別克君越多少錢??jī)?yōu)惠多少?益陽(yáng)別克全新一代君越價(jià)格特賣會(huì) 直觸底價(jià)
【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】
2019款別克君越的售價(jià)為22.98-28.98萬(wàn)元,目前終端大約有3~4萬(wàn)的優(yōu)惠力度,實(shí)際成交價(jià)在20萬(wàn)以內(nèi)。
新車全系搭載可變缸技術(shù)的2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī),241匹馬力,350N‧M,動(dòng)力表現(xiàn)在同級(jí)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)中較為優(yōu)秀。
小編近日從太平洋汽車網(wǎng)益陽(yáng)車市行情了解到:益陽(yáng)申湘別克君越限量促銷,最高優(yōu)惠3.5萬(wàn),拒絕套路,數(shù)量有限,先到先得。感興趣的朋友可以致電400-815-0606轉(zhuǎn)6980咨詢或到店咨詢。相關(guān)車型及報(bào)價(jià)如下表:
官方價(jià) | 優(yōu)惠幅度 | 現(xiàn)價(jià) | 詢價(jià) | 車貸 | |||
22.98萬(wàn) | -- | 22.98萬(wàn) | |||||
23.98萬(wàn) | -- | 23.98萬(wàn) | |||||
26.98萬(wàn) | -- | 26.98萬(wàn) | |||||
28.98萬(wàn) | -- | 28.98萬(wàn) | |||||
22.98萬(wàn) | ↓3.50萬(wàn) | 19.48萬(wàn) | |||||
23.98萬(wàn) | ↓3.50萬(wàn) | 20.48萬(wàn) | |||||
26.98萬(wàn) | ↓3.50萬(wàn) | 23.48萬(wàn) | |||||
28.98萬(wàn) | ↓3.50萬(wàn) | 25.48萬(wàn) | |||||
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早期的君越在定位上是看齊奧迪A6的,后期更新?lián)Q代過程中,定價(jià)越來(lái)越低且終端優(yōu)惠加大,導(dǎo)致在不少消費(fèi)者眼中,君越成了帕薩特的競(jìng)品車型。
其實(shí)現(xiàn)款君越的車長(zhǎng)只比奧迪A6L短了兩三公分,雖然定位于中型車,但視覺效果確實(shí)比帕薩特、邁騰等車型高級(jí)。不僅外觀,君越在內(nèi)飾豪華感的營(yíng)造上也比帕薩特、邁騰等車型好不少。所以,20萬(wàn)的剛需,推薦君越應(yīng)該是最“體面”的選擇。
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外觀方面,別克君越的前臉很具有視覺沖擊力,大尺寸的進(jìn)氣格柵,四周裝飾了銀色的鍍鉻飾條,內(nèi)部配備金屬的編織狀的中網(wǎng),很有質(zhì)感,格柵中間還配了一條平直的飾條,LOGO鑲嵌其中,很是具有辨識(shí)度,兩側(cè)的前大燈組比較修長(zhǎng),下方的進(jìn)氣口比較寬大,兩側(cè)裝飾了L型的飾條,引擎蓋上隆起的線條突出了一定的力量感和肌肉感。
車的側(cè)身,平滑修長(zhǎng),在很多細(xì)節(jié)處都提升了質(zhì)感。車窗四周包裹了銀色的飾條,車門下方一條粗壯的銀色飾條也很好地詮釋了質(zhì)感,五輻式的輪轂具有一定的運(yùn)動(dòng)感。車的尾部,更加飽滿,層次感更強(qiáng)。分體式的后尾燈組用一條粗壯的鍍鉻飾條連接到一起,在視覺上有效地拉寬了車的寬度,兩邊共單出的排氣管強(qiáng)調(diào)了運(yùn)動(dòng)感。
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內(nèi)飾方面,別克君越依然采用豪華感覺的設(shè)計(jì),中控臺(tái)以軟性材質(zhì)為主,副駕駛前方以及中央通道處都覆蓋了大面積的木紋飾板,很有檔次感。四輔式的方向盤更加穩(wěn)重大氣,8英寸的觸控屏,雙區(qū)自動(dòng)空調(diào),采用液晶儀表加實(shí)體表盤式的設(shè)計(jì),提升了檔次感。
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空間方面,該車的車長(zhǎng)達(dá)到了5018mm軸距為2905mm,這樣的車身尺寸保障了內(nèi)部空間的表現(xiàn)。駕駛位置視野寬廣,不過a柱的盲區(qū)有一些大,并不像其他車型那樣容易駕駛。后排空間腿部距離可以翹起二郎腿,頭部也有寬裕的空間表現(xiàn),整體乘坐舒適性較為不錯(cuò),本車座椅包裹性很好,而且填充物偏軟質(zhì)材料長(zhǎng)途駕駛也可以緩解駕駛員的大部分疲憊感。隔音降噪處理的很到位,即使長(zhǎng)途行駛車內(nèi)都是較為安靜的。
動(dòng)力方面搭載的是一臺(tái)2.0t發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率241馬力,最大扭矩350牛米,與之相匹配的是9擋手自一體變速箱。該車百公里加速時(shí)間7.5秒,整套動(dòng)力總成換擋平順,動(dòng)力充沛。底盤方面采用的是前麥弗遜,后多連桿獨(dú)立懸掛延續(xù)了美系車型扎實(shí)穩(wěn)重的特點(diǎn),在高速行駛上也沒有輕飄感。方向盤轉(zhuǎn)向輕盈,指向精準(zhǔn),操控性不錯(cuò)。整體來(lái)說(shuō)該車是不錯(cuò)的選擇。
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[注]:文章內(nèi)的價(jià)格為編輯在“市場(chǎng)前線”真實(shí)采集到的當(dāng)日價(jià)格,由于汽車價(jià)格變化多端,同時(shí)此價(jià)格是經(jīng)銷商的個(gè)體行為,所以價(jià)格僅供參考使用,另外,文中圖片為車型資料片,價(jià)格信息與圖片拍攝地點(diǎn)無(wú)關(guān)。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 益陽(yáng)01)
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