福田智科發(fā)布行業(yè)首個(gè)物流指數(shù) 以智能數(shù)據(jù)應(yīng)用作為行業(yè)景氣“風(fēng)向標(biāo)”

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行情頻道】12月22日，以“新科技、新生態(tài)、新體驗(yàn) 引領(lǐng)營(yíng)銷(xiāo)變革”為主題的福田汽車(chē)集團(tuán)2022全球合作伙伴大會(huì)在“云端”開(kāi)啟，在當(dāng)日下午的銀河技術(shù)品牌發(fā)布會(huì)上，商用車(chē)行業(yè)首個(gè)物流景氣指數(shù)——“智科物流指數(shù)”重磅出爐，融合專(zhuān)業(yè)技術(shù)數(shù)據(jù)分析方法解讀物流行業(yè)表現(xiàn)，指引商用車(chē)未來(lái)發(fā)展方向。

　　作為商用車(chē)行業(yè)首款景氣度指數(shù)，福田智科物流指數(shù)通過(guò)精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)采集、深入的數(shù)據(jù)分析以及簡(jiǎn)約的數(shù)字呈現(xiàn)，力求成為物流車(chē)企乃至整個(gè)行業(yè)智能化應(yīng)用示范的“風(fēng)向標(biāo)”。

　　福田汽車(chē)X事業(yè)部總經(jīng)理代勇發(fā)布福田智科物流指數(shù)

　　依托大數(shù)據(jù)，打造“風(fēng)向標(biāo)”

　　一直以來(lái)，福田汽車(chē)始終致力于推動(dòng)中國(guó)物流行業(yè)發(fā)展，并將其視為企業(yè)發(fā)展核心目標(biāo)之一，已建立起商用車(chē)行業(yè)規(guī)模最大的大數(shù)據(jù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了人、車(chē)、貨、場(chǎng)數(shù)據(jù)的全場(chǎng)景整合。

　　目前，福田大數(shù)據(jù)平臺(tái)擁有客戶數(shù)據(jù)1050萬(wàn)，可以對(duì)其進(jìn)行精準(zhǔn)畫(huà)像分析，同時(shí)采集有200萬(wàn)車(chē)輛運(yùn)行數(shù)據(jù)，單日采集量高達(dá)40億條，且與15000余家渠道建立合作關(guān)系，收集有大量客戶在市場(chǎng)終端的落地運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，并通過(guò)發(fā)行的20萬(wàn)張ETC卡，獲取高速通行網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)……

　　基于此，福田智科物流指數(shù)通過(guò)對(duì)車(chē)輛的運(yùn)營(yíng)里程、運(yùn)營(yíng)天數(shù)、運(yùn)營(yíng)時(shí)長(zhǎng)、運(yùn)價(jià)和貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量5個(gè)因子進(jìn)行整合分析，通過(guò)設(shè)置不同的系數(shù)權(quán)重，以前一年度數(shù)據(jù)均值為基準(zhǔn)，結(jié)合車(chē)輛數(shù)據(jù)庫(kù)、地圖路網(wǎng)數(shù)據(jù)庫(kù)，利用云端計(jì)算，最終形成分區(qū)域、分車(chē)型和分場(chǎng)景的景氣度值，以供行業(yè)參考。

　　為此，福田汽車(chē)還與華為共同建立云平臺(tái)與云計(jì)算中心，具備從數(shù)據(jù)采集到數(shù)據(jù)分析的系統(tǒng)化數(shù)據(jù)開(kāi)發(fā)能力，以保障景氣指數(shù)參考價(jià)值的最大化。

　　聚焦兩大市場(chǎng) 助力價(jià)值服務(wù)

　　據(jù)悉，新發(fā)布的智科物流指數(shù)主要體現(xiàn)在干線物流和城配物流兩個(gè)方面，景氣度分為3個(gè)等級(jí)。120分以上為高景氣、100-120分為中等景氣，100分以下為低景氣。景氣度越高，說(shuō)明車(chē)輛的出勤率越高、市場(chǎng)效益越好。

　　智科物流指數(shù)顯示，2021年，我國(guó)干線物流整體景氣度為99，相較于2020年下降了2.9個(gè)百分點(diǎn)。其中，5月最高，達(dá)110;2月最差，僅為58。

　　從車(chē)輛因子分析，重卡月均運(yùn)營(yíng)里程為10041km，同比下降3.7%;月均運(yùn)營(yíng)天數(shù)為23天，同比基本持平;月均運(yùn)營(yíng)時(shí)長(zhǎng)為195小時(shí)，同比下降3.3%;公路運(yùn)價(jià)指數(shù)同比上升2%。具體到細(xì)分市場(chǎng)，冷鏈行業(yè)排名第一，快遞、轎運(yùn)、綠通、沙石料和普貨為中等景氣市場(chǎng)。從區(qū)域劃分看，珠三角、長(zhǎng)三角、西南以及中部地區(qū)的景氣值均高于或等于100。

　　干線物流景氣度指數(shù)

　　城配物流方面，其2021年景氣值為101，較2020年同比增長(zhǎng)2.69%。其中，7月份最高，為106.7 ，2月份最低，為57。

　　通過(guò)計(jì)算，2021年城配物流月均運(yùn)營(yíng)里程為4141km，同比增加1.4%;月均運(yùn)營(yíng)天數(shù)為20.7天，同比增加2%;月均運(yùn)營(yíng)時(shí)長(zhǎng)為107小時(shí)，同比增加5.9%;運(yùn)價(jià)指數(shù)則同比增加1.8%。同樣，冷鏈依舊排名城配物流景氣值第一，但并未出現(xiàn)高景氣市場(chǎng)。分區(qū)域看，珠三角、長(zhǎng)三角、中部、東北，以及西南區(qū)域景氣值大于100。

　　城配物流景氣度指數(shù)

　　持續(xù)迭代優(yōu)化 促進(jìn)行業(yè)發(fā)展

　　以數(shù)據(jù)為參考，福田智科物流指數(shù)的發(fā)布可以為企業(yè)安全、高效運(yùn)營(yíng)、生態(tài)業(yè)務(wù)拓展提供決策參考和執(zhí)行依據(jù)，為精益營(yíng)銷(xiāo)提供客戶基礎(chǔ)，助力產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)控制和降本增效。

　　智科物流指數(shù)的運(yùn)用價(jià)值

　　從行業(yè)角度講，福田智科物流指數(shù)將為行業(yè)貢獻(xiàn)研究成果，并面向全領(lǐng)域開(kāi)放，致力于各生態(tài)鏈的價(jià)值服務(wù)。

　　同時(shí)，這份商用車(chē)行業(yè)的首個(gè)物流指數(shù)，也將以大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，從底層到上層持續(xù)推動(dòng)物流行業(yè)智能化應(yīng)用示范，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供指導(dǎo)與方向，助力中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。

　　據(jù)悉，福田智科物流指數(shù)報(bào)告將在現(xiàn)有發(fā)布內(nèi)容基礎(chǔ)上持續(xù)迭代與優(yōu)化，并針對(duì)車(chē)輛載重、貨運(yùn)情況、運(yùn)距、線路、高速通行費(fèi)用等數(shù)據(jù)進(jìn)行完善，未來(lái)還會(huì)逐步增加高速貨運(yùn)指數(shù)、二手車(chē)交易指數(shù)等新內(nèi)容，用技術(shù)解讀市場(chǎng)潛力，用數(shù)據(jù)洞察全新價(jià)值，助力中國(guó)物流行業(yè)高質(zhì)量、健康可持續(xù)發(fā)展。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 廊坊01）