這才是真“完全體” 測試長安逸動藍鯨版
作為長安的“明星”轎車，無論顏值還是內飾配置，第二代逸動都展現了年輕活力的一面，市場表現和口碑都不錯，即便在當前低迷的車市中，仍能保持月均銷量過萬。可惜高功率車型的缺失成為它揮之不去的痛點，畢竟全系1.6L自然吸氣發動機，力量還是稍稍差點意思，小馬拉大車確實有點尷尬。最近上市的長安逸動藍鯨版終于抹平了性能短板，全新的1.4T+7DCT動力總成，又能否展現它運動化的一面？
新動力有喜也有憂 試駕長安逸動1.4T藍鯨版
長安汽車在6月4日正式發布了藍鯨動力品牌，長安逸動是除了長安CS35 PLUS以外另一輛率先搭載上藍鯨1.4T引擎的車型。此次的新增車型對于長安逸動來說是一舉兩得的，一來填補了逸動車系在高功率車型方面的缺失，二來也讓逸動車系進入到國六行列，因為在售的1.6L逸動仍為國五排放標準。但相信大家和筆者一樣，最關心的還是這套1.4T+7速雙離合的動力系統駕駛體驗如何。
同是年輕上進心 長安逸動對比吉利帝豪GL
經常有朋友問我10萬以內落地性價比高、品質不錯的轎車有哪些推薦？而小編總會從我們的自主品牌出發考慮，畢竟10萬元能夠落地的車型選擇豐富，它們的品質也越來越好。其中，熱度非常高的莫過于長安的第二代逸動高能版和吉利的帝豪GL了，相信手持這個預算的朋友都會將這兩個車型納入考慮范圍。所以，我們今天圍繞“10萬元以內落地”這個中心來將這兩款車對比一番。
著重解決用戶痛點 試駕長安逸動E-Life
在家用轎車市場占據一席之地的長安汽車再次推出了全新車型——長安逸動E-Life。
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