718 電音之夜—開最颯的跑車-蹦最野的迪

再不瘋狂我們就老了 測(cè)試保時(shí)捷718 Cayman

拋開感性層面的因素，這輛售價(jià)超50萬(wàn)的保時(shí)捷跑車，能夠讓保時(shí)捷賺得盆滿缽滿的同時(shí)保住它在跑車領(lǐng)域的神壇地位呢？

更純粹駕駛樂(lè)趣 保時(shí)捷718 Cayman T解析

2019年6月1日，深港澳車展上，保時(shí)捷718 T系列（718 Boxster T / 718 Cayman T）正式實(shí)現(xiàn)亞洲首秀。作為保時(shí)捷的傳統(tǒng)，“T”意為“Touring”，代表著最純粹形的駕駛樂(lè)趣。在718 T上，保時(shí)捷做了很多化繁為簡(jiǎn)的工作，只為讓這輛入門級(jí)MR小跑，擁有前輩——911 T車型同等甚至更佳的動(dòng)態(tài)駕駛樂(lè)趣，無(wú)愧“T”之名。

姑娘！這臺(tái)Boxster S可能不適合你

這臺(tái)保時(shí)捷718 Boxster S（重要的是S）有點(diǎn)不一樣，它的性能很重要，而且還是一臺(tái)需要具備很高駕控素養(yǎng)的人才能掌控的駕駛機(jī)器。盡管，紅色的敞篷造型會(huì)讓姑娘們毫無(wú)抵抗力，但是，姑娘！它可能并不適合你。

保時(shí)捷冰雪賽道體驗(yàn) 直讓人懷念柏油路

玩游戲要集齊保時(shí)捷全系車型都挺不容易的，更別說(shuō)被告知有幸能親自試一輪，這消息讓作為粉絲的我來(lái)說(shuō)還不樂(lè)開了花。不過(guò)聽說(shuō)是冰雪試駕后又有幾分惆悵。極速隨便破300的各路神車卻要憋屈著在冰面上學(xué)某動(dòng)漫里送豆腐的豐田神車那樣龜速滑行，想想還真不是我的菜。但管他呢，好歹也是保時(shí)捷。于是帶好羽絨服，從廣州飛越3000多公里祖國(guó)大好河山，前后各種轉(zhuǎn)機(jī)經(jīng)停輾轉(zhuǎn)48小時(shí)，終于來(lái)到氣溫不到零下二十度的內(nèi)蒙古呼倫貝爾牙克石。來(lái)好好體驗(yàn)一下保時(shí)捷的“二愣子開法”吧！

選裝就花了20萬(wàn) 實(shí)拍保時(shí)捷718 Cayman S

718 的傳奇源自718 RSK Spyder，作為保時(shí)捷550 Spyder的改進(jìn)車型，截至 60 年代中期，該系列跑車已包攬了超過(guò)1000場(chǎng)賽事的勝利。在一眾性能更為優(yōu)異的對(duì)手中脫穎而出，展示了讓人心悅誠(chéng)服的出色表現(xiàn) 。而制勝法寶依然不在于驚人的各項(xiàng)參數(shù)，僅僅是合理的發(fā)動(dòng)機(jī)（水平對(duì)置四缸）、合理的車身結(jié)構(gòu)（中置后驅(qū)）以及合理的車身重量（僅570kg的超輕量化車身）而已。今天，718又回來(lái)了，作為Boxster和Cayman的繼承者。

媽媽再也不用擔(dān)心我打車了 網(wǎng)約車和順風(fēng)車安全標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布

近日，中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)聯(lián)合滴滴等二十余家單位，共同發(fā)布《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車平臺(tái)公司安全運(yùn)營(yíng)自律規(guī)范》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)和《私人小客車合乘信息服務(wù)平臺(tái)公司安全運(yùn)行技術(shù)規(guī)范》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)。

增程、插混、電動(dòng)、燃油四種都有！新日產(chǎn)逍客：硬核！

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史上最奢華的邁巴赫普爾曼 外媒體驗(yàn)后也瞠目結(jié)舌

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年輕/科技/智聯(lián) 奔騰如何重返主賽道？

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日產(chǎn)Ariya明年上市：車標(biāo)會(huì)發(fā)光 5秒破百很囂張

無(wú)論國(guó)內(nèi)外，日產(chǎn)在純電SUV車型方面一直處于空白狀態(tài)，直至今天的主角——日產(chǎn)Ariya的出現(xiàn)。