價格相當，XRV本田和途鎧哪個好？

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】XRV本田和途鎧哪個好？日系車一直以性價比高、省油耐用的特點立足，而不喜歡日系車的消費者，也多是因為它安全性差、配置簡陋的缺陷。隨著SUV市場競爭越發(fā)激烈，德系車型以其嚴謹?shù)淖龉ぁ?yōu)質(zhì)的安全性，受到越來越多的消費者矚目。今年，上汽大眾上市一款SUV車型T-Cross，中文命名途鎧，基于MQB平臺打造，12.79萬的起售價堪稱大眾史上最低價的SUV，不僅動力強勁，超越同級別競品XRV，而且還兼顧了燃油經(jīng)濟性，百公里油耗低至6.3L。那么這款T-Cross還有哪些表現(xiàn)？與日系車型XRV對比究竟誰有誰劣？我們來共同了解一下。

一、XRV本田和途鎧哪個好？途鎧外觀更新潮時尚

外觀上來看，T-Cross采用大眾最新的家族設(shè)計，跨界氣息濃烈的前臉設(shè)計，不僅新潮時尚、也顯得氣勢十足，頗有大眾“途”字輩的硬派風格，新車提供5種配色可選，其中還有大眾設(shè)計師為T-Cross度身定制的活力金、夢幻藍、星辰灰等三種專屬車色。

大眾T-Cross 280TSI DSG 豪華版

XRV的設(shè)計風格與東風本田的其他車型有幾分相似，線條與棱角勾勒出一幅陽剛的前臉，不過在車型配色方面可供選擇的色彩較少，當下的市場環(huán)境開始趨于潮流、時尚，黑白棕這種單一、沉悶的配色，已經(jīng)難以滿足年輕消費者的個性需求。

本田XR-V 1.8L VTi 自動豪華版

二、XRV本田和途鎧哪個好？途鎧內(nèi)飾更具運動氣息

進入車內(nèi)，T-Cross的內(nèi)飾采用車身同色設(shè)計，中控臺、儀表盤、采用大量車身同色裝飾飾板，一體化運動座椅搭配三幅多功能方向盤，凸顯出不俗的運動氣息。

大眾T-Cross 280TSI DSG 豪華版

XRV的內(nèi)飾有傳統(tǒng)日系車型一貫的風格，整體偏向中庸，三輻式方向盤的加入，增添了一絲運動活力，圓形炮筒式儀表盤搭配嵌入式觸摸屏，看起來又稍顯簡陋。

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三、XRV本田和途鎧哪個好？途鎧配置誠意十足

配置方面，T-Cross提供8英寸、6.5英寸彩色觸摸屏的配置方案可選，此外，T-Cross還保留了大眾品牌一貫的超大尺寸全景天窗配置優(yōu)勢，搭載定速巡航、4探頭尾部倒車雷達及AEB自動剎車輔助等多種配置，主被動安全方面做得也比較到位，采用疲勞監(jiān)測、6安全氣囊、泊車后視影像系統(tǒng)等安全裝備，可選的方案十分豐富。XRV全系只配備5英寸液晶屏，而且只有頂配車型配備7英寸顯示屏，誠意略顯不足。

四、XRV本田和途鎧哪個好？車內(nèi)空間途鎧更勝一籌

車身尺寸空間方面，T-Cross的軸距要比XRV多出41mm，達到2651mm，這一尺寸已經(jīng)逼近緊湊級車身，前后排座椅的空間表現(xiàn)都非常不錯，而且座椅的坐墊能夠很好地支撐腿部，與之相比，XRV的空間表現(xiàn)稍遜一籌，后排車座較為窄小，坐入其中稍顯壓抑。

大眾T-Cross 280TSI DSG 豪華版

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五、XRV本田和途鎧哪個好？途鎧動力性與經(jīng)濟性雙兼顧

動力方面，T-Cross將搭載1.4TSI、1.5L兩款發(fā)動機，前者最大功率150馬力，最大扭矩250N·m，傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱；后者最大功率113馬力，傳動系統(tǒng)匹配6速手自一體變速箱，這套成熟、穩(wěn)定、可靠的系統(tǒng)被搭載在很多大眾車型上，堪稱黃金組合，其實測百公里油耗僅有6.3L，比同級別的日系車表現(xiàn)還要優(yōu)秀，具有非常高的燃油經(jīng)濟性，且動力爆發(fā)強勁、降檔迅速、換擋平順，真正做到了動力性與經(jīng)濟性雙兼顧。

大眾T-Cross 280TSI DSG 豪華版

本田XR-V 1.8L VTi 自動豪華版

XRV搭載1.8L自然吸氣發(fā)動機，最大功率136馬力，最大扭矩169N·m，匹配CVT變速箱，在實際試駕中，XRV的動力還算充沛，日系車的發(fā)動機技術(shù)值得肯定，自然吸氣發(fā)動機和CVT變速箱起步較肉，循序加速感還不錯，升檔邏輯清晰，不過高速行駛狀態(tài)下胎噪過大這一問題還是有待改善。

XRV本田和途鎧哪個好？經(jīng)過以上幾點的對比，不難發(fā)現(xiàn)途鎧各方面都表現(xiàn)更優(yōu)。途鎧有個性、大膽的外觀和內(nèi)飾設(shè)計，在同級別車型中有著出色的乘坐空間表現(xiàn)，更難得的是，它配置豐富、動力組合優(yōu)越、燃油經(jīng)濟性高。綜合來看，T-Cross不僅在參數(shù)表現(xiàn)上不遜色于對手，還有著大眾品牌前所未有的性價比優(yōu)勢，極有可能對日系車型進行全面打擊。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 石家莊01）