揚帆起航 “瑪莎拉蒂號”Multi 70帆船出征第九屆香港至越南帆船賽

【太平洋汽車網 溫州車市】

     2019年10月17日，香港--在品牌百余年的發展史中，瑪莎拉蒂一直以深蘊于血液中的運動基因書寫著不朽傳奇。昨日，這個生于賽道的品牌再一次于大海上揮灑其與生俱來的速度與激情--多次創下輝煌戰績的"瑪莎拉蒂號"Multi70帆船再度攜手意大利航海家吉奧瓦尼o索迪尼（GiovanniSoldini），從香港維多利亞港正式起航，開啟了其征戰第九屆香港至越南帆船賽的旅程。

     浩瀚的大海上，“瑪莎拉蒂號”Multi 70迎著12-15節的東風，緊隨SHK Scallywag Fuku號，越過位于香港運河的起點線。出發幾小時后，風向轉變為東北風，風速也將增強至25節。而到了賽程后半段，風速將逐漸降至15至20節，接近位于越南芽莊的終點線時，風速會再次下降。

      作為中國離岸帆船賽周的重要組成部分，香港至越南帆船賽由香港游艇會組織，于1996年首次舉辦。今年，共有九艘帆船參與了這項賽事的激烈角逐，包括兩艘多體帆船：“瑪莎拉蒂號”Multi 70帆船以及它的競爭對手——由大衛·威特（David Witt）掌舵的SHK Scallywag Fuku號ORMA 60三體帆船，所有參賽隊將在終點越南芽莊決出勝負。此次，這兩艘三體帆船也將向香港至越南帆船賽的現有記錄發起強力沖擊——2015年，西德尼·費希爾（Sydney Fisher）曾領航monohull Ragamuffin 100號以1天18小時17分24秒創下了最佳速度記錄。

      起航前，索迪尼船長說道：“出發時領跑對于我們來說至關重要，因為此時風力相對較小。SHK Scallywag Fuku號是一艘60英尺的三體船，重量相較我們更輕，因此在風力小的時候更有優勢。當然，如果風力大，海面波濤洶涌，我們會更具優勢，所以我們會密切關注對手，防止拉開距離。輕型船在順風時會是非常強勁的對手，此次預計也是順風，但我相信我們會充分利用途中的波浪改變局勢。‘瑪莎拉蒂號’Multi 70已經整裝待發，我們會像以往一樣全力以赴！”

     在全程673英里的航程中，索迪尼船長將帶領蓋多·布羅基（Guido Broggi）、富里奧·卡爾博尼（Furio Carboni）、洛倫佐·喬瓦諾蒂·凱魯比尼（Lorenzo Jovanotti Cherubini）、羅南·科因托（Ronan Cointo）、奧利弗·埃雷拉·佩雷斯（Oliver Herrera Perez）、尼科·馬林格里（Nico Malingri）和馬特奧·索爾迪尼（Matteo Soldini）七名經驗豐富、技術嫻熟的船員，全身心投入這場藍色的挑戰之旅，并以緊密的團隊合作和無畏的航海精神，努力克服一切難以預料的突發狀況，捍衛三叉戟的王者風范。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 溫州01）