宋PLUS DM-i來勢洶洶，“常青樹”CR-V不再“常青”

提到CR-V大家一定不陌生，這款城市SUV一直被大眾所津津樂道，甚至被譽為合資車屆的“常青樹”。盡管近兩年來同級競品車型如雨后春筍般涌出，卻依然能保持著不錯的市場成績，而這樣一款暢銷亮眼車型卻在今年3月迎來了自己的勁敵。

3月25日，比亞迪宋PLUS DM-i正式上市，作為全球首款寬體超混SUV自上市以來就備受消費者矚目，開啟SUV市場新藍海。一個是傳統資深老牌標桿，一個是橫空出世的車界新星，宋PLUS DM-i是如何打敗CR-V一躍成為城市SUV新王者的呢？ 一起來看。

內外兼修更吸睛，動感優雅實力越級

后浪逐新，在當今以新興一代主導消費市場中，時尚、顏值、個性已成為產品不可或缺的重要元素。在“龍魂”美學理念下，比亞迪宋PLUS DM-i融合了“Dragon Face”大美經典與“都市先鋒”進取精神，車身姿態極盡優雅，氣勢非凡；4705×1890×1680（mm）的車身造型堪稱同級別最寬，引領寬體低趴SUV設計新潮流。反觀CR-V的外觀設計，前臉沉穩中庸，車型線條也稍顯臃腫，沒有給人“第一眼的心動”。4621×1855×1679（mm）的車身尺寸在空間和氣勢上都遜色于宋PLUS DM-i。

（宋PLUS DM-i）

（CR-V）

內飾方面，兩款車也展現出截然不同的兩個概念。宋PLUS DM-i全新的內飾設計理念，實現了內外設計高度統一，懸浮設計元素遍布其中，將科技、優雅、精致融為一體。而日蝕藍+蒼穹灰的專屬內飾配色，配合全景天窗帶來的通透感，展現出DM-i “科技”“靜謐” “空間感”和“輕量化”的特點。新增深色版內飾——赤兔棕+玄武黑配色同樣高級感滿滿，給用戶多一份選擇。

而CR-V的整體內飾設計方面中規中矩，相對于宋PLUS DM-i科技感的精心設計，略顯老氣。

（宋PLUS DM-i）

（CR-V）

    性能實力更勝一籌，省油省電自在隨心

    宋PLUS DM-i搭載驍云-插混專用1.5L高效發動機+EHS電混系統的動力總成，在油耗和動力之間完美平衡，帶來快、順、靜、穩、準的駕乘品質。發動機最大扭矩135N·m，電機最大扭矩325N·m，動力媲美2.0T。同時，5.55m同級別最小轉彎半徑，在兩個車道寬度即可實現180°轉向，真正實現“一把過彎”，過彎更精準。

    而CR-V就拿2021款240TURBO CVT舒適版舉例，配備2.0L自吸發動機，最大扭矩243 N·m，百公里油耗較高。可見無論是在動力操控還是油耗方面宋PLUS DM-i都是比CR-V更優秀的存在。

    寬奢空間智能互聯，營造超感舒享座駕

    宋PLUS DM-i的配置同樣讓人驚喜。全系標配12.8英寸8核自適應旋轉懸浮Pad、 OTA 遠程升級、12.3 英寸液晶顯示屏、360°高清全息透明影像等配置，充分展現科技實用性。輔以手機NFC 車鑰匙、隱私玻璃等功能，帶來超感駕駛體驗。

    在氛圍感方面，宋PLUS DM-i同樣作了精心設計。車內采用環繞座艙設計，31種動感色盤隨意切換，光影流轉。全系標配車載麥克風和專屬充電底座，配上64個聽音位和高保真9揚聲器，宛如置身專屬音樂艙。寬奢的車內空間輔以坐椅加熱功能，帶來沉浸式高端享受。

而CR-V 20多萬的低配版整體配置相對簡潔。7英寸顯示屏較為常規；仿皮材料的座椅，不具備電動調節也無加熱通風功能。與宋PLUS DM-i對比，高下立見。

（宋PLUS DM-i）

（CR-V）

在消費升級的今天，去品牌化去中心化逐漸成為人們的共識。新時代消費者對產品的需求逐漸從品質到精致，從從眾到出眾，從需要到想要。且不說宋PLUS DM-i頂配價格相當于CR-V入門，就產品性而言，宋PLUS DM-i不僅不輸而且表現更為出色，尤其在智能科技、潮流品質設計等方面。或許品牌溢價早就不是產品制勝的法寶，“常青樹”的標簽也不再有那么強的號召力，只有真正脫穎而出的產品實力和更契合消費者需求的產品理念才更能打動人心，想必這也是宋PLUS DM-i能夠戰勝CR-V制勝城市SUV新王者的主要原因。