話十三五成績，謀十四五發展 看解放動力這十年

　　【太平洋汽車網 廊坊車市頻道】“十三五”圓滿收官，“十四五”也已開啟。“五年規劃”過渡期世事多舛，全球遭受新冠疫情公共衛生危機，新背景下“十四五”規劃拉開帷幕。擴大內需、重視科技技術研發和核心技術自主創新、重結構、重質量的綠色發展之路成為戰略要點。

在這重要歷史階段性時刻，作為企業盤點過去，規劃未來，制定政策顯得尤為重要。

過去五年，解放動力作為自主動力的代表企業，堅持自主創新、乘勢中國經濟發展大勢，實現了跨越式發展。“十三五”期間，解放動力銷售收入由93億元提升至185億元，增幅高達98%，尤其是在體現企業盈利能力的總資產貢獻率、凈資產利潤率、銷售利潤率、成本費用利潤率等四大指標上位居行業第一。

同時，解放動力成立發動機事業部，實現跨地域、多基地的新布局，整合協同企業資源，構建“研產供銷服務”一體化管理新模式，并以此為契機全新推出“解放動力”品牌，開啟企業發展新紀元。

如此杰出的表現使得解放動力繼續引領國內動力行業發展，也使其成為過去5年最具爆發力的動力品牌之一。

回眸“十三五”凝心聚力 成果豐碩

這些亮眼的成績彰顯了解放動力勢如破竹的發展之勢，而這些數字也見證了解放動力這五年的砥礪奮進。五年來，解放動力聚焦高質量發展，把握重機市場上量機遇，不斷調優產品結構，立足精準產品定位，依托惠山智能工廠形成了重中輕柴油機及燃氣機全系列產品布局，又針對藍海細分市場，相繼開發領航版、工程版、高功率版等適銷對路的重機產品。同時，推進以“最節油、最環保、最可靠”的“三最”發動機為代表的重大技術創新項目及長換油、冷試等工藝創新項目形成差異化優勢。期間還啟動了燃料電池、混合動力產品研發，并持續保持動力行業技術領先地位。

所謂高質量發展，對企業而言，是以質量求生存，以品牌打天下。解放動力堅持品牌統領戰略，并圍繞“民族品牌，高端動力”這一品牌愿景，內抓品牌統領，外抓用戶體驗，品牌實力不斷提升。2017年，一汽解放發動機事業部組建成立，為盡快適應新要求、形成新優勢，加快創新企業運行機制，發動機事業部將“錫柴”和“大柴”這兩大發動機行業的優勢品牌高效融合，于2019年正式推出全新企業品牌“解放動力”。并將產品品牌優化組合，傾力打造奧威、鉑威、勁威三大系列，以“鷹文化”和“精芯服務”等要素為品牌助力，進一步強化品牌核心競爭力。

回望“十三五”，我國經濟正處于新的歷史方位，探尋破除市場開拓與體制矛盾難題迫在眉睫，解放動力破發展之羈，市場開拓也取得了令人矚目的成績。據統計，2020年銷量比2015年“十二五”末期增長62%。解放動力產品形成國內領先的“動力超市”，其中重型發動機奧威連續奪得銷量冠軍，市場份額穩居行業第一。中型發動機鉑威經過品牌整合和技術升級換代，進一步緊跟市場需求，銷量呈現上漲趨勢。輕型發動機勁威CA4DB1銷量表現搶眼，自上市以來銷量一路飆升，且每年以10%的速度增長。

服務是企業發展的核心競爭力，解放動力的服務也是有口皆碑。解放動力踐行“產品零缺陷、用戶零抱怨”的承諾，為用戶提供完善的服務。本著“用戶第一”的宗旨，在售前、售中、售后整個使用周期內，為用戶提供24小時400服務熱線，及時高效的解決用戶日常的用車問題。

綠色環保方面，解放動力響應國家關于構建綠色低碳循環發展經濟體系的號召，一方面通過提升發動機熱效率、燃油燃燒效率，提升排放標準，在滿足國六法規要求的同時，成功研發柴油“超低排放”技術。另一方面通過非道路免維護DPF、自主ECU、自主共軌、智能網聯4項自主核心技術，滿足非道路四、五階段排放法規的要求。同時，大力發展天然氣清潔能源動力和混合動力氫燃料等新能源動力，為下一階段發展奠定了基礎。

展望“十四五” 重任在肩 奮勇向前

“十四五”時期是中國全面建成小康社會、實現第一個百年目標后，開啟全面建設現代化國家新目標、向第二百年目標進軍的第一個五年。

在未來新的發展階段，中國將轉變發展方式、優化經濟結構、轉換經濟動力，經濟發展也由高速轉為中低速增長。

物流方面，“新四化”技術以及運輸結構調整，將對商用車行業發展產生重大影響，整體需求將逐步縮減，但仍會保持高位。行業發展由增量市場向存量市場轉變，動力多元化將打破傳統動力市場的平衡，推動發動機行業的大變革、大調整。綜合來講，未來五年既充滿挑戰，更充滿機遇。 

技術為驅動，向“中國第一 世界一流”目標邁進

面向未來五年，解放動力將落實解放公司“四翻番、四領先”及事業部“521”戰略目標，堅持品牌統領戰略，強化品牌統領作用，將解放動力品牌做強做大，打造中國動力行業領先品牌。

產品方面，全力打造自主研發4.0，通過技術升級，優化布局，全面強化產品競爭力。為此，重型平臺將形成“9-11-13-16”產品組合；國六階段，柴油機平臺覆蓋2-16升，功率覆蓋110-750馬力；燃氣平臺覆蓋7-16升，功率覆蓋220-660馬力。

未來，解放動力通過加大技術研發，再次挑戰發動機熱效率和油耗極限，以產品為主線，打造“極致夢幻、奪人心魄”的明星產品。加快技術領先引領步伐，進一步增強解放動力的核心競爭力。

2021年是“十四五”的開局之年，也是解放動力達成下一個五年規劃的關鍵之年，2021年解放動力會堅持品牌發展之路，自加壓力、激發活力、提升能力，全力打好國六生命戰、燃氣機產品組合戰、青汽內配提升戰三大攻堅戰。

今年7月份車用市場將全面進入國六時代，切換窗口期非常短，產品能不能順利導入市場，事關企業的可持續高質量發展。解放動力會直面挑戰，全面梳理國六主銷機型，明確主攻方向。加大培訓力度，覆蓋全品系、全區域和全場景，做強服務保障，確保國六產品順利切換。

值得一提的是，今年1月，解放動力奧威CA6DM3（13升）發動機成功通過塞浦路斯交通部審核、成為國內首個獲得歐Ⅵ-e排放認證的發動機，由此解放動力代表中國動力拿到進軍歐洲市場的“入門證”，也為國六之戰打響了第一槍。

近年，受環保治理、道路限行以及國六柴油法規實施等影響，用戶對燃氣機需求將呈現爆發式增長，2021年解放動力將投放全新CA6SM3、CA6SM4產品，同時保障好產品質量和用戶服務，持續提升燃氣產品的用戶口碑和信賴度。在青汽內配方面，堅持目標導向，打好產品、服務、政策組合拳。

在市場突破方面，解放動力將繼續推進夯實內配市場，同時與其他整車主機廠開展深度合作，開拓新增長點。在非道路市場上，充分發揮IPD機制優勢，做好三階段共軌產品導入。加速進入挖機和礦用自卸市場，調優產品結構，提升盈利能力。在海外市場上，積極擴展社會車用、非道路出口市場。

抓住碳中和綠色經濟發展風口 布局新能源

2015年12月，聯合國氣候變化大會達成《巴黎協定》，協定設定了全球應對氣候變化的長期目標，并提出了在本世紀下半葉實現全球溫室氣體的凈零排放。為此要求各締約國在2020年前，更新提高2030年減排目標報告。

2020年9月，國家主席習近平在第七十五屆聯合國大會一般性辯論會上發布重要講話時指出，中國將提高國家自主貢獻力度，二氧化碳排放力爭于2030年前達到峰值，努力爭取2060年前實現碳中和，綠色低碳也成為“十四五”規劃的全國重點工作之一。

解放動力深諳未來發展之道，將加速轉型，加大新能源布局，形成燃料電池系統整車匹配能力、系統控制能力、核心零部件的設計開發能力，持續引領未來動力技術發展。同時開發重點平臺的混合動力產品開發，實現新能源動力的全面布局。

“十四五”新征程已開啟，解放動力將繼續堅持技術引領戰略，加快領先引領步伐，把創新作為驅動發展的核心，強化傳統能源技術，持續推進對天然氣發動機的研究與開發，打造“最節油、最環保、最可靠”的“三最”發動機。發力新能源技術，形成燃料電池系統整車匹配能力、系統控制能力、核心零部件的設計開發能力，完成重點平臺的混動產品開發，探索基于組合動力的最優節能方案。瞄準自動化、智能化、綠色化，進一步提升制造技術水平，實現2025年領先引領的戰略目標。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 廊坊）