上汽榮威RX5 PLUS 打造行業(yè)新標桿

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上汽榮威RX5PLUS是榮威品牌搭載全新獅標的第一款車型，新車將于6月10日正式上市，新車此前已公布了預售價為：12.28-13.98萬元。除了外觀內飾采用全新家族設計語言，在動力總成、舒適性、隔音等各方面都做了升級，還搭載了全新的斑馬智行VENUS1.0系統(tǒng)，今天我們將為大家?guī)順s威RX5 PLUS的道路試駕以及全新斑馬智行VENUS1.0系統(tǒng)的體驗。

全新獅標與“數(shù)字”律動設計

2020年榮威品牌煥新升級，推出了升級的全新獅標以及全新產品線的R標，榮威RX5 PLUS成為了全新獅標旗下的首款車型。全新的家族設計語言要靠它首次落實，全新的駕控品質要靠它將是質感般的飛越，榮威RX5 PLUS肩負著整個自主的未來。

RX5 PLUS對比現(xiàn)款RX5車型的變化十分顯著，全新格柵內的榮麟紋，采用計算機AI數(shù)字算法生成，從審美到手法都走在了時代的浪尖上，榮威可以說一直以來都是中國汽車設計創(chuàng)新的排頭兵。如果對的榮威RX5 PLUS內外飾設計細節(jié)感興趣。

動力總成融入新技術

RX5 PLUS的發(fā)動機依舊采用上汽藍芯1.5T渦輪增壓發(fā)動機，但采用了更高壓力的350bar燃油噴射技術，汽油霧化效果更佳，提升燃燒效率降低油耗降低排放，還采用了電子渦輪讓渦輪激活更迅速降低渦輪遲滯效應。對榮威RX5 PLUS的百公里加速剎車測試成績感興趣的朋友可以點擊下發(fā)圖片了解更多性能測試內容。

RX5 PLUS采用TST 7速雙離合變速箱，內部采用全新材料打造能夠承受更高的溫度，可以全面提升雙離合變速箱的各方面性能。

RX5 PLUS的底盤采用前麥弗遜后多連桿雙獨立懸架，雖然結構相比現(xiàn)款RX5沒有變化，但用料、設計、調校都有著翻天覆地的變化。避震阻尼調校的更為柔軟，更換了更短的彈簧，發(fā)動機變速箱采用多點式液壓懸置鏈接，懸掛塔頂剛性增強并增加襯套，下擺臂鏈接副車架處全增加了橡膠襯套，后懸掛拖曳臂剛性提升也增加襯套，整個底盤大量柔性鏈接也舒適性調校帶來了質的變化。

開門見山，RX5 PLUS整體的動態(tài)表現(xiàn)較RX5上了整整一個臺階，性格上變化巨大，所有的設計、標定、調校都圍繞著舒適這一個主題來進行，當然也為運動操控保留了一些表現(xiàn)的位置。總體來說榮威RX5 PLUS的動態(tài)表現(xiàn)是讓人滿意的。說實話，榮威廠家將保持一個極其開放的姿態(tài)，接納每次變革，促進每次提升。

新車將在6月10日就正式上市，歡迎廣大新老客戶踴躍訂購！！