300mm水深浸泡16小時，瑪奇朵DHT-PHEV無懼雨季涉水

　　【太平洋汽車網 行情頻道】也許你足夠謹慎與幸運，總能避開危險，但冬季的嚴寒和夏日的酷熱，終歸是要經歷的。從這個角度看，能在極端情況下保護駕乘者人身安全，也能在日常使用中坦然面對各種考驗，這樣的新能源汽車，才是讓人放心的產品，比如魏牌瑪奇朵DHT-PHEV（詢底價|查參配），就順利通過了中汽研的新能源電池安全測試，不僅在擠壓、外部火燒測試中表現出色，而且在溫度循環、整車浸水中也取得了好成績。

60℃、-40℃環境中各保持8小時 反復5次冷熱交替也一切OK

我們都知道，電池是一套復雜的電化學系統，對溫度高度敏感，有自己的最佳工作溫度范圍。高溫環境下，電池會發燙，甚至出現脹氣鼓包，嚴重情況下會爆炸；而在低溫環境中，電池不僅容易出現電量衰減，充電時還可能析鋰，持續生長的金屬鋰容易刺破隔膜與正極相連，造成內短路，進而引發嚴重的安全事故。所以，廠家需要通過設計，給電池包提供或帶走一定的熱量，讓電池包在適宜的溫度范圍內工作。

瑪奇朵DHT-PHEV具備行業領先的電池熱管理，在嚴寒天氣，通過余熱回收技術、電池恒溫技術實現電池的加熱和保溫。在炎熱天氣下，瑪奇朵DHT-PHEV電池通過液冷散熱系統，滿足大功率、長時間放電工況下電池包散熱需求。得益于領先的電池熱管理，在中汽研的溫度循環測試中，瑪奇朵DHT-PHEV電池包在60℃和-40℃環境中各保持8小時，并反復5次高低溫循環，冷熱交替后，電池包無起火，無爆炸，無電液泄漏、無外殼破損。能在“非人類”的高低溫中平安度過，消費者日常使用中的高低溫環境，對瑪奇朵DHT-PHEV而言，都是“小意思”。

瑪奇朵DHT-PHEV電池包溫度循環測試

瑪奇朵DHT-PHEV電池包溫度循環測試

遠超整車浸水測試標準 瑪奇朵DHT-PHEV 400mm涉水深度放心趟積水

今夏洪澇災害帶來的傷痛，仍留在人們的記憶中。暴雨天氣，當然要避免、減少外出，但在一些特殊情況下或者途中遭遇積水，車輛涉水安全就顯得至關重要。對于燃油車涉水，消費者普遍關注發動機進水熄火、無法啟動以及后續高昂的維修成本，而對于新能源汽車，人們則關心是否會出現漏電。

在中汽研的整車浸水測試中，為模擬雨季天氣中長時間泡水情景，瑪奇朵DHT-PHEV在300mm的池水中足足浸泡16小時，遠遠超過常見的城市內澇時長。得益于蜂巢能源的高安全性，瑪奇朵DHT-PHEV電池包無漏電，無漏液，消費者不用擔心它在水中“亂放電”，而且泡水后的瑪奇朵DHT-PHEV也可以順利啟動和駕駛。值得一說的是，瑪奇朵DHT-PHEV的車型涉水深度有400mm，遠高于此次300mm測試標準。在實際涉水場景中，瑪奇朵DHT-PHEV不亞于能帶著駕乘者逃離危險的“諾亞方舟”。

抗嚴寒、戰酷暑、不怕水，再加上耐擠壓、防火燒的特性，在中汽研的電池安全測試中，瑪奇朵DHT-PHEV用全方位的安全表現，展示了新能源汽車的安全新高度。相信這樣的硬核安全，能夠打消用戶心中對新能源汽車的顧慮，也能讓瑪奇朵DHT-PHEV在百花齊放的新能源汽車中，散發獨特的香醇！