中國汽車高端化之夢 哈弗H9十萬輛正式下線交出第一答卷

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3月份，國人為新疆棉發(fā)聲，4月份，中國品牌日國貨大賞，5月份，哈弗H9第十萬輛隆重下線，開啟中國硬派SUV的“后十萬輛時代”， 2021年剛開始的日子，已經(jīng)讓世界看到了中國品牌的力量。
今年4月對于各家車企來說，都是值得慶祝的一個月，幾乎每一家車企都獲得了銷量的大幅度同比增長。哈弗H9更是毫不例外，單月銷量2301輛，同比上漲44%，環(huán)比上漲135%，不僅持續(xù)穩(wěn)居國內中大型硬派SUV的榜首，而且成為了中國首個突破10萬輛的高端中大型硬派SUV。

哈弗H9的十萬輛，是中國汽車史上目前為止含金量最高的“10萬+”。2014年，首輛哈弗H9橫空出世，直接瞄準越野圈層頭部玩家，以專業(yè)越野基因為基礎，成功進入被日系、美系等強悍進口品牌越野車獨霸的硬派SUV細分市場。

在外資虎視眈眈的競爭叢林中，哈弗H9僅僅用了不到七年的時間就完成了從0到100000。七年里，借力冠軍哈弗的強大實力背書，哈弗品牌不斷克服技術難關，根據(jù)用戶需求升級產品：2017年5月，采埃孚8AT車型上市，2019年搭載三把鎖、坦克轉彎、低速越野巡航等越野黑科技的2020款哈弗H9上市，連續(xù)三年榮獲國產中大型SUV保值率第一、中大型SUV保值率TOP10唯一國產車型。這也標志著中國汽車“由量到質”的飛躍，哈弗H9實現(xiàn)了中國中大型SUV對價格天花板的突破，也成功開創(chuàng)了中國硬派越野品質時代。

而在大數(shù)據(jù)時代，流量為王，手握10萬+“活人粉兒”的哈弗H9無疑是這一細分市場最大的贏家。“逐九論英雄”，生而共創(chuàng)，哈弗H9自誕生之日起就與熱愛越野的用戶緊密相連。在十萬輛下線的這一榮耀時刻，哈弗H9也首先選擇了與每一位“九友”分享。

事實上，對于哈弗H9而言，十萬輛不僅僅是銷量數(shù)據(jù)的累計，更是一個個鮮活的面孔。他們因哈弗H9而相識，因為越野而相知，十萬哈弗H9車友構成了哈弗H9最純正的品牌底色，讓悅享越野成為哈弗H9的精神內核。車友自發(fā)組織的“轟九大隊” 擁有2萬余名會員，是全國最大的單一車型車友會，是中國越野文化最不能缺失的重要組成。基于共同的越野愛好和文化信仰，他們在越野的賽道釋放激情，也在公益的一線貢獻力量，他們自發(fā)的凝聚力在不斷吸引更多人走進越野、走近哈弗H9。

從0到100000，從強勢挺入與外資、合資產品正面對抗，到脫穎而出穩(wěn)居國內硬派SUV榜首，哈弗H9也讓更多國人看到了中國品牌不斷向上的力量。7年以來，哈弗H9不僅在國內市場一枝獨秀，而且出口到50多個國家和地區(qū)，在俄羅斯車市多次排在年度銷冠位置，在孟加拉、柬埔寨等國也被指定為首選軍車，成功在全球市場建立起“中國名片”。可以說，哈弗H9十萬輛開路在先，中國汽車品牌的高端化之路已經(jīng)有了標準答案。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 合肥01）