操縱性，我們也拿到了第一手的資料信息，總體而言，新星卡D/S201單雙排檔位清晰，吸入感強，換擋省力、轉向系統指向精準。9寸剎車助力泵，剎車距離短，制動效果好。3H高鋼底盤，6片鋼板彈簧設計，承載能力更大。

　　總之，這款L1在定位高端的前提下，也滿足了當下微卡的幾乎全部需求。載物量大、速度快、操縱穩、更省油、更有面子。如此心動的車型，投入市場當中，肯定會有非常良好的市場表現力。

　　在整體拍攝工作結束之后，我們還受邀前往了長安汽車定州工廠的總裝車間，大家一同來與我們感受下來自長安汽車的科技力量。

　　編輯點評：以往我們在與大家介紹長安汽車的時候，更多的是在乘用車方面進行文章點評，對于輕型車及商用車領域并沒有過多涉及。本次，我們親自來到了定州工廠，真正感受到了長安汽車全車系的魅力所在。恰逢近期CS75PLUS上市，長安汽車搭建起來的汽車新生態正在一步步的走進我們的衣食住行當中。未來，我們期待長安汽車為大家帶來更加驚艷的作品，更盼望著星卡系列在市場投放中掀起更大的波瀾，針對于C系列及L1的市場反響如何，我們拭目以待。（圖/文/攝：太平洋汽車網 石家莊01）