感受海邊生活 與別克昂科威S的最美邂逅

　　【太平洋汽車網(wǎng) 天津商家活動】冬季的海，不知你們感受過沒有？小編有幸與別克昂科威S一同來到阿那亞感受下冬季的海風與美景。

　　今年7月份，別克在中型SUV領(lǐng)域又加入了一位新的成員—昂科威S，從名字上來看，你可能會以為這是昂科威的全新?lián)Q代車型，其實并不是，相比定位偏向家用的昂科威，昂科威S其實算的上是其全新的運動版本，不但在設(shè)計方面變化顯著，同時也加入了更高級別的Avenir車型。

　　在外觀設(shè)計上，別克采用了別克昂科威S最新的家族化設(shè)計元素，飛翼式進氣格柵有效地拉伸了視覺寬度，車身比例更加修長，在運動感的營造上更加強烈。

　　內(nèi)飾上別克昂科威S繼承了昂科威的高品質(zhì)，在做工用料以及細節(jié)方面都是可圈可點的。首先，相比昂科威車型，中控臺向駕駛位傾斜了18°，功能操作更加便利外，運動氛圍也更加濃厚。

　　重新設(shè)計的真皮座椅，填充物柔軟適中，乘坐舒適性更突出。配置方面，10英寸中控屏采用的別克最新的eConnect系統(tǒng)，手機互聯(lián)方面搭載蘋果無線Carplay、百度Carlife等功能，另外支持智能語音功能，實用性比之前好。另外，配備了HUD抬頭顯示、高清流媒體后視鏡等等，應有盡有。

　　動力方面，昂科威S全系均采用了一臺代號為LSY的2.0T渦輪增壓發(fā)動機+9速手自一體變速箱的動力組合，相信對別克車型有所了解的朋友對這套動力系統(tǒng)并不會感到陌生，因為目前別克旗下大部分新車都采用了這套組合，比如全新GL8、昂克旗等等。最大功率174kW，峰值扭矩350N·m，并且具備閉缸技術(shù)，在低負荷的時候只會有兩個汽缸產(chǎn)生動力，那么這套相對成熟的動力組合放在昂科威S的身上會有什么的新的感受嗎？是我們本次會去著重體驗的。

　　作為頂配車型，昂科威S艾維亞車型配備了CDC全時主動液力減振系統(tǒng)，工作原理是以毫秒級頻率掃描路面，并根據(jù)各種路況環(huán)境去實時調(diào)整懸架阻尼，提升行駛穩(wěn)定性與舒適性。而經(jīng)過了實際駕駛體驗，昂科威S的懸架表現(xiàn)給人的感受的確比較偏向舒適，過一些坑坑洼洼時也能清晰感到扎實且厚重的底盤調(diào)校，同時對于彎道時的側(cè)傾抑制也比較出色，展示出了較為越級的懸架表現(xiàn)和車身穩(wěn)定性。

　　購買昂科威的消費者一定是對車輛的氛圍質(zhì)感、行駛品質(zhì)、動力表現(xiàn)有更高的要求，他們不希望一臺車過于單調(diào)，僅能滿足簡單的出行需求，出行品質(zhì)是這部分消費群體買車最為看重的指標，這也是昂科威熱銷的原因。通過此次對昂科威S的測試，能看到昂科威S很好地繼承了這些優(yōu)點，并且在此基礎(chǔ)上作出了適應當下市場的調(diào)整，更加符合年輕消費群體的選車需求。如果要買一臺車，不希望它過于簡單單調(diào)，需要滿足對出行品質(zhì)的需求，昂科威S或許是你不錯的選擇。