2020廣州國際車展專訪-傳祺第一店 林煥新

　　受訪品牌：傳祺

　　受訪領導：長佳傳祺總助 林煥新

　　PCauto：廣汽傳祺品牌在這次參展有哪些亮點？

　　林煥新：此次車展廣汽傳祺新意滿滿，不僅帶來了全系最新款展示，如全新M8、全新GS3POWER、全新M6大師版也備受矚目，整個展臺集吃、喝、玩、樂一體，炫酷潮流也處處貼心。本次國際車展兩個非常關鍵的信息：一是帶來了GPMA架構首款運動轎車EMPOW55首秀亮相，預計明年開啟銷售。這是一款年輕的、運動感十足的、面向年輕市場的轎跑車型，希望能夠讓年輕對象客戶買得起、用得開心，有轎跑的體驗感。我覺得對傳祺來講是非常重要的，現在傳祺多款車型均面向家庭用戶為主，如果有轎跑車補充，會吸引更多年輕對象用戶來更加關注廣汽傳祺這個品牌。

　　二是傳祺在這次車展發布了全新品牌口號“一祺智行，更美好”，并表示，“趣、質、親，就是廣汽傳祺帶給消費者的三大核心價值。傳祺將打造更加重視客戶體驗，和客戶距離更親近的關系，此次廣州國際車展傳祺也做了很多和消費者的互動，希望以此來拉近消費者的距離。特別是新發布的品牌口號也是相當驚喜，非常接地氣。希望在產品端、運營價值端和消費者搭建更加密切的聯系，希望能夠得到消費者，包括媒體各位老師的認可。

　　PCauto：這回廣州車展也算是年底了，我們店為了廣州車展有沒有給消費者準備比較優惠的政策？

　　林煥新：有的，一方面是傳祺主機廠也在主導廣州區域的銷售店利用好這次車展，給消費者帶來實惠的購車政策，希望消費者買得開心、用得舒心，特別為車展購車客戶推出了12重大禮。

　　另外，長佳店作為標桿店，在車展期間再加一個五輪抽獎，希望廣大客戶利用好這次車展的機會，該出手就出手。在車展訂車之后盡快提車，新年開新車。

　　PCauto：今年車市環境也比較特殊，因為有疫情影響，廣汽傳祺第一店在疫情大環境下，我們有沒有遇到什么困難？如何面對解決這些困難？作為廣州一線城市，我們店能不能談談今天的市場形式和年底市場預期，有沒有展望？

　　林煥新：今年疫情對各行各業都造成比較大的影響，從店里面的工作開展情況來看，分為兩段：一個是疫情的高發期以及疫情后期；第二段是疫情常態化之后。第一階段還是無論是銷售端還是售后端的業績都影響明顯。長佳店經過這10年的積累，在整個廣州區域、甚至于整個華南大市場的客戶對于長佳店的口碑還是認可的，同時包括各位媒體朋友對我們的支持，結合自店積累客戶等優勢，我店今年積極嘗試線上服務團隊、上門服務、新媒體營銷等系列工作，整體也沒有落下太多，為我們下半年的挽回打下很好的基礎。

　　在疫情常態化之后恢復得還是不錯的，銷售端在增換購，大客戶開發，電網銷方面持續發力，取得的成績還是不錯。售后端進一步強化了客戶體驗管理，客戶維系方面也結合了重要的節假日，包括季節性的特點，重點開發各個階段客戶的需求活動、客戶維系的政策方案，給到客戶實實在在的優惠，希望客戶都能把車輛保養好、維護好。

　　10月28日是長佳店10周年店慶，公司也推出了豐富活動。在銷售端拿出了很多政策回饋給消費者。在售后這塊也給出了很多優惠政策，包括保養維修、鈑噴、美容產品，希望能夠更好滿足客戶在這一階段的需求。也借助店慶的活動跟車主深入互動，邀約了很多客戶到店和我們同慶10周年，讓我們非常感動。

　　舉個例子，邀請了長佳店第一臺購買傳祺的客戶、第一萬臺、第二萬臺、第三萬臺、第四萬臺的客戶一起來參加我們的活動。我們和客戶溝通的時候，客戶都表示非常支持我們，我們也邀請了里程最長的客戶，有一個客戶5年多時間開了38萬，也證明了傳祺車輛品質值得很多客戶信賴。

　　在疫情大背景下，銷售端也好、市場端也好，大家都在共同努力，特別有集團、廠家、媒體、客戶的大力支持，1-10月份按預期完成了業績任務，雖然在11、12月份定的目標很高，壓力比較大，但我覺得有大家的支持我們還是有信心的。

　　PCauto：廣汽傳祺在新能源也是一直持續發力，您談談如何看待新能源汽車未來的發展？

　　林煥新：首先是一個大趨勢，如果從整個國家的目標來看，我們國家定位是到2025年新能源車占比要接近甚至是超過25%，保守估計，一年新車銷售量2000萬輛，那新能源車就是500萬輛，如果以500萬目標來看，2019年是100萬，意味著從2021-2025年一年平均100萬輛，對于很多新能源車廠確實也是一個機會。國家從環保、中國汽車工業發展來看，都在支持新能源，確實是大勢所趨。包括廣汽集團也有廣汽新能源，長佳店也有新能源銷售，在這兩個月交付了很多大客戶的新能源新車，包括越秀集團、富力地產、廣州市機關黨委、番禺公安、越秀公安等等都在長佳店采購新能源車。長佳也在服務新能源的用戶，希望在這高增長期間能夠抓住這波紅利，業績能上去，也能夠服務好消費者。

　　第二方面，新能源確實存在不足，我們也不能回避，一是續航和里程。二是用車里程焦慮以及充電便利程度還是不夠的。包括車企新能源的實力品質問題，確實還是有很長的路要走，特別是在品質這塊還是有很大的提升空間。但我覺得這個不影響整個大趨勢。

　　第三方面，新能源汽車也不會取代汽油車，我覺得不存在誰取代誰的問題，因為消費者的需求有差異化，有的人喜歡比如寶馬M5、AMG等聲浪，覺得開這個車就是要有這種感覺，所以都有消費群體，有時候就是要有這種聲音。電動車有它的優勢，環保、經濟的特點，不存在誰取代誰的問題，而是在比較長的時間，都是兩個類型平行的關系在發展，彼此在互相促進，以更高的品質、更好的服務滿足兩類不同的消費個體需求。

　　PCauto：感謝您參加我們的采訪。