雪佛蘭創界RS靜態體驗 真正的實力不動聲色

　　【太平洋汽車網 行情頻道】 繁忙都市，車水馬龍，人潮涌動；萬家燈火，閃爍的霓虹……這里是每一個年輕人追夢的地方，道阻且艱，他們迎難而上，絲毫不退卻，他們正年輕，實力讓他們有了自己的“空間”。一輛車足矣，讓疲憊煩躁后在城市中穿梭自如；亦或是告別了夏的絢爛，邂逅金秋，驅車尋秋的光景，享受大自然最好饋贈。

在不斷事實證明，你的真正的實力一定是有自己獨到的見解，不動聲色。當然，汽車界也是一樣！

感謝車輛提供安徽澤通雪佛蘭店

雪佛蘭創界一出，從創酷開始到探界者，雪佛蘭也算是集齊了國內小型、緊湊型以及中型SUV這樣的矩陣。創界分為RS與Redline兩個版本，兩者最大的區別為前臉部分的裝飾條，本次靜態體驗的RS版為寬大的鍍鉻條，外觀上擁有濃烈的個性化色彩。

獨到外形賦予了創界RS靈魂

雪佛蘭創界RS，展現出了代表年輕人時尚、個性、有活力的特點。硬朗的外觀下有著對于時尚的獨到見解，充滿運動風格的內飾正是個性的完美展示，實力組合1.3T+9AT的動力組合亦是活力的最好體現。創界RS的出現不僅使上汽通用雪佛蘭SUV的產品矩陣更加完善，還為緊湊型SUV細分市場帶來一股新的熱潮，自此市場中又多了一位顏值與實力兼備的競爭者。

雪佛蘭創界是通用汽車新一代全球車型系列成員，定位于創酷和探界者之間的細分市場。創界搭載Smart Propulsion智驅科技和全新一代MyLink+智能車載互聯系統，動力系統滿足國六排放標準，且全系享受發動機、變速箱等主要零部件8年或16萬公里的原廠質保服務。

飛翼式雙座艙設計絕美黑紅配超運動感

內飾方面，創界依然采用雪佛蘭經典的飛翼式雙座艙設計，勾勒出了層次分明的中控臺設計，并運用了大量做工考究的軟性材質包覆，帶來了精致的觸感和舒適的座艙氛圍。

作為一款緊湊級SUV，創界RS 2640mm的軸距符合這一級別車型的表現。車內座椅采用皮質材料進行包裹，前排主駕座椅支持電動調節，對于駕駛者的支撐和包裹都有不錯的表現。

成熟動力油耗 6.7 L/100 km滿足國6B標準

雪佛蘭全系創界搭載1.3T發動機，最大功率為121 kW，最大扭矩為240 N·m。這是一臺三缸發動機，對于三缸發動機而言，抖動的抑制一直是人們最為關注的話題。創界RS怠速時基本與四缸車無異，雖然三缸機的技術鴻溝是不可逾越，但如今的調校已經將其與四缸機難分高下，在1 500~4 000 r/min的寬泛范圍內保持最大扭矩，油耗可降低至6.7 L/100 km，還滿足了國6B的排放標準。

懸架方面，雪佛蘭創界采用的是前麥弗遜式獨立懸架+后扭力梁非獨立式懸架的組合，可以說與同級別主流車型中的結構相似，其整體懸架調教更偏向于舒適，在處理路面起伏及細碎顛簸的時候，底盤濾震性方面表現的不錯外，根據雪佛蘭創界的各配置版本不同，將配備有倒車影像、無鑰匙進入、自適應遠光、后部雷達、LED自動大燈、后視鏡電動調節、車道保持、定速巡航、盲區監測、倒車車側預警等外部和安全配。

其后排座椅可按照4/6比例放倒，其容積最大可以增加到1375升。

點評：

由此可見，雪佛蘭在造型設計上的提升也是有目共睹了，無論是Redline版或者是RS版，相信都能滿足不同口味的消費群體，創界RS讓我覺得它豐富的外觀表現，不單單是運動肌肉感，更不單單是動感時尚，我覺得或許這邊融合了現代化和后現代化的多種度量，將個中元素融合到了這臺雪佛蘭全新創界RS身上 ,無論是空間、配置、還是動力方面都使其在同級市場上具有一定的競爭力，相信在市場中會有不錯的表現。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 合肥 嚴小卉）