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    電影周最靚的星 試駕全新一汽大眾CC

    作為平臺化、模塊化生產車輛的鼻祖,大眾在2010年出人意料地推出了CC車型,Coupé的造型,無框式車門,蝴蝶式尾燈。一經推出,就成為了萬眾矚目的焦點,毫不夸張的說,大眾CC一出道既是巔峰。當時國內CC車型可謂一車難求,提車的周期幾乎都在3個月左右,而作為最頂配的VR6的6缸全進口車型,售價更是來到50萬的區間。7月27日一汽大眾攜最美車型--全新大眾CC亮相第五屆成龍國際動作電影周,有幸在這個時間間隙參加電影周的閉幕式活動,感受動作電影的魅力,以及大眾CC的魅顏。

    低配也有春天 實拍大眾CC 330TSI 華顏版

    大眾全系車型當中,最具個性,顏值最出眾的一款車,毫無疑問是大眾CC。全新一代大眾CC的到來更是顛覆了大眾現有家族式設計風格,前衛運動造型讓不少車迷網友為之振奮。但嘴上說好看身體卻很誠實,24.68-30.18萬指導價格讓不少人轉而投向奧迪的懷抱。為了提高市場競爭力,一汽-大眾逐漸在終端環節拿出非常大的優惠,如今大眾CC已經擁有接近3萬元左右的優惠,性價比得到大幅度提高,尤其是低配車型。

    挑戰標桿的勇氣? 全新一代CC對比寶馬3系

    【太平洋汽車網 導購頻道】小編大學時期,曾對寶馬E90 325這一款車型瘋狂癡迷。進入媒體這一行后,又有幸與F30這一代的三系進行了近距離接觸。那一輛330i短軸車型就帶給了我無窮無盡的樂趣與享受。

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    戰火重燃 大眾CC對比評測別克君威GS

    假如你對汽車有一定的了解,你肯定還記得初代大眾CC和上一代的君威GS上演的那場好戲,兩者幾乎擁有這相近的支持者,而它們的性能也難以分出勝負;但隨著上一代CC變得更加商務,以及上一代君威超長的生命周期,以致大家把這兩股敵對勢力所遺忘了。隨著全新一代CC在萬眾呼聲中到來,這一代的君威GS也許不再孤單了。

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