靜態(tài)評測 注重實際純電SUV 吉利帝豪GSe

2019-10-21 11:19:13 作者:pafuzhou01

  【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】帝豪GSe是在帝豪GS基礎(chǔ)上衍生出來的純電動車型,上市一年后它也于上個月迎來了自己的升級版車型。我們都知道電動車面對最大的問題就是續(xù)航,所以此次2019款帝豪GSe升級的動作雖不大,但也算是直指重點,把巡航里程增進到了“400公里俱樂部”。

靜態(tài)評測 注重實際純電SUV 吉利帝豪GSe

外觀方面:

    外觀部分,2019款帝豪GSe最大的變化就是對電池組進行了擴容,從原來的52kWh容量提升至53.1kWh和61.9kWh,從而使得500/600兩款車型的NEDC續(xù)航里程由353km提升至400/450km。

靜態(tài)評測 注重實際純電SUV 吉利帝豪GSe

    一看這個封閉式的前臉就知道這是一款電動車,保險杠中間及兩側(cè)都布置有通風(fēng)口來散熱。

靜態(tài)評測 注重實際純電SUV 吉利帝豪GSe

    吉利帝豪GSe高配車型標(biāo)配有日間行車燈,并且遠(yuǎn)近光一體前大燈也是采用了LED光源,前霧燈暫時還沒有配備。

靜態(tài)評測 注重實際純電SUV 吉利帝豪GSe

    吉利帝豪GSe分別在前保險杠的左右兩邊設(shè)有空氣動力學(xué)通風(fēng)口,增加前臉的運動感。慢充口設(shè)計在右前翼子板處,熄火后才可按壓開啟。

靜態(tài)評測 注重實際純電SUV 吉利帝豪GSe

    吉利帝豪GSe定位為緊湊級純電動SUV,車身尺寸為4440mm*1833mm*1560mm,軸距為2700mm。

靜態(tài)評測 注重實際純電SUV 吉利帝豪GSe

靜態(tài)評測 注重實際純電SUV 吉利帝豪GSe

    尾部的變化就是把車標(biāo)換成了品牌英文標(biāo)識,并且兩側(cè)銘牌的位置也是相對應(yīng)下移。

靜態(tài)評測 注重實際純電SUV 吉利帝豪GSe

靜態(tài)評測 注重實際純電SUV 吉利帝豪GSe

    尾燈采用了LED光代的配置,但剎車燈轉(zhuǎn)向燈等依然是鹵素的光源。造型部分也和燃油版沒有區(qū)別。

靜態(tài)評測 注重實際純電SUV 吉利帝豪GSe

靜態(tài)評測 注重實際純電SUV 吉利帝豪GSe

    后排座椅靠背放倒后,后備箱容積為1042升,低配車型后排座椅坐墊不能向前折疊,無法做到純平,中、高配車型可以實現(xiàn)。

靜態(tài)評測 注重實際純電SUV 吉利帝豪GSe

內(nèi)飾方面:

    新車在內(nèi)飾上帶有濃郁的家族式設(shè)計風(fēng)格。根據(jù)車型的不同配備全LED大燈組、電動折疊外后視鏡(帶加熱功能)、全景天幕、13.5英寸全液晶儀表、8英寸中控液晶屏、6項電動調(diào)節(jié)座椅、前排座椅加熱、ION空氣清新系統(tǒng)(配備PM2.5空氣凈化裝置,包含PM2.5活性炭過濾芯)、手機無線充電以及擁有“你好,帝豪”智能語音交互系統(tǒng)等配置。

靜態(tài)評測 注重實際純電SUV 吉利帝豪GSe

    方向盤的造型采用了三幅式平底式的運動設(shè)計,手感和按鍵的質(zhì)感表現(xiàn)都不錯。上下車時用這個平底的設(shè)計還能起到躲腿方便上下車的作用。采用了7英寸虛擬儀表盤,左側(cè)電量,右側(cè)為功率能耗,中間信息屏還可以顯示胎溫、胎壓等信息。

靜態(tài)評測 注重實際純電SUV 吉利帝豪GSe

     中控采用8英寸液晶觸控屏,流暢度很高,并且支持上網(wǎng)、手機互聯(lián)以及語音控制等功能,最新穎的是導(dǎo)航飛屏功能。

靜態(tài)評測 注重實際純電SUV 吉利帝豪GSe

    空調(diào)系統(tǒng)的控制區(qū)域,沒有采用了多媒體的觸控形式,而且采用了傳統(tǒng)的物理按鍵配合旋鈕的設(shè)計,這也讓操作變得更加方便直接。另外還具備ION空氣清新系統(tǒng)。前排中央扶手箱內(nèi)不僅布置有兩個USB接口,中控最下方還有無線充電區(qū),后排也配有一個USB接口。

靜態(tài)評測 注重實際純電SUV 吉利帝豪GSe

    前排座椅采用了皮質(zhì)包裹,并采用了藍(lán)色縫線,填充物很柔軟,并且具備掉條和兩組記憶功能。后排座柔軟度非常不錯,而且還帶有后排的USB接口,不過沒有空調(diào)出風(fēng)口有些遺憾。

靜態(tài)評測 注重實際純電SUV 吉利帝豪GSe

自動保存_pafuzhou01

動力方面:

    在動力方面,2019款帝豪GSe最大的變化就是對電池組進行了擴容,從原來的52kWh容量提升至53.1kWh和61.9kWh,從而使得500/600兩款車型的NEDC續(xù)航里程由353km提升至400/450km。600車型搭載了的永磁同步電機的最大功率為130kW,最大扭矩為270N·m。同時與其匹配的仍是一臺單速變速箱,它擁有ECO以及SPORT兩種駕駛模式。

靜態(tài)評測 注重實際純電SUV 吉利帝豪GSe

    變速箱方面匹配的是一臺單電變速箱,旋鈕式的電子擋把在造型和燃油版有著明顯的改變,做工也更加精細(xì)。并且具備電子手剎、運動模式、能量回收調(diào)節(jié)等功能。

靜態(tài)評測 注重實際純電SUV 吉利帝豪GSe

編輯點評:從目前這個級別的新能源消費者來看,絕大多數(shù)都是一線城市家里的第二臺車。作為平時城市內(nèi)代步的最重要工具,有著不限行的優(yōu)勢。而且現(xiàn)在這臺車已經(jīng)能夠保證300公里以上的續(xù)航里程,基本上一周充電一次就夠了。而即便是自駕旅行,這樣的續(xù)航里程也不會成為負(fù)擔(dān)。

2車型參數(shù)配置對比回頂部

車型參數(shù)配置對比

● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片:帝豪GSe 2019款 600尊尚型帝豪GSe 2019款 500風(fēng)尚型帝豪GSe 2019款 500領(lǐng)尚型帝豪GSe 2019款 500臻尚型
車型信息:帝豪GSe
2019款
600尊尚型

2019款
500風(fēng)尚型

2019款
500領(lǐng)尚型

2019款
500臻尚型
官方價:15.98萬11.98萬12.98萬13.98萬
廠商:吉利新能源吉利新能源吉利新能源吉利新能源
級別:緊湊型SUV緊湊型SUV緊湊型SUV緊湊型SUV
上市時間:2019-082019-082019-082019-08
發(fā)動機:純電動 163馬力電動機純電動 163馬力電動機純電動 163馬力電動機純電動 163馬力電動機
進氣形式:----
最大馬力(PS):----
最大扭矩(N·m):----
電動機最大馬力(PS):163163163163
電動機總功率(kW):120120120120
電動機總扭矩(N·m):250250250250
電池充電時間:快充:0.55小時,慢充:9.5小時快充:0.5小時,慢充:8.5小時快充:0.5小時,慢充:8.5小時快充:0.5小時,慢充:8.5小時
快充電量(%):80808080
變速箱:電動車單速變速箱電動車單速變速箱電動車單速變速箱電動車單速變速箱
車身類型:5門5座SUV5門5座SUV5門5座SUV5門5座SUV
長×寬×高(mm):4440×1833×15604440×1833×15604440×1833×15604440×1833×1560
軸距(mm):2700270027002700
最高車速(km/h):140140140140
官方0-100km/h加速(s):9.99.99.99.9
實測0-100km/h加速(s):----
實測100-0km/h制動(m):----
實測油耗(L/100km):----
實測續(xù)航里程(km):----
實測快充時間(小時):----
實測慢充時間(小時):----
實測百公里耗電量(kWh/100km):----
工信部綜合油耗(L/100km):----
電池保修時間:8年或15萬公里8年或15萬公里8年或15萬公里8年或15萬公里
工信部純電續(xù)航里程(km):450400400400
充電時間:快充:0.55小時,慢充:9.5小時快充:0.5小時,慢充:8.5小時快充:0.5小時,慢充:8.5小時快充:0.5小時,慢充:8.5小時
整車質(zhì)保:四年或12萬公里四年或12萬公里四年或12萬公里四年或12萬公里
車身類型:SUVSUVSUVSUV
長度(mm):4440444044404440
寬度(mm):1833183318331833
高度(mm):1560156015601560
軸距(mm):2700270027002700
前輪距(mm):1556155615561556
后輪距(mm):1562156215621562
最小離地間隙(mm):----
車重(kg):1635163516351635
車門數(shù)(個):5555
座位數(shù)(個):5555
油箱容積(L):----
行李廂容積(L):330330330330
行李廂最大容積(L):1042 (座椅放倒)1042 (座椅放倒)1042 (座椅放倒)1042 (座椅放倒)
行李廂內(nèi)部尺寸(mm):780×910×690780×910×690780×910×690780×910×690
貨箱尺寸(mm):----
最大載重質(zhì)量(kg):----
發(fā)動機型號:----
排量(mL):----
進氣形式:----
最大馬力(PS):----
最大功率(kW):----
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):----
最大扭矩(N·m):----
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):----
氣缸排列形式:----
氣缸數(shù)(個):----
每缸氣門數(shù)(個):----
壓縮比:----
配氣機構(gòu):----
缸徑(mm):----
行程(mm):----
發(fā)動機特有技術(shù):----
燃料形式:純電動純電動純電動純電動
燃油標(biāo)號:----
供油方式:----
缸蓋材料:----
缸體材料:----
排放標(biāo)準(zhǔn):----
電動機型號:----
電機類型:永磁同步永磁同步永磁同步永磁同步
電動機最大馬力(PS):163163163163
電動機總功率(kW):120120120120
電動機總扭矩(N·m):250250250250
前電動機最大功率(kW):120120120120
前電動機最大扭矩(N·m):250250250250
后電動機最大功率(kW):----
后電動機最大扭矩(N·m):----
驅(qū)動模式:純電動純電動純電動純電動
驅(qū)動電機數(shù):單電機單電機單電機單電機
電機布局:前置前置前置前置
系統(tǒng)綜合功率(kW):----
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):----
工信部純電續(xù)航里程(km):450400400400
官方百公里耗電量(kWh/100km):----
電池容量(kWh):61.953.153.153.1
電池能量密度(Wh/kg):142.07142.07142.07142.07
電池類型:三元鋰電池三元鋰電池三元鋰電池三元鋰電池
電池保修時間:8年或15萬公里8年或15萬公里8年或15萬公里8年或15萬公里
電池充電時間:快充:0.55小時,慢充:9.5小時快充:0.5小時,慢充:8.5小時快充:0.5小時,慢充:8.5小時快充:0.5小時,慢充:8.5小時
快充電量(%):80808080
簡稱:電動車單速變速箱電動車單速變速箱電動車單速變速箱電動車單速變速箱
擋位個數(shù):1111
變速箱類型:固定齒比變速箱固定齒比變速箱固定齒比變速箱固定齒比變速箱
驅(qū)動方式:前置前驅(qū)前置前驅(qū)前置前驅(qū)前置前驅(qū)
四驅(qū)形式:----
中央差速器結(jié)構(gòu):----
前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型:扭力梁式非獨立懸掛扭力梁式非獨立懸掛扭力梁式非獨立懸掛扭力梁式非獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型:電動助力電動助力電動助力電動助力
車體結(jié)構(gòu):承載式承載式承載式承載式
前制動器類型:通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
后制動器類型:盤式盤式盤式盤式
駐車制動類型:電子駐車手剎電子駐車電子駐車
前輪胎規(guī)格:205/50/R17205/50/R17205/50/R17205/50/R17
后輪胎規(guī)格:205/50/R17205/50/R17205/50/R17205/50/R17
備胎規(guī)格:----
備胎尺寸:----
接近角(°):----
離去角(°):----
縱向通過角(°):----
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):----
最小離地間隙(mm):----
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):----
最大涉水深度(mm):----
ABS防抱死:
制動力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等):
胎壓監(jiān)測裝置:胎壓顯示-胎壓顯示胎壓顯示
防爆輪胎:----
安全帶未系提示:前排前排前排前排
并線輔助:----
車道偏離預(yù)警系統(tǒng):----
車道保持輔助系統(tǒng):----
主動剎車/主動安全系統(tǒng):----
道路交通標(biāo)示識別:----
疲勞駕駛提示:----
夜視系統(tǒng):----
前排正面安全氣囊:主● / 副●主- / 副-主● / 副●主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-前- / 后-前- / 后-前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●前- / 后-前- / 后-前- / 后-
前排膝部氣囊:主- / 副-主- / 副-主- / 副-主- / 副-
行人碰撞防護系統(tǒng):----
ISO FIX兒童座椅接口:
發(fā)動機電子防盜:----
車內(nèi)中控鎖:
遙控鑰匙:
行車自動落鎖:
遠(yuǎn)程啟動:-
無鑰匙啟動系統(tǒng):-
無鑰匙進入系統(tǒng):-
巡航系統(tǒng):定速巡航---
前/后雷達(dá):前- / 后●前- / 后-前- / 后●前- / 后●
泊車影像系統(tǒng):360度全景影像--倒車影像
車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng):----
倒車動態(tài)提醒系統(tǒng):----
駕駛模式切換:經(jīng)濟
運動
經(jīng)濟
運動
經(jīng)濟
運動
經(jīng)濟
運動
發(fā)動機啟停技術(shù):----
自動泊車入位:----
自動駕駛輔助:----
上坡輔助:
自動駐車:-
陡坡緩降:----
可變懸掛:----
空氣懸掛:----
可變轉(zhuǎn)向比:----
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng):----
前橋限滑差速器/差速鎖:----
中央差速器鎖止功能:----
后橋限滑差速器/差速鎖:----
天窗類型:可開啟式全景天窗--單天窗
天窗尺寸(mm):800×730---
運動外觀套件:----
鋁合金輪轂:
電動吸合門:----
電動后備廂:----
后備廂感應(yīng)開啟:----
電動后備廂位置記憶:----
車頂行李架:----
主動進氣格柵:----
方向盤材質(zhì):皮質(zhì)塑料塑料塑料
方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下上下上下上下
方向盤電動調(diào)節(jié):----
多功能方向盤:
方向盤換擋:----
方向盤加熱:----
方向盤記憶:----
行車電腦顯示屏功能:行車信息
多媒體信息
行車信息行車信息
多媒體信息
行車信息
多媒體信息
全液晶儀表盤:----
液晶儀表盤尺寸:7英寸--7英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示:----
車載行車記錄儀:--
手機無線充電:---
座椅材質(zhì):真皮織物仿皮仿皮
運動風(fēng)格座椅:----
前排座椅高低調(diào)節(jié):駕駛席駕駛席駕駛席駕駛席
前排座墊傾角調(diào)節(jié):----
前排腰部支撐調(diào)節(jié):----
前排肩部支撐調(diào)節(jié):----
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié):主● / 副-主- / 副-主- / 副-主- / 副-
副駕駛席座椅后排電動可調(diào):----
后排座椅調(diào)節(jié):----
后排座椅電動調(diào)節(jié):----
電動座椅記憶:駕駛席---
前/后排座椅加熱:前● / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后-
前/后排座椅通風(fēng):前- / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后-
后排座椅放倒形式:比例放倒比例放倒比例放倒比例放倒
第三排座椅:----
座椅布局形式:----
前/后座中央扶手:前● / 后●前● / 后-前● / 后-前● / 后●
后排杯架:--
空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動手動自動自動
溫度分區(qū)控制:----
后排獨立空調(diào):----
后座出風(fēng)口:----
車內(nèi)PM2.5過濾裝置:----
車載空氣凈化器:--
車載冰箱:----
近光燈光源:LED鹵素鹵素LED
遠(yuǎn)光燈光源:LED鹵素鹵素LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:----
日間行車燈:--
自動頭燈:-
轉(zhuǎn)向輔助燈:----
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS):----
前霧燈:---
前大燈雨霧模式:----
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置:----
大燈延時關(guān)閉:-
車內(nèi)氛圍燈:---
電動車窗:全車全車全車全車
車窗一鍵升/降:全車-全車全車
車窗防夾手功能:全車-全車全車
防紫外線/隔熱玻璃:----
后視鏡電動調(diào)節(jié):-
外后視鏡加熱:-
后視鏡電動折疊:---
后視鏡鎖車自動折疊:---
后視鏡倒車自動下翻:---
后視鏡記憶:---
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目:內(nèi)● / 外-內(nèi)- / 外-內(nèi)- / 外-內(nèi)● / 外-
后風(fēng)擋遮陽簾:----
后排側(cè)遮陽簾:----
后排側(cè)隱私玻璃:----
遮陽板化妝鏡:主駕駛+照明燈
副駕駛+照明燈
主駕駛
副駕駛
主駕駛
副駕駛
主駕駛+照明燈
副駕駛+照明燈
后雨刷:
感應(yīng)雨刷:----
中控臺彩色大屏:-
中控臺大屏尺寸:8英寸-8英寸8英寸
中控屏操作方式:觸控式-觸控式觸控式
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):---
實時路況信息顯示:---
手機互聯(lián)/映射:CarLife-CarLifeCarLife
車聯(lián)網(wǎng):-
道路救援呼叫:-
語音識別控制系統(tǒng):多媒體系統(tǒng)
導(dǎo)航
電話
--多媒體系統(tǒng)
電話
手勢控制:----
藍(lán)牙/車載電話:-
中控液晶屏分屏顯示:----
車載電視:----
后排液晶屏:----
后排中央控制系統(tǒng):----
接口類型:USB-USBUSB
220V/230V電源:----
后備廂12V電源接口:----
CD/DVD:----
揚聲器品牌:----
揚聲器數(shù)量:標(biāo)配:6標(biāo)配:4標(biāo)配:4標(biāo)配:6
主動降噪系統(tǒng):----
備注:----
快速通道:了解經(jīng)銷商報價>>
進入車系頻道 >>
了解經(jīng)銷商報價>>
進入車系頻道 >>
了解經(jīng)銷商報價>>
進入車系頻道 >>
了解經(jīng)銷商報價>>
進入車系頻道 >>
更多車型對比 >>

 

>>點擊查看今日優(yōu)惠<<

    相關(guān)閱讀
    點擊加載更多

    代步純電SUV之爭 帝豪GSe對比元EV

    吉利與比亞迪都是自主品牌大廠,他們的入門級代步SUV產(chǎn)品究竟如何選?今天我們從各方面對比來看看帝豪GSe與元EV孰強孰弱。

    續(xù)航能力超預(yù)期 短長途試駕帝豪GSe 600

    帝豪GSe是在帝豪GS基礎(chǔ)上衍生出來的純電動車型,上市一年后它也于上個月迎來了自己的升級版車型。我們都知道電動車面對最大的問題就是續(xù)航,所以此次2019款帝豪GSe升級的動作雖不大,但也算是直指重點,把巡航里程增進到了“400公里俱樂部”。而我們此次試駕的車型則是全系的頂配,可以行駛450公里的帝豪GSe 600尊尚型。

    帝豪GSe長長長續(xù)航版上市 補貼后11.98萬起

    吉利官方宣布,旗下帝豪GSe長長長續(xù)航版車型正式上市,新車推不同配置共五款車型,補貼后售價11.98-15.98萬元。相比此前在售的帝豪GSe,該車NEDC續(xù)航里程從原有的353km提升至450km,可以為遠(yuǎn)途出行提供更長的續(xù)航能力。

    一臺注重實際的純電SUV 測試吉利帝豪GSe

    純電動汽車與新潮的生活方式、前端的科技相結(jié)合是再完美不過了,創(chuàng)新型的東西很喜歡掛上“引領(lǐng)、開創(chuàng)”之類的詞來突顯自己的身份和對這個社會產(chǎn)生的推動作用,如何與這個時代產(chǎn)生差異化似乎才是純電動車首要考慮的問題。事實擺在眼前,不論是設(shè)計上、技術(shù)上、使用方式的改變上、甚至是造車這件事本身,都能玩出花樣來。但也有例外,吉利就算一個。作為自主品牌中的領(lǐng)軍角色,吉利在汽油車方面有著很重的言語權(quán),但是新能源車型的布局似乎并不快,以至于帝豪GSe的出現(xiàn)也只是旗下的第二款純電動車型。吉利在想什么?

    純電動SUV哪家強?帝豪GSe對比傳祺GE3

    今天我們要對比的車型是售價為11.98萬的帝豪GSe 風(fēng)尚型以及11.99萬的傳祺GE3 樂享版,這兩款車型的價格高度重疊,并且都是最低配的入門版本,還算得上是新能源純電動SUV的杰出車型,在新能源車型中頗具關(guān)注度,各方面都很具可比性。

    吉利帝豪GSe長續(xù)航版上市 售價11.98萬起/綜合續(xù)航400km+

    可以說,在10萬出頭的價格區(qū)間,帝豪GSe已經(jīng)擁有最強的續(xù)航性價比。期待它的市場表現(xiàn)如何。

    新“汽車下鄉(xiāng)”能刺激誰?新能源車內(nèi)憂外患

    2019年新能源汽車補貼遲遲未公布,相信也是在考慮補貼大幅退坡對于新能源車的沖擊。而這次的汽車消費刺激其實也可以順便在農(nóng)村推廣電動車,在政策配合下同時推動新能源汽車的“下鄉(xiāng)”。

    新款本田CR-V將于7月10日上市 新增暗夜套件

    新款本田CR-V將于7月10日正式上市。新車跟海外版第五代CR-V中期改款保持同步,但這次新增了Black Edition黑色運動套件版車型。

    廣汽本田第四代飛度預(yù)售價8.18萬元起

    7月6日,廣汽本田第四代飛度正式對外公布預(yù)售價,新車的預(yù)售價區(qū)間8.18萬元起。

    標(biāo)桿還能怎么升級?試駕東風(fēng)本田新款CR-V

    隨著眾車企的跟進,要想繼續(xù)保持緊湊級SUV市場上一哥的身份,必須面對市場作出積極的應(yīng)對策略,這也是中期改款CR-V的使命所在。

    ×
    主站蜘蛛池模板: 午夜精品久久久久久毛片| 日韩精品武藤兰视频在线| 国产成人无码区免费A∨视频网站 国产成人无码区免费内射一片色欲 | 色综合色综合久久综合频道| 好紧的小嫩木耳白浆| 久久久综合视频| 污污视频网站免费观看| 别揉我胸啊嗯奶喷了动态图| 欧美色图在线观看| 尤物在线影院点击进入| 亚洲欧洲精品成人久久曰| 花季传媒在线观看| 国产成人精品无码片区在线观看| 一个人看的片免费高清大全| 最近高清日本免费| 免费人成网站在线播放| 腿张大点我就可以吃扇贝了| 国产剧果冻传媒星空在线播放| 欧美疯狂ⅹbbbb另类| 国产精品手机视频一区二区| 一级做a爰片久久毛片一| 日产乱码卡一卡2卡三卡四多p| 亚洲欧美日韩国产精品专区| 男人和女人做爽爽视频| 全部免费a级毛片| 香蕉国产综合久久猫咪| 国产清纯91天堂在线观看| a级亚洲片精品久久久久久久| 成人动漫在线免费观看| 中文字幕无码不卡免费视频| 野战爱爱全过程口述| 欧美性大战久久久久久| 国产一区二区三区日韩精品| 91欧美激情一区二区三区成人 | 亚洲视频在线免费播放| 色在线免费视频| 国产精品成久久久久三级| 91视频一区二区| 成人国产mv免费视频| 五月婷婷丁香网| 欧美乱大交xxxxx在线观看|