雙聯屏內搭百度 車機遠程控家居 凱酷(K5)的車載系統好用得飛起

　　【太平洋汽車網 商家動態頻道】談起今年最受關注的B級車，凱酷(K5)似乎是個繞不開的名字。預售即斬獲10,615份訂單，銷量破萬用時不超過兩個月，且下訂用戶多為年輕車主，凱酷(K5)火爆熱銷，在沉悶已久的B級車市場掀起不小波瀾。

　　但是這款熱門車型開起來到底怎么樣?要想評價它，必須開過才知道。利用周末時間，我們展開了一次扎實的試駕，通過親身體驗凱酷(K5)以及對比試駕雅閣、凱美瑞這兩款熱門中型車，獲得了一些更直觀真實的感受。

　　顏值：年輕世代VS油膩大叔

　　以往B級車始終被人與“家庭用戶”、“公務用車”等正式、沉悶的詞匯聯系在一起，似乎談起一輛B級車，大家十之八九會聯想到車內走出的是個“中年人”，這就是以往B級車給人的刻板印象，而這一切隨著凱酷的上市被打破。

　　車頭攝人心魄的“心跳式”前大燈，車尾霸氣十足的雙邊四出尾排，側面曲線動感的四門轎跑溜背造型，這些讓人感覺驚鴻一瞥的動感元素，會讓你立馬把它跟凱美瑞、雅閣等B級車市場的“老干部”們區隔開來。“這車屬于年輕人”，是凱酷給多數人的第一印象。

　　動力：快省兼顧VS各有所缺

　　談起動力，這幾款車都各具特色。凱酷的380T車型2.0T+8AT的動力組合可以說是當前同級車型中的“頂配”，在場地試駕的過程中，240匹馬力，353牛·米的最大扭矩配合上8AT順當絲滑的換擋，不僅動力總成參數已經達到了豪華品牌高功率版本發動機的水平，而且并沒有調校的過于“激情”，而是讓動力儲備源源不斷地釋放，加速線性。通俗點說就是油門踩多少有多少，不會因為油門調校特別靈敏而讓人在起步時有“竄”出去的感受。這樣調校風格的優勢在于，其駕駛舒適性會表現得更好，操控起來也更易于上手。

　　相反，雅閣的1.5T高功率版在起步階段油門調教的比較靈敏，這也是日系車一貫的“小心思”，目的是營造出更強的加速感，但實際駕駛時你會發現，特別是在駕駛到后半段，雅閣還是會讓人感到有些后勁不足。凱美瑞主銷車型上搭載的這款2.0L發動機由于缺乏渦輪增壓的加持，其整體動力感受在三者中是墊底的。

　　其實相比于2.0T車型，凱酷的1.5T車型更值得品咂一番。這臺1.5T車型 ，搭載了全球獨創的第四代CVVD發動機技術，該技術不僅在同級中領先，即使放眼整個汽車圈仍然是最先進的。從數據可以看出，與雅閣的1.5T發動機低功率版相比，在動力參數相近的前提下，凱酷1.5T車型的油耗依然比雅閣低了0.8L/100km。

　　說完動力，再讓我們來看看幾款車型的整體駕駛感受。俗話說“一低遮百丑”，凱酷搭載的第三代i-GMP平臺讓整車擁有了更低的重心，也因此帶來了更好的操控性。實際的駕駛體驗也是如此，在中高速過彎的過程中，凱酷能有效減少車身側傾，車身整體掌控一直很穩，底盤整體性好于其他兩款車型。相比之下，日系的凱美瑞和雅閣懸架較軟，舒適有余而支撐不足。

　　智能： “5G沖浪選手” VS “2G斷網青年”

　　如果說什么車最能打動互聯網時代成長起來的年輕人，那么夠不夠智能化絕對是一大指標。走神那么兩三秒，方向就偏了，或者因為視野盲區導致刮蹭，類似的事情會讓人很抓狂。

　　從賬面數據上來看，凱酷智能駕駛輔助系統的功能更加豐富，相比雅閣和凱美瑞，功能多出了至少40%。而更多的功能也意味著對道路狀況的反饋更及時，開起來也更安全便捷。

　　此外，凱酷還針對國內的道路特點對智能駕駛輔助功能進行了優化，比如雙邊的后側方影像功能(同級的其他車型上，都只針對右側后方)。當我們在撥動凱酷的轉向燈過后，在其12.3英寸液晶儀表盤上，就可以看到更加全面的車輛側后方實時畫面，有效避免盲區導致的事故發生。

　　總體而言，雅閣的智能駕駛輔助功能稍遜一籌，欠缺的是類似于前方車輛出發提示、安全下車輔助、高速公路駕駛輔助等能在細節方面大力提升駕駛體驗和安全性的配置。而凱美瑞的ADAS系統在三車中功能最弱，基本只能實現最基礎的自適應巡航功能。

　　智能車機方面，凱酷搭載雙12.3英寸一體中控大屏，硬件素質很高，不僅顯示清晰，在進行拖曳點擊等操作時也是行云流水，使用體驗絕佳。當然更大的優勢來自于功能，凱酷搭載起亞和百度聯合開發的百度智能互聯系統3.0，日常使用通過呼叫語音即可實現在線導航、在線音樂、天氣查詢、違章處理等功能。它還能聽懂你說的“黑話”，比如你只要說一句“外面下雨了”，它就會第一時間幫你關閉所有車窗。另外，通過凱酷的IoT車家互聯功能，在車內即可語音控制家里的智能設備。UVO功能也可以遠程控制凱酷的發動機啟停、設置空調溫度、查找車輛等。

　　此次體驗的另外兩款車型，雅閣中控屏7英寸，凱美瑞中控屏8英寸，看完凱酷的中控，再看這兩款車的中控，就好像剛看完IPAD立馬再看IPAD mini，落差感十分明顯。在整體系統流暢度上，凱酷也是三款車中最好的，更接近我們日常使用手機時的感受。更關鍵的是，像導航地圖映射到儀表盤的功能只有凱酷能夠支持、語音功能和識別率方面，凱酷簡直完爆雅閣凱美瑞，更別提與智能家居設備聯網了?？梢哉f，在智能互聯這塊，凱酷領先了同級車型一個世代。

　　全文小結：

　　“新三大件”加持，加上同級唯一的“全球獨創第四代CVVD發動機技術”、同級唯一的“功能項多出40%的L2+智能駕駛輔助功能”、同級唯一的“12.3英寸大屏”，以及“可定制選擇配置”、“包牌價”等5個“同級唯一”，號稱“專為年輕人而來”的凱酷所言不虛。什么最對年輕人口味?20萬元買哪臺B級車?相信這個問題有了答案。

（圖/文 來自東莞起亞）