樓蘭綜合優(yōu)惠達(dá)46000元送5年超長保養(yǎng)

2020-07-10 09:59:20 作者:zhoulin

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樓蘭

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樓蘭 2019款 2.5L XL Plus 兩驅(qū)智聯(lián)領(lǐng)先版 國VI

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樓蘭 2019款 2.5 S/C HEV XE 四驅(qū)混動智聯(lián)尊尚版 國VI

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樓蘭 2019款 2.5 S/C HEV XE 四驅(qū)混動智聯(lián)尊貴版 國VI

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樓蘭 2019款 2.5 S/C HEV XV 四驅(qū)混動智聯(lián)旗艦版 國VI

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制表:太平洋汽車網(wǎng)

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 周琳)

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    要舒適還是要實(shí)用 樓蘭對比漢蘭達(dá)

    隨著國內(nèi)人們消費(fèi)能力的提升,外加激烈的SUV競爭市場,不少消費(fèi)者已經(jīng)將消費(fèi)矛頭從剛好夠用的緊湊型SUV指向更舒適更大的中型SUV市場。而今天,小編主要從舒適性和實(shí)用性兩個方向為大家?guī)韮煽钊障抵行蚐UV最具代表性的產(chǎn)物:樓蘭和漢蘭達(dá)。

    更進(jìn)一步 測試樓蘭2.5SC四驅(qū)混動旗艦版

    與其說是30萬級別SUV市場的火爆讓新一代樓蘭一雪前恥,倒不如說是它自個兒的提升才造就了這大快人心的逆襲傳奇——新一代樓蘭在全盤繼承初代舒適實(shí)用省心的基礎(chǔ)上,顏值暴增而且價格回落,說實(shí)話哪有不火的道理?但除此之外,這臺車型還將會給我們帶來哪些耳目一新或者令人印象深刻的東西呢?下面為你解答。

    舒適為王 測試全新日產(chǎn)樓蘭2.5L

    舒適是日產(chǎn)的代名詞,而樓蘭作為東風(fēng)日產(chǎn)的旗艦車型,必定會使出十八般武藝來展示自己的金漆招牌。此外,除了舒適以及更舒適之外,這臺車型還將會給我們帶來哪些耳目一新或者令人印象深刻的東西呢?下面為你解答。

    重新來過 評測全新樓蘭2.5T混動旗艦版

    要說什么樣兒的車型能夠抓住大眾的記憶?按常理講,我覺得要么是在我的興趣領(lǐng)域,有著出彩兒作為的“拔尖兒型”;要么就是有著好幾十年悠久的歷史背景,與處在不同歲數(shù)、不同生活階段的我都可以接上軌的“經(jīng)典情懷型”;再要么就是馬路上比比皆是,一抬眼皮就一輛的高銷量“成功型”。不管是哪種,它們都會用漂亮的成績勾住我的注意力。但有這么一款車?yán)猓炔皇俏液玫哪且活悾瑫r也沒有太過傳奇的家族史,見它的次數(shù)兩只手就可以數(shù)的過來,但是也會反常規(guī)般讓我時常想起,這款車就是本文的主角-樓蘭。

    入門版配置高 東風(fēng)日產(chǎn)新樓蘭購車手冊

    東風(fēng)日產(chǎn)新一代樓蘭共推9款車型,含兩款2.5L自吸車型以及兩款2.5T混動版本,售價區(qū)間為23.88-37.98萬。

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    很早之前,馬斯克就在公開場合暗示,希望印度的特斯拉粉絲能盡快開上Model 3。早在2018年11月,馬斯克也暗示過他的公司計劃在明年年底前在印度、非洲以及南美建立“部分業(yè)務(wù)”,目標(biāo)是在2020年進(jìn)一步擴(kuò)張。值得一提的是,馬斯克還曾經(jīng)在社交網(wǎng)絡(luò)表態(tài):“Model 3很快就能在印度上路。”

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    “明明可以靠顏值吃飯,卻偏要靠實(shí)力??”

    史上最奢華的邁巴赫普爾曼 外媒體驗后也瞠目結(jié)舌

    此次我們主要是看外媒體驗一款專為皇室們量身打造,外媒“迪拜姐”也說是自己評車有史以來見過最奢華的梅賽德斯-邁巴赫普爾曼。

    年輕/科技/智聯(lián) 奔騰如何重返主賽道?

    工程師8點(diǎn)檔,本期對話的人物是一汽轎車銷售有限公司常務(wù)副總經(jīng)理肖肖及中汽研汽車檢驗中心有限公司發(fā)動機(jī)室主管工程師李騰騰。

    日產(chǎn)Ariya明年上市:車標(biāo)會發(fā)光 5秒破百很囂張

    無論國內(nèi)外,日產(chǎn)在純電SUV車型方面一直處于空白狀態(tài),直至今天的主角——日產(chǎn)Ariya的出現(xiàn)。

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