大通MAXUS G50 2021款 PLUS泰州站到店實拍

　　乘坐空間方面，G50 PLUS中規中矩，并沒有帶來驚艷的表現。在第二排座位上，185cm體驗者并不能獲得相對充足的乘坐空間，第二排座椅調節到最后時，體驗者腿部有一拳的活動空間，當需要給第三排乘客預留乘坐空間時，第二排乘客的原本乘坐空間會被壓縮。第三排座椅的乘坐舒適性一般，并不適宜長時間乘坐，不過第二排座椅底部作了挖空處理，第三排乘客的腳可以有更多的地方放置，挽回一定的分數。

 第二排的地臺為全平設計,不僅方便上下車,空間利用率也提升不少,乘坐也更為舒適。

 后備廂內部相當規整,第三排座椅支持4/6比例放倒,而且放倒后能獲得全平地臺,擴展空間、利用率也提升。　

　　G50 PLUS搭載了一臺1.5T渦輪增壓發動機，最大功率124kW(169PS)，峰值扭矩250N·m，與之匹配的是7速雙離合變速箱。日后，現款車型的1.3T發動機是否會繼續使用，暫時不得而知，待官方公布。

 實拍上汽大通MAXUS G50 PLUS

　　駕駛安全方面，G50 PLUSADAS智能輔助駕駛系統，支持ACC自適應巡航、LKA車道保持功能、IHC自動遠光燈控制、AEB自動緊急制動、FCW前碰撞預警、LDW車道偏離預警、TSR交通標志識別等，當然還支持自動泊車功能。得益于蜘蛛智聯的應用，G50 PLUS還支持藍牙鑰匙，通過手機APP即可獲得車輛實時的狀態，還可以實現遠程上鎖/解鎖、尋車、空調控制和后備廂開閉等功能。

　　總結：上汽大通MAXUS在SUV、MPV和皮卡等領域都有產品布局，而且產品力都比較強，不少車型還受到澳大利亞等國家和地區消費者的青睞。這次更新的G50 PLUS是上汽大通MAXUS重要的MPV車型，它面向的更多是家庭用戶，但它也擁有一定商務接待特點，可以簡單理解為G50 PLUS是一款宜商宜家的MPV。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 泰州01）