第七代伊蘭特i-GMP平臺VS豐田TNGA平臺，贏在哪里？

　　【太平洋汽車網 行情頻道】

當今，汽車市場的技術比拼，具體來說，其實就是技術平臺的比拼。越是先進的技術平臺，越能塑造更強的產品力。對于國內消費者而言，高顏值、大空間、高質量的家轎產品有著難以抗拒的吸引力，然而能否實現這三點，技術平臺起到的作用至關重要。

獨特技術誰勝誰負？

2008年，現代汽車啟用第一代i-GMP平臺，其也正式打開了現代汽車的平臺化大門。第一代平臺以索納塔8為首，成功的贏取了大眾的歡心，長達7年的平臺化制造，足以證明現代汽車平臺化的正確性。2015年現代汽車將生產平臺更新到第二代，第二代平臺是以索納塔9為首，途勝、勝達等車型紛紛現世，這些車型在大眾口碑方面都很好。這一代的平臺優點很多，其中最值得稱贊的是高水平的安全性，二代平臺的車型幾乎都符合歐美的碰撞標準，并且是5分的好評。

作為專注于技術升級的北京現代，目前所采用的第三代i-GMP平臺，就是現代集團集合最新技術打造的造車平臺，擁有碰撞更安全、能效更卓越、操控更運動、空間更舒適、設計更友善的特性。基于現代汽車第三代技術平臺i-GMP打造的第七代伊蘭特，就集齊諸多優勢于一身，屬于北京現代技術升級的顯著成果。

當然，來自豐田全新TNGA架構的卡羅拉也成為了第七代伊蘭特的強勁對手。TNGA是ToyotaNew Global Architecture 的首字母縮寫，它是一個涉及汽車研發、設計、生產、采購等全產業鏈價值在內的創新體系，是豐田開創的全新的“造車理念”。這項技術在剛剛研發出來時確實轟動了一把，不過經過時間的推移，這項技術早已被不少車型所超越，不再成為豐田的絕對優勢。豐田TNGA架構的應用，雖說其在動力系統、安全性、材料、制造工藝、空氣動力學、人機工程等不同維度得到了質的提升，但相比現代汽車第三代技術平臺i-GMP，還是有所差距的。

而現代汽車第三代技術平臺i-GMP具有短前懸，長軸距，長后懸，低重心的設計特點。第七代伊蘭特在保證整體比列的協調以及內部空間的充裕下，加寬車身至1810毫米、降低車高至1415毫米，最終獲得了1.28:1的同級最大寬高比，打造出同級最佳的車身姿態。相比同級競品，第七代伊蘭特的車長和軸距達到同級最長，能夠帶來舒適優越的空間體驗。

而且，i-GMP平臺通過對第七代伊蘭特的車身結構優化，讓車輛重心降低對同時，也讓車身前后配重更加合理。首先，i-GMP平臺對發動機艙、座椅位置、車廂地板、后備箱等采用了下置式設計，讓第七代伊蘭特車身重心降低，這也是第七代伊蘭特在視覺上呈現出轎跑車般“低趴”效果的原因，并且也因此實現了更低的風阻系數。對民用車來說，風阻低最直接的好處就是降低了油耗。

被動安全方面，卡羅拉采用豐田GOA(Global Outstanding Assessment)高強度車身, 車頭采用雙防撞梁，底盤橫置3根加強鋼梁，具有高吸收能力的車身結構以及高強度的座艙。另外，在TNGA架構下卡羅拉標配8個安全氣囊(前排左右腰部2個、左右氣簾2個、駕駛位正面與膝部2個、副駕駛位正面與坐墊2個)。但僅有這些是遠遠不夠的。

現代汽車第三代技術平臺i-GMP在車身輕量化的同時提高了車身強度，采用更多超高強度鋼材和熱成型鋼，使車身平均強度提高了10%以上。采用多重骨架結構發動機艙，能有效分散車體吸收的沖擊力，保證駕駛艙的安全性，安全度達到世界領先水平。發生偏置碰撞時，車身會延側向滑出，而不會發生橫向旋轉，防止乘員頭部和頸部受到扭轉損傷，同時避免二次碰撞的發生，有效保護用戶的出行安全。

智能科技對比

在汽車智能化方面，第12代卡羅拉基于TNGA架構全面升級，為了順應汽車智能化的發展趨勢，2021款卡羅拉應用了全新智能科技。比如，新增語音控制功能、新增QQ音樂、喜馬拉雅FM等娛樂應用，但是只有頂配車型才配備更高級別的導航系統，這就有點不仗義了。

i-GMP平臺同樣也有著非常高的追求，作為一款A級轎車，第七代伊蘭特不僅搭載了百度3.0智能互聯系統，以及手機無線充電、手機BLE藍牙鑰匙、手機BlueLink一系列科技便利配置，更是搭載了同級最多的23項ADAS智能駕駛輔助功能，相信這也將成為第七代伊蘭特在A級車市場中脫穎而出的一大優勢。

憑借獨特的設計特點，打造出更舒適、更安全、更高能的車型，是i-GMP平臺秉承的追求。在全球化技術與配件支持的優勢下，i-GMP平臺在第七代伊蘭特產品上實現了這些愿景。在未來，基于i-GMP平臺打造的車型將會越來越多的出現在北京現代產品陣營當中。

如今，汽車電氣化的程度越來越高，而電氣化的應用也直觀反映著一個技術平臺的水平高低，更代表著一個汽車品牌的產品理念。從第七代伊蘭特眾多尖端智能汽車科技的應用上不難看出，i-GMP稱得上是一個真正融合未來技術的移動性平臺。無論汽車產品如何變革，操控性和安全性都是最核心的產品力。得益于i-GMP平臺的技術優勢，第七代伊蘭特在這兩方面的表現幾乎無可挑剔，加之其在造型設計、空間表現、智能配置等方面超越同級的品質，獲得由J.D.POWER（君迪）頒發的《2021中國新車質量研究（IQS）》中級轎車組第一名也在情理之中。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 合肥01）