北聯汽博會領克陳思英采訪

　　【太平洋汽車網 行情頻道】編者：從陳思英的身上，你也能讀出兩種氣質，一種溫良謙和，一種桀驁硬核。能將看似矛盾的兩種個性駕馭得如此平衡，他是如何做到的？今天有機會進行一次長談，在對話中我準備一探究竟！

先是談及其個人成就，陳思英謙和禮貌一笑，那笑容我能讀懂，你信么，因為我之前在領克其他人臉上也見過，事后我總結，大體意思是：我是領克馬前卒，中國車市一尖兵，個人沒啥可說的！

但一旦說到品牌產品與企業發展，陳思英立刻嘴角上揚，眼神中的謙和變成了桀驁之色，甚至有些睥睨天下的氣勢。這時，我發現，他所代表的已經不是他自己，而是在他心中無比強大的領克品牌。

Q1:陳總您好，首先我代表北聯全體同仁，歡迎您來長春避暑，本次汽博會開展時，全年時間已經過半，談談今年上半年領克的狀態吧？

陳思英：感謝感謝，很開心在長春能見到這么多新老朋友。

領克十分重視本次的汽車博覽會，旗下的主力車型悉數到場，也為消費者提供了良好的政策，歡迎各位到6號館的領克展臺去參觀！

那我就先借著北聯的平臺，向我們的用戶匯報一下領克上半年取得的成績，領克在6月份的銷量17077輛，與去年同期相比，增長了29.23%。而在整個上半年，領克累計銷售整車107873輛，同比更是勁增了96.98%。

更可喜的是領克首款車型領克01，目前累計銷量已經突破了20萬輛。我們面向歐洲市場的整車出口付運量達3646輛。（一臉傲嬌）

Q2:確實是成績斐然，領克創造了多個暢銷車型，消費者喜歡得不要不要的，我很好奇，作為領克人，您最喜歡的是哪款車型？

陳思英：哈哈，感謝你對領克品牌的認可，要說到我最喜歡的領克車型……其實，我都喜歡，對每一款我都有深厚的感情！

其中包括剛剛在6月亮相，計劃在今年第四季度正式上市的領克09，它是領克品牌的旗艦車型，融合了經典、優雅、豪華、智能等特質，致力于從空間感、智能化、操控性全方位為用戶打造奢適的豪華出行新體驗。

還有領克02 Hatchback車型，6月初正式上市，上市當晚首批202臺新車即被搶訂一空。

新能源領域，領克05 PHEV，也在5月正式上市，領克CO PHEV家族進一步完善，目前，領克已實現全系車型的新能源化，展現了領克踐行新能源戰略的全面進展。

另外，下半年，領克還將推出多款重磅產品，性能車型、年款車型將陸續亮相。

每一款我都喜歡，因為每一款都很優秀，很難取舍的！（微笑，像是自數家珍）。

Q3:一說到車型，您就如數家珍，是不是看著都像自家的孩子，看著哪款都是心頭肉？更何況，每個孩子還都那么優秀！

陳思英：對，這是難以取舍的原因。

（點頭，你懂我的表情）。

編者：陳思英心中的領克是強大的，強大到他談及品牌時，有足夠的資格自豪，但實際上，領克品牌也確實是強大的。當大多中國汽車品牌把出口的首站目標定在欠發達國家和地區時，領克把卻把進軍歐洲的橋頭堡放在了德國柏林、意大利米蘭等重要城市。

眾所周知，德系以BBA為首的品牌，在中國車市的各個領域，都在樹立標桿。而領克卻敢把體驗店開到柏林，這是對其產品發自內心的強大自信，而通過領克現在在歐洲的表現看，這種自信，并非是盲目的！

Q4:陳總我注意到，您剛才說到領克整車出口歐洲的時候，停頓了一下，是不是領克現在醞釀著什么更大的規劃，方便和我們透露一下么！

陳思英：是，今年下半年領克的“歐洲計劃”將不斷加速。

在座很多行業資深人士都了解，從2020年9月，領克“歐洲計劃”就正式開啟了，首先在荷蘭阿姆斯特丹與瑞典哥德堡開設兩家Lynk&Co Club體驗店。

現在，領克計劃在年底前再開設5家Lynk&Co Club體驗店，分別位于比利時安特衛普、德國柏林、西班牙巴塞羅那、法國巴黎以及意大利米蘭。其中安特衛普與柏林線下體驗店計劃在8月正式開業。

在開設體驗店的同時，領克還在瑞典開啟了品牌巡展，并在德國漢堡開設了快閃店，讓更多的歐洲用戶認識領克，了解領克，選擇領克。

Q5:除了體驗店的方式，領克還采取哪些辦法，讓歐洲消費者更全面的了解領克產品。

陳思英：確實有一些創新的辦法，領克采用了“訂閱制”商業模式，用戶可自行選擇訂閱式短租、長租或者直接購買車輛，從而提升汽車使用率，高效的解決用戶的出行需求。

在歐洲地區，現在已經有超過15000位用戶成為了領克“訂閱制”的會員。這也是“歐洲計劃”快速推進的形式之一。

Q6:在歐洲的消費者有福了，談到消費者，我想多問一句，據我了解，領克的客戶粘性非常高，領克是如何來提升客戶粘性的呢？

陳思英：這其實很簡單，只要你一心想著客戶，處處從消費者的利益出發，自然就會得到他們的認同！

為了聽到消費者的聲音，及時與消費者溝通，領克構建的多個線上/線下溝通平臺，我知道的數據是，截至6月，官方認證Co客領地/城市車主俱樂部285家，全國累計超2500場活動；官方認證領地伙伴/車主精英創業家超過1200家。

領克還成立了Co客理事會，Co客理事會將作為車主的“發言人”，定期提案并深度參與領克官方活動的策劃與決策。

編者：2016年，在德國柏林，領克以“生而全球、開放互聯”的理念，宣告世界上還需要一個“不止于車”的汽車品牌，5年后，這個品牌將體驗店開到德國柏林。5年的時間不長，只是工業發展歷程中的一個瞬間，5年的時間又很長，長到培養出一個可以直面世界汽車巨頭而豪無懼色的中國品牌！下一個5年，又將發生如何的變化呢？

Q7:通過這些，我了解了領克客戶溝通方面取得的成績，但既然是客戶溝通，首先要有大量的客戶，領克作為一個中國高端汽車品牌，5年收獲了超過50萬的客戶，而且大部分都是85后消費者，也就是說，他們還會有第二次，第三次的消費，是高質量的消費群體，領克憑什么打動他們？

陳思英：你很了解領克，沒錯，在領克收獲超50萬用戶中，90后用戶占比已超過40%，85后+90后用戶占比超過了三分之二。

“汽車界的潮牌”就是他們對領克的定義，我想，這也是領克打動他們的地方。今年1-6月，領克在品牌建設領域就誕生出多個“爆款”，展現出了“車界潮牌”的極致魅力。

領克與年輕的車主做朋友，也更懂他們，比如，

我們通過與大熱動漫IP“吾皇萬睡”深度合作，以形象聯名、產品共創、內容共創、事件活動等多元形式，實現了用戶破圈。

而在次元世界，領克聯合B站虛擬藝人、百大UP主泠鳶，成功突破“次元壁”，引領連接用戶的新潮流，成為Z時代的潮流追捧對象。

Q:這些確實都是年輕人最喜歡的方式，最后，給我們介紹一下領克下半年會有哪些活動？

陳思英：今年下半年，以品牌成立五周年為契機，領克將在五周年慶典、CO PHEV家族體驗、WTCR等多個領域，持續拓展用戶的潮流生活圈。

到時候，會有更多、更潮流的體驗與共創活動，以“挑戰一切慣例”之名，為用戶持續創造“不止于車”的潮流體驗。

也歡迎在座北聯的朋友呢，也參與到我們的活動中來！

寫在最后：采訪結束后，陳思英禮貌起身，逐一與交流者握手致謝。

此時，陳思英又恢復了起初時的溫良謙和，那個桀驁硬核的受訪者隱去了蹤影。此刻終于明白，溫良謙和是人性素養，而桀驁硬核卻是企業精神，領克把一種精神，在潛移默化中，注入了員工的靈魂當中，而中國汽車品牌正處于向上的階段，真的很需要這種精神！

（圖/文/攝：太平洋汽車網 長春01）