智能供應商齊聚上海車展，知迪汽車技術“擁抱變化”迎未來

　　2020年是智能駕駛迅速落地發展的一年：L0/L1級自動駕駛系統普及率大幅提升；L2級自動駕駛系統在中高配車型中的滲透率持續上漲；小鵬、蔚來等國產造車新勢力玩家率先推出了自動變道、自動導航輔助駕駛等高級功能，量產車的自動駕駛能力不斷提升；商用方面，礦山、港口、園區等限定場景下，L4級自動駕駛技術發展地如火如荼，產業走勢向好。

　　2021年的汽車行業依舊在“新四化”變革中接受著洗禮和挑戰，智能網聯汽車帶著鮮明的跨界融合特征，已經成為新時代汽車產業升級的重要突破口。于消費者而言，汽車的概念發生了從“四個輪子加沙發”到“四個輪子加電腦”的轉變；于車企而言，如何完善從傳統工業向科技型企業的轉型，打造人·車·互聯的智能生態鏈，成為制勝關鍵。

　　順應時代浪潮，4月19日，以“擁抱變化”為主題的第十九屆上海國際汽車工業展覽會在上海國家會展中心盛大開幕。本次展覽總面積達到36萬平方米，共吸引了超過1000家企業積極參展，傳統車企、造車新勢力、智能網聯汽車零部件供應商紛紛亮相，共赴年度盛宴，共襄汽車產業新四化盛舉。

　　智能供應商齊聚一堂，新勢力亮相吸睛

　　為了全面擁抱變化，給廣大汽車科技供應商提供一個展示平臺，首創于2019年上海車展的“未來出行·汽車科技及供應鏈”展區，在今年仍將延續。該展區將重點圍繞產業創新和生態構建，集中展示汽車領域高精尖技術在細分領域的前沿科技與產品，探討未來出行方式。日前，華為、地平線、商湯、大疆、知迪、百度、博世等大牌已經現場集結，這些智能網聯汽車領域的頭部企業，將在為期一周的車展中帶來自動駕駛、車聯網、智能座艙、車載芯片、激光雷達等領域最前沿的汽車科技。

　　“感觸最深的是，我們確實越來越接近未來了”，一位在媒體日前來觀展的資深業內人士告訴筆者。其在車企中從事汽車零部件采購已經15年有余，在本屆上海車展現場卻體驗到了前所未有的新鮮感，“不僅僅是車企有老牌與新勢力之分，汽車供應商也是如此。事實上，傳統供應商如果不能迅速向新材料、新技術迭代，也會在產業轉型過程中面臨淘汰。而唯有擁抱變化，持續不斷的科技創新，才能更好的迎合如今各大主機廠的需求”。

　　2012年創建于德國、2015年于中國北京成立全資子公司的知迪汽車技術，就是行業中最典型的例子。其作為智能駕駛和數字化行業的年輕先行者，聚焦數字化多媒體交互系統、自動駕駛、V2X領域的前沿解決方案，并為汽車研發測試領域提供如仿真平臺、自動化測試平臺等專業研發工具鏈產品和解決方案；于此同時，還專注于汽車行業各種細分領域相關的人工智能和大數據分析的研究，利用自身技術解決方案以及經驗，幫助合作伙伴進一步挖掘產品的附加價值。如今，知迪在業內已經擁有了非同一般的地位和權威性。

　　本屆上海車展，知迪位于2.2H場館·6BG061展臺，向業內展示了其自主研發的硬件產品，涵蓋車載信息記錄、汽車總線仿真、信號發生器、適配器、轉換器、嗅探器、攔截器等方面，可配套組合不同的應用場景，充分滿足用戶豐富多樣的硬件設備需求。

　　ADAS成重點方向，誰能搶占賽道？

　　如果說智能汽車是時代的浪潮，那么ADAS（Advanced Driver Assistance System，即高級駕駛輔助系統）就是智能汽車領域的浪尖。據普華永道《2020年數字化汽車》報告顯示，汽車產品和相關服務將隨著智能和互聯功能方面的需求增加迎來重大改變，軟件開發成本將在未來十年內增長83%。其中，作為軟件開發成本的主要構成，ADAS功能開發成本將增長120%，以每車型E/E架構開發成本為例，2030年與2021年相比，硬件成本占比下降至27%，而ADAS軟件成本將從34%上升至42%，ADAS測試和驗證成本也將從28%升至31%。

　　于是在本次上海車展現場，ADAS理所應當的呈現出了大勢所趨之勢——高通攜“汽車朋友圈”亮相，推出高性能低功耗的自動駕駛解決方案Snapdragon Ride平臺；福瑞泰克與地平線聯合發布搭載地平線征程2芯片的福瑞泰克新一代ADAS前視解決方案，并計劃于今年下半年規模化量產；德賽西威發布Smart Solution智慧出行系列解決方案；百度、商湯科技、沛岱汽車等智能駕駛技術供應商，也在本次展會上亮出自己的最新成果。

　　值得一提的是，同為參展商的知迪汽車技術，作為業界內目前為止唯一涉獵總線仿真和數據記錄的企業，其所帶來的ADAS行業解決方案，在諸多同類產品中獨樹一幟。眾所周知，一套完善的ADAS系統需要加載極其龐大的數據量，這對于配套硬件有著非常高的要求。知迪得益于其自主研發的兩個核心硬件——ZD Datalogge、ZD box，擁有行業領先的數據采集、數據處理與算法模型能力，能夠以車載大數據產品與數據落地服務，為汽車全生命周期賦能。

　　在上海車展現場，知迪汽車通過現場演示，讓自研發的ADAS解決方案得到了很好的驗證。在互動環節中容易發現，車輛依托于ZD Datalogger，將擁有成熟的數據采集能力和分析能力，其過程速率高、覆蓋廣、延時低；基于云端的ZD Datalogger則可以與實車完美結合，自動進行有用信息的獲取，并上傳云端，真正實現車云一體。另一方面，ZD Box則能夠為ADAS提供整套車輛的仿真環境，如仿真車內各類總線信號、模擬智能網聯業務、錄制車輛數據和Log，同時設有更多接口。這一系列優勢尤其便于OEM整車廠做ADAS算法驗證，吸引了眾多業內參展人士駐足觀看。

　　同時，基于這些優勢，知迪汽車為ADAS提供了圍繞底層硬件測試平臺、嵌入式軟件開放、配套桌面客戶端、云服務、大數據分析平臺的一條完整鏈路，讓用戶能夠大大縮減ADAS的測試周期和測試成本。目前，知迪汽車的ADAS解決方案正為包括BBA在內的多個汽車廠商提供服務，支持各廠商完成信息娛樂系統測試、汽車底盤測試、V2X仿真測試和整車驗收等環節。

　　結語：第十九屆上海國際汽車工業展覽會是今年全球第一個如期舉辦的A級車展。因疫情控制得力，中國車市正重新煥發活力，特別是汽車智能化技術的蓬勃發展，正推動中國成為全球汽車產業深度變革的先鋒地。正如本屆上海車展的主題“擁抱變化”，如今的汽車早已不再是一件冰冷的機器，而是被智能科技賦予了更多生態的含義，如今的汽車產業也正在攀越著向移動智能互聯時代轉型的分水嶺。大浪淘沙中，沒有跟上時代腳步的企業已經在本次上海車展中缺席，而業內的佼佼者們，以知迪汽車技術為例，正為人們帶來邁向未來的入場券。