廣汽三菱勁炫ASX怎么樣?益陽地區(qū)三菱勁炫ASX最新報(bào)價及車型解析
【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】
汽車較高顏值是時下年輕人購車的首選加分項(xiàng),但是在小編看來就算顏值再好看,也只能吸引到一批對汽車不了解的消費(fèi)者,還是會有很多消費(fèi)者追求車輛的性能和實(shí)用性,今天小編就給大家介紹一款實(shí)力與性能并存的緊湊型SUV,來自廣汽三菱旗下的勁炫ASX,看看它究竟值不值得購買?
小編近日從太平洋汽車網(wǎng)益陽車市行情了解到:益陽玖號名車店內(nèi)勁炫ASX現(xiàn)車充足,近期購車優(yōu)惠高達(dá)3.50萬,同時贈送價值3888元的大禮包。感興趣的朋友不妨撥打咨詢熱線400-815-0606轉(zhuǎn)2311或到店咨詢。相關(guān)車型及報(bào)價如下表:
官方價 | 優(yōu)惠幅度 | 現(xiàn)價 | 詢價 | 車貸 | |||
11.48萬 | ↓3.50萬 | 7.98萬 | |||||
11.98萬 | ↓3.50萬 | 8.48萬 | |||||
14.18萬 | ↓3.50萬 | 10.68萬 | |||||
14.98萬 | ↓3.50萬 | 11.48萬 | |||||
15.58萬 | ↓3.50萬 | 12.08萬 | |||||
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促銷時間:2019.11.05 - 2019.11.12
外觀及內(nèi)飾亮點(diǎn)
勁炫ASX整體外觀還是延續(xù)上一代車型經(jīng)典設(shè)計(jì),前臉使用了大面積的黑色飾板,并通過鍍鉻飾條對銜接處進(jìn)行勾勒。
全系配備支持高低可調(diào)的鹵素光源前大燈和霧燈。
車身側(cè)面簡潔干練,一條腰線提升了車輛的運(yùn)動氣息,尾部造型穩(wěn)重厚實(shí),多線條勾勒出更加立體的視覺效果,車身尺寸上長寬高分別為4375/1770/1615(1625)mm,軸距為2670mm。
同時,采用動感回旋式設(shè)計(jì)輪圈,在運(yùn)動包圍的裝飾下,單排氣出口直接裸露在外,看起來有些簡單粗暴,如果能夠加裝鍍鉻裝飾效果可能會更好一些。
內(nèi)飾簡潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格,可以看出它是一輛不會過分討好駕駛者的車,造型傳統(tǒng)的三輻式方向盤(只有高配車型采用皮質(zhì)包裹)與雙炮筒式機(jī)械儀表盤讓它帶有了一些運(yùn)動氣息。
而被黑色鋼琴烤漆包圍著的那塊10.1英寸中控大屏成為全車為數(shù)不多的亮點(diǎn),多媒體系統(tǒng)在反應(yīng)速度和操作便捷性上表現(xiàn)的都很不錯,百度CarLife的加入為其增加了些許娛樂性。
在做工用料方面,受制于車型定價的影響,內(nèi)飾質(zhì)感程度并不是十分出眾,而在其他方面,基本延續(xù)了老款車型的設(shè)計(jì)。2.0L車型配備的自動空調(diào)旋鈕造型現(xiàn)在看起來的確有些復(fù)古,而1.6L車型只配有手動空調(diào)。
皮質(zhì)座椅的包裹性雖然不強(qiáng),但內(nèi)部填充物還是比較柔軟的,乘坐起來很舒服,同時2.0L 尊享版車型還配備了電加熱功能確保了冬天乘坐的舒適性。
后排座椅不僅帶有三個獨(dú)立頭枕,而且椅背還能在23°-29°之間進(jìn)行調(diào)節(jié),即便調(diào)節(jié)的范圍并不大,但這對后排乘坐體驗(yàn)的舒適性來說卻起到了重要的作用。
后備廂常態(tài)下容積為384L,將后排座椅4/6放倒后,后備廂容積可擴(kuò)展到1167L,基本能夠滿足日常使用需求,不僅如此,后排座椅椅背與后備廂底面也能保持純平。
動力及駕駛操控表現(xiàn)如何?
動力方面,勁炫ASX搭載1.6L和2.0L兩款自然吸氣發(fā)動機(jī),其中1.6L發(fā)動機(jī)最大功率91kW(124Ps),最大扭矩149N·m,2.0L發(fā)動機(jī)最大功率123kW(167Ps),最大扭矩197N·m,傳動系統(tǒng)與之匹配的是5速手動和6速CVT無級變速箱。
底盤懸掛依舊采用了前麥弗遜式,后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合。雖然該車沒有配備ESP,但前后副車架以及防傾桿能很好防止車身在轉(zhuǎn)彎時發(fā)生過大的橫向側(cè)傾。配備的EBD(電子制動力分配)根據(jù)軸荷轉(zhuǎn)移的不同自動調(diào)節(jié)前、后軸的制動力分配比例,防止車輪打滑。
在駕駛操控感受上咖哥重點(diǎn)說下2.0L+CVT這個動力組合表現(xiàn),正常行駛時動力充足,在急加速時也能確保了車輛可以給予駕駛員及時的反饋,不會出現(xiàn)加速延遲的情況,方向盤的轉(zhuǎn)向、油門踏板等等方面調(diào)教的都十分輕盈。
此外,駕駛員的視野也相對來說可以接受,位置較高的座椅也沒有帶來那種高高在上的感覺,相反A柱的盲區(qū)也很小,車輛懸架偏向運(yùn)動性調(diào)教,顯得有些硬朗,而CVT變速箱的流暢性也帶了舒適的駕駛感受,同時油耗表現(xiàn)也值得稱贊。
寫在最后
總體來看,全新勁炫ASX整體動力總成偏向舒適性調(diào)教,在車輛的動力表現(xiàn)及平順性上我們找不出太多問題,只不過在內(nèi)飾細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)以及人機(jī)工程方面,確實(shí)還有提升的必要,目前這款車終端售價也有一定的現(xiàn)金優(yōu)惠,在10萬元上下咖哥覺得的確是一款實(shí)用、實(shí)惠的車型之一,值得推薦!
以上為車型資料信息,當(dāng)?shù)?/strong>經(jīng)銷商提供了很多附加增值性服務(wù),感興趣的朋友歡迎在線或到店咨詢。
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[注]:文章內(nèi)的價格為編輯在“市場前線”真實(shí)采集到的當(dāng)日價格,由于汽車價格變化多端,同時此價格是經(jīng)銷商的個體行為,所以價格僅供參考使用,另外,文中圖片為車型資料片,價格信息與圖片拍攝地點(diǎn)無關(guān)。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 益陽01)
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