德系豪華SUV的挑戰者 全新林肯冒險家對比奧迪Q3

　【太平洋汽車網 導購頻道】豪華品牌下探緊湊型市場早已不是新聞，如今歐洲、日本、美國豪華品牌均推出了相應的競品車型，在德系當中一直占據銷量前列的就是奧迪Q3。從整個市場奧迪Q3的保有量就可以看出這個豪華品牌這個級別的SUV十分受車主歡迎。全新換代的車型在空間還有配置上都有著非常大的提升，相比舊款，全新奧迪Q3的實力可謂是大幅提升。

　　但是大西洋彼岸的另一豪華車品牌卻有所動作，伴隨著全新的林肯冒險家的引進，美至細節的"S"曲線車身，超大的第二排乘坐空間和全系2.0T高功率發動機的動力水平都一步步撼動著奧迪Q3的地位。

　　今天我們就以指導價35.98萬的頂配奧迪Q3和同為頂配版指導價為34.58萬的全新林肯冒險家進行一場激烈的battle，來看一看兩車相爭究竟誰會更加優秀呢！

　　全新林肯冒險家承繼“靜謐之旅”的設計，整個設計的主旨在于平衡“力”與“美”的關系，無論是尾燈還是腰線皆遵循平衡的地平線原則。而全新奧迪Q3在翼子板處很巧妙地采用向上拱起的設計，這種設計在牧馬人這種硬派越野車上會常見到，這也增加了奧迪Q3自身的肌肉感。可以說全新林肯冒險家在做平衡之道，而奧迪Q3則希望將力量之道發揮到極致。

　　林肯車型最獨到的一點就是車身配備密碼鎖的功能，即便是在全新林肯冒險家車型上這一設計也得到保留。當然全新的林肯冒險家還能通過下載“林肯之道”綁定手機，使用手機藍牙來解鎖車輛，幫助車主擺脫傳統車鑰匙的束縛，真正做到手機就是鑰匙。得益于藍牙傳輸技術和車上的林肯迎賓感應系統，當您攜帶作為車鑰匙的手機接近車身3米時即可被感應到，而當您距離達到1.5米時即可開啟車門，真正做到一臺懂你的豪華SUV。并且一臺車輛最多可以綁定4臺手機，也就是最多可以將車鑰匙分享給4位家人、好友。

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　　外觀上兩車的對決可謂是看點多多，奧迪Q3雖然車輛整個造型更偏向目前主流的車輛造型，但是棱角的設計非常突出，一些點陣式中網這樣小的亮點也是非常巧妙。而全新林肯冒險家則勝在比較突出的兩點：

第一、車尾的線條沒有像奧迪Q3采用這種短且急促的收尾，而是沿用旅行車一般緩緩收尾的設計，營造出修長的視覺效果，也給大眾消費者提供了一個全新的審美標準。

第二、更長的車長和軸距，4615mm的車長和2711mm的軸距，相比奧迪Q3簡直大了一個Size，相比很多品牌的緊湊級SUV都是要略大略長的。對于大多數購買SUV車型的車主，舒適且寬裕的空間正是他們的第一訴求。

　　全新奧迪Q3通過搭載的毫米波雷達與單目攝像頭能有效感知前方危險，進行減速與緊急制動。車道偏離預警系統、泊車輔助系統與ACA自適應巡航系統等多項奧迪高級駕駛輔助功能。在日益多變的交通環境中，為駕駛者帶來全方位的安全輔助。

　　而全新林肯冒險家具備更出色的智能安全輔助駕駛系統--Co-Pilot 360 Plus。Co-Pilot 360 Plus不僅僅包含了Stop&Go自動跟車和LCA車道居中輔助功能的ACC智能自適應巡航，能幫助您從容應對城市里的堵車和跟車，并保持車身時刻位于車道中心，避免擦碰風險。還具有同級別獨享的ESA緊急避讓轉向輔助系統，通過前方雷達和攝像頭的協作，測算前方車距不足以本車制動時，會向方向盤施以助力幫助車主完成精準的避險轉向。同時獨特的PCA系統帶行人監測和AEB緊急制動，當車輛前方出現障礙物入侵行車路線時可以及時制動，挽救生命。

　　在倒車方面，RBA倒車制動輔助系統會在檢測到后方盲區障礙物并幫助車主制動，及時規避風險。而APAP一鍵泊車的神奇功能更是讓你無需操作方向盤與制動踏板也能將這4米6的大家伙從容地停入標準車位。

　　全新林肯冒險家專為中國市場設計的12.8英寸超大觸控屏成為了車內視野的焦點。搭載了SYNC+操作系統支持智能導航、在線生活服務、在線音樂、語音交互的功能，很多時候不再像一臺工具而是生活路途上的伴侶，給你播報路況前往未知的目的地，為你唱動聽的歌驅趕駕駛途中的乏味，幫你撥通你所牽掛那人的電話。

♦AAR新風管家

　　因為這次疫情爆發，汽車自帶空氣過濾系統的配置又回到了人們的視野，全新林肯冒險家通過車內空氣檢測和空氣清潔系統融合，用四層結構的高效活性炭過濾器（預過濾層+超細纖維層+活性炭層+支撐層）來過濾 94%的0.3微米顆粒物和96%的PM1.0與PM2.5， 吸附正丁烷、甲苯、氮氧化物等異味物質，防止有害物質進入車內。

　　通過中控屏和“林肯之道”可以實時監控所在地的空氣質量，以及所在地區各個時間段空氣質量的變化形態，深度關注車主的健康。“AAR新風管家”具有3種不同模式（座艙新風、解鎖新風、駐車新風）。

座艙新風：車輛會根據車內的實際空氣情況切換內外循環方式，時刻保持空氣清新情況在一個合理的指標。

解鎖新風：顧名思義，通過鑰匙解鎖車輛時即可激活空調開啟最大風量，將外部清新空氣灌入車內。

駐車新風：該功能會在駐車兩小時后會自動啟動，用1分鐘清理一遍車內空氣再由尾部出風口排出。為了省電和最大限度保證車內空氣質量，換氣的喚醒機制為每兩小時啟動一次，超過六個小時的停放最多啟動三次。

　　Revel音響可能對于喜愛潮牌的年輕人來說曝光頻次沒有像Beats，AKG，Bose，B&O那么頻繁。但只要提到一個名字大家一定會肅然起敬，那就是Harman/Kardon。沒錯，Revel正是來自Harman/Kardon旗下，其品牌實力不容小覷，其發行的Ultima Gem音箱更是廣受音響發燒友的好評。在全新林肯冒險家上14個高品質音響融于車身構造了一個全新境界的立體聲音效和殿堂級的聽覺盛宴。

　　除了音響本身的功勞以外，全新林肯冒險家在NVH上也下了不少功夫。標配ANV主動降噪，通過主動式聲波去抵消艙內噪音；引擎艙雙層隔音墻、三層動態密封條車門系統以及帶五層結構的前后排隔音玻璃同級別獨有；全車標配聲學地毯、吸音頂棚等22個聲學包營造出絕佳的靜謐空間。

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　　兩車的內飾取向風格可以說是截然不同，奧迪Q3更偏向運動化以及歐洲人簡潔干凈的設計，注重棱角和線條勾勒帶給人的機械質感以及座椅帶給駕駛員緊致的包裹感。而全新林肯冒險家則通過美式豪華的裝修風格帶給你愜意的感受，自帶按摩功能和24向調節的座椅更是將乘坐、駕駛全新林肯冒險家這件事升華成為一種享受。由150余年歷史的Eagle Ottawa匠心打造的皮面座椅，嚴格控制化學制品的使用保護了皮面的天然氣孔與豐滿質感，抗污耐磨且對人體無害。

►全新林肯冒險家儲物空間

►奧迪Q3儲物空間

　　在后排座椅和后備廂之間，全新林肯冒險家只需通過電動折疊一鍵開關就能優雅放倒第二排座椅，將后備箱容積擴充至1373L。

►全新林肯冒險家乘坐空間

►奧迪Q3乘坐空間

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　　可以看到奧迪Q3在空間設計理念上雖然已經盡力在挖掘小車身的大空間表現，但是受制于車身的絕對尺寸，在頭部空間和林肯冒險家平均差了2-3指的優勢，而在后排腿部空間差了接近1拳3指的優勢。這樣子的差距使得奧迪Q3在空間上做的努力被無情地拋開。

►全新林肯冒險家動力

►奧迪Q3動力

　　動力上，全新林肯冒險家全系標配2.0T的高功率發動機，可以爆發出390N·m的扭矩，以及180Kw的最大功率。相較之下奧迪Q3搭載的EA888高功率版在賬面數據上，350N·m的扭矩和162Kw的最大功率要略遜一籌。

　　而好馬還得配好鞍，一臺出色的變速箱是一臺發動機表現最終如何的關鍵。EA888+7速濕式雙離合的搭配自然是汽車界的黃金搭檔，但全新林肯冒險家搭載的全新8AT變速箱也不是吃素的，集全美兩大優秀車企（福特、通用）的技術實力于一身開發出來的8AT變速箱齒比相比7速雙離合更密集，提速的暢快感受不言而喻。雖然擋位數量上少于通用自家的9AT，但是可靠性卻得到了十足的保障，無論是加速時候的爽快感還是升檔時候的綿密感都拿捏得非常到位。

►全新林肯冒險家底盤

►奧迪Q3底盤

　　底盤方面兩車都采用前麥弗遜懸掛+后多連桿懸掛的結構組合，既能節省前發動機艙的空間又能提供比較不錯的乘坐舒適感。而在四驅系統方面，兩車均有搭載，但都是偏向城市道路使用的四驅系統。奧迪Q3雖然顯示搭載了quattro，但是沒有經典的托森差速器，對于喜歡奧迪經典四驅車型的朋友選車的時候可得注意這些細節的差別。

　　全新林肯冒險家在懸掛系統上還有獨到的小心思--CDD自適應懸掛。全車12個傳感器實時監測路況，判斷車輛動感、轉向、加速及制動，以500次/秒的速度讀取這些負責數據并作出精準判斷，再以100次/秒的頻率調節每個車輪的減震器，達到舒適的駕乘體驗。

全文總結：

　　相對舊款車型，全新奧迪Q3有了很大的改變，更大的車身，更大的空間表現，更棒的操控感受。對于熱衷于駕駛的人來說，全新奧迪Q3充滿力量感的造型，傳動高效的變速箱，平底的D型方向盤還有Alcantara拼接的運動座椅都正中每一位駕駛者的內心。但若你的追求不止于此，你希望能擁有更優雅的車身外形，更安全的駕駛保障，更舒適的駕乘體驗，更充沛的動力儲備。全新林肯冒險家那獨具“S”曲線的外觀，Co-Pilot 360 Plus助駕系統的加持，CDD自適應懸掛的調整，以及全系2.0T高功率發動機的配備都將你的用車體驗提升到了另外一個級別。甚至對于手頭沒有那么寬裕的準車主，全新林肯冒險家入門級就有多達50多項豪華配置，也就是246800元的價格也能感受到屬于自己的那份美式豪華。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 何晟）