奔馳新車計劃曝光 今年將引入18款新車

　　【太平洋汽車網 行情頻道】據梅賽德斯-奔馳官方透露，2020年其將在中國市場引入至少18款新車，包括全新車型和改款車型。具體車型有新一代奔馳CLA、新一代奔馳CLA Shooting Brake、新一代奔馳GLE轎跑SUV、新款奔馳E級和邁巴赫GLS等

新一代奔馳CLA

　　這是奔馳首次對外公布新一代CLA家族的引入。新一代CLA基于MFA2平臺打造，延續了現款在售車型四門緊湊型轎跑車的定位。

　　全新一代奔馳CLA級的前臉造型與現款奔馳A級三廂版有幾分相似，但整體風格更加激進。新車前大燈組呈不規則多邊形，比現款CLA修長，配合上下分體式且近似“L”型的日行燈帶很是犀利。

　　新車中網尺寸較現款略有增加，樣式依舊是熟悉的單橫幅+星徽大標，帶來較強的氣場和視覺吸引力。前包圍設計十分追求運動感，倒梯形的進氣口與上方中網搭配得連貫協調，包圍下部還應用橙色飾條以突出潮流運動氣息。據悉，新車高配車型將采用Multibeam矩陣式LED大燈，帶有智能遠近光切換和彎道輔助照明燈功能。

　　車側的設計風格與現款車型一致，線條設計側重流線型和流暢度，傾斜的C柱搭配無框車門和扁平的車尾，營造出非常動感視覺效果。據悉，極富流線型的車身令全新CLA級的風阻系數僅為0.23Cd。車身尺寸方面，該車長寬高分別為4693/1830/1413mm，軸距為2699mm，長度和寬度上比現款CLA有所增加。

　　車尾是全新奔馳CLA級相比現款變化最大的位置，顯著的改變在于其將車牌安裝位置移動到了后包圍中央，同樣的設計手法也出現在最新款的奔馳CLS級上。尾燈造型同樣源自CLS級，不過并不是照搬全抄，內部燈源的布局和LED示寬燈的樣式還是有所不同。

　　內裝是奔馳最新的家族式設計，新車中控造型與全新奔馳A級基本相同，10.25英寸雙屏幕是最大亮點與特點，目前與競爭車型相比幾乎是最具科技感的存在。屏幕內置奔馳MBUX操作系統，包含先進的Interior Assistant功能和語音操控功能。

　　如同飛機引擎一般的空調出風口十分新潮有趣，內部帶有可選擇多種顏色的氛圍燈，這也是新車內飾又一個能讓人把玩一番的點。三幅式運動方向盤、無框車門、門板/中控/座椅處大量的橙色縫線....這些都彰顯了全新CLA級運動、潮流的車型定位。

　　引入中國的新一代CLA將搭載1.3T和2.0T渦輪增壓發動機，其中1.3T發動機最大功率為120kW（163PS），2.0T發動機預計分高/低功率調校，低功率版最大功率140kW（190PS），高功率版最大功率165kW（224PS）。傳動部分，新車全系匹配7速雙離合變速箱，高配車型配有適時四驅系統。

新款奔馳E級

　　新款奔馳E級屬中期改款車型，北京奔馳將國產的是長軸版，而采用進口方式銷售的標準軸距版能否繼續引入，我們還需等待官方的準確信息。新款奔馳E級的外觀較現款有顯著改變，動力沿用了現款的1.5T直列四缸發動機+48V輕混系統、2.0T發動機以及2.0T發動機+48V輕混系統這三種組合。

新款奔馳E級海外版官圖

　　根據工信部發布的申報圖，新款E級融入最新家族式設計，整體觀感更加年輕。尾部的變化較大，全新樣式的尾燈組變得修長、犀利。新車的尺寸為5078/1860/1490mm，軸距為3079mm。根據配置的不同，新車提供了不同樣式的進氣格柵、輪轂等。

新款國產奔馳E級申報圖

　　新款E級內飾的大體樣貌將與現款車型相似。不同的地方在于新款E級換裝了全新樣式的方向盤，根據海外版車型官圖可以看到全新的多功能方向盤在按鍵布局上與現款車型有較大的差別，預計新車車機也升級了最新的MBUX系統。

　　動力方面，新款國產奔馳E260L和E260L 4MATIC搭載最大功率135kW（184PS）的1.5T渦輪增壓發動機，配有48V輕混動系統。E300L搭載了最大功率190kW（258PS）的2.0T發動機，頂配E350L 4MATIC最大功率220kW（299PS）的2.0T發動機，配48V輕混動系統。預計全系車型將繼續配備9速手自一體變速箱。