長城汽車發展史：從技術追夢到科技引領

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概要：

● 長城汽車崛起之路，離不開在技術研發上始終秉承“過度投入”的原則；

● 長城汽車的發展史，就是中國汽車工業的崛起之路；

● 不忘初心方得始終，長城汽車以實力鑄就“科技長城”。

隨著中國經濟的飛速發展，中國汽車工業迎來了千載難逢的發展機遇，并以前所未有的速度，改變著世界對中國的認知。特別是上世紀90年代以來，中國汽車工業的發展按下“加速鍵”，而長城汽車的崛起之路也由此揭開序章。

1990年，年僅26歲的魏建軍正式接手長城工業公司（長城汽車前身），憑借對“核心技術”的追逐與堅守，帶領僅有60人的團隊編織著“制造自主品牌汽車的夢”。通過不懈的探索與實踐，終于讓中國汽車工業實現從無到有，從有到多的轉變與升級。如今，更是依托雄厚的科研實力與前瞻性布局，讓中國汽車發生了從“引進來”到“走出去”的質變。長城汽車堪稱中國汽車工業當之無愧的引領者。

長城汽車全球化布局圖

那么，從技術追夢到科技引領，完美進階的背后，魏建軍是如何帶領長城汽車一步步強勢崛起，走出中國、走向世界的呢？

性能、安全領域：對標國際水準全速追擊

高瞻遠矚，方能決勝千里。眾所周知，中國汽車工業起步較晚，很多先進的技術均落后于德國、日本等汽車工業大國。而中國車企若想掌握傳統發動機、變速器等核心技術，唯一的辦法就是花大價錢從國外車企購買。

在魏建軍眼里，“不管什么技術，掌握在自己手里才踏實！”所以早在2000年，當大多數國內車企還處在迷茫期時，魏建軍就已鎖定目標奮力踐行。斥資8000萬元收購國有企業華北汽車廠，并在同年成立了長城內燃機公司，引進日本、美國和德國的先進制造設備，利用專利到期的發動機技術，生產多點電噴發動機，成為自主品牌中最早掌握核心動力的企業。

為了對標國際水準追求行業領先，長城汽車在技術研發領域始終堅持“過度投入”的原則，并取得跨越式進步。在汽車性能方面，長城汽車堪稱實力進階的典范。2008年，長城汽車自主研發的變速器試制成功。2010年，柴油發動機“綠靜2.0T”問世，被權威機構評為“中國心2010年度十佳發動機”和“綠色內燃機暨柴油機十大品牌”。2011年，長城汽車自主研發的小排量渦輪增壓發動機——1.5T（4G15T）成功量產。2017年，長城汽車1.5GDIT發動機，在“中國心”年度十佳發動機評選活動中，榮獲“十佳發動機”稱號。同年，在“首屆世界十佳變速器評選”中，長成汽車自主研發的7DCT濕式變速器榮獲“世界十佳變速器”殊榮。2020年，長城汽車蜂巢傳動自主研發的7DCT變速器，在“龍蟠杯”第三屆世界十佳變速器評選中，再次榮獲“世界十佳變速器”獎項，將媲美世界頂尖變速器的技術水準展現的淋漓盡致。

長城汽車蜂巢傳動7DCT榮獲“世界十佳變速器”獎項

作為中國汽車企業的領導者，長城汽車在安全領域取得的突破，同樣可圈可點。2008年，長城汽車建成國內車企中第一家跑道最長、配置最全的安全碰撞試驗室（包括：正面、側面、偏置、后碰撞、撞柱、翻滾、兩車對碰），其整車測試能力達到國內先進水平。憑借對車輛安全技術的不斷深挖，長城汽車在諸多標準近乎嚴苛的測試中屢次斬獲佳績。近日，在中保研汽車技術研究院發布的中國保險汽車安全指數（C-IASI）最新一批測試結果中，長城汽車旗下的WEY VV5在車輛安全性綜合排名上名列前茅，力壓眾多知名合資車型。

可以說，在中國汽車發展的“黃金十年”，長城汽車在性能與安全領域以“技術制勝”，展現了驚人的成長速度。不僅為自主品牌樹立了榜樣，更向世界展現了中國汽車品牌崛起的實力與信心。

智能領域：搶占時代先機領先世界

早在2009年，人工智能還是電影里的詞匯時，長城汽車就已建立專門團隊，開始了智能駕駛技術的研究，憑借先人一步的研發投入和布局，取得了諸多令業界稱贊的成果。

在智能駕駛方面，長城汽車2015年首次對外展示了L3級自動駕駛技術。2017年，長城汽車正式發布了中國、美國、印度三地協同開發的“i-Pilot智慧領航”自動駕駛系統，向智能汽車邁出了關鍵性一步。2018年，長城汽車與中國移動、華為聯合開發的基于5G的自動遠程駕駛技術，在長城汽車徐水試驗場通過測試。2019年數博會，長城汽車展示了L4級別城市自動駕駛、5G遠程無人駕駛、全自動代客泊車等智能駕駛“黑科技”。

在智能安全方面，WEY品牌正式發布智能安全系統，通過全面、系統的科技配置，為用戶帶來生命安全、財產安全、信息安全與環境安全四個維度的安全防護，而2021款WEY VV6便是該技術全力賦能的首款車型。此外，長城去汽車更有智慧躲閃技術、智能像素大燈技術、融合泊車技術等專利技術，相繼應用并量產，引領汽車智能安全達到新高度。

在智能網聯方面，2019年7月，長城汽車發布“GTO全域智慧生態戰略”，并聯合騰訊、阿里高德、百度、中國電信、中國聯通、中國移動、華為和高通8家戰略伙伴共建全域智慧生態，開創出行機器人新時代。值得一提的是，2019年9月長城汽車與華為簽署了戰略合作協議，雙方將全面展開在智能網聯、智能駕駛、智能座艙、智能電動、云服務和大數據、出行服務等創新技術領域的合作。

長城汽車GTO全域智慧生態戰略發布

現如今，智能化已成為汽車產業未來發展的必然趨勢。長城汽車在堅持“過度投入”的同時，秉持開放合作的態度，攜手跨行巨頭為打造智能汽車而奮斗。相信，長城汽車終會以領先世界的水準，引領行業邁向智能汽車時代。

正所謂：“手里沒有金剛鉆，豈能攬下瓷器活？”一直以來，正是掌門人魏建軍對掌握“核心技術”的初心堅守，才讓長城汽車一步步做強、做大，走在中國汽車工業發展前沿。而長城汽車在技術研發上的過度投入，也是全球化戰略的必然要求。作為中國汽車企業領導者，長城汽車早已將自己的視野由國內移向了全球，經過多年的發展，建立了以保定為中心，覆蓋全球的研、產布局和銷售網絡。只有在全球化的道路上，以科技創新為矛，才能繼續攻城掠地，無堅不摧。未來，長城汽車將繼續以“專注、專業、專家”的企業理念，在國際化發展道路上大步前進。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 南昌01）