軒逸和第七代伊蘭特誰更適合年輕人？

　　【太平洋汽車網 行情頻道】第七代伊蘭特（詢底價|查參配）上市之后，同為A級熱門車型之一的軒逸也進行了改款。作為年輕消費者而言，這兩款作品都有不錯的亮點，那么它們誰更適合年輕人呢？究竟孰優孰劣還需要經過一番對比才能揭曉答案。

看顏值，第七代伊蘭特更勝一籌

第七代伊蘭特顏值較新款軒逸來講要更符合年輕人的心意，比較突出的便是大量折角線條的點綴，讓車身顯得藝術氣息較為濃郁。雖然軒逸改款后，設計方面大有改觀，但設計師依然未動大手筆，保留著中庸的設計風格。

來看一下兩款車型的前臉設計，第七代伊蘭特的大燈與中網整合在一起，所以視覺效果要更有張力。而軒逸的的中網被V型鍍鉻裝飾條將大燈與格柵分開了，所以前臉看起來要緊湊一些，沒有第七代伊蘭特那么舒展。

另外，在車身設計方面，軒逸就非常有“居家好男人”的風格，車身線條穩重，除了C柱上的黑色裝飾條之外，再沒有其它特色之處。而第七代伊蘭特不僅用時下流行的溜背式設計，腰線還采用了極其清晰的Z字型雕刻式設計，其陽光運動的風格相比軒逸更有吸引力。

當下貫穿式尾燈是非常流行的元素，追求時尚的第七代伊蘭特自然不能錯過它，配以棱角分明的設計風格，車尾的立體感不言而喻，這又怎能不讓年輕人為之動容呢？而軒逸的尾部設計就顯得較為平常了，普通的對置比尾燈，車尾的線條也比較平整，沒有太多的特色，對于長輩來說他們或許會喜歡軒逸，但在年輕人的眼中，軒逸有些過于“老成”了。

伊蘭特配置完勝軒逸

早些年前，長輩們買車想法較為簡單，皮實耐用的就行，他們對配置無過多要求。現在消費者對配置的要求已經逐步提升。對于摸車不多的年輕人群來說，駕駛技術相對差一些，所以對智能輔助方面的要求更高。第七代伊蘭特是支持L2+級別的自動駕駛功能，而軒逸全系未配備車道保持系統，所以無法實現L2級別的自動駕駛輔助功能。第七代伊蘭特除最低配外，其它車型均配置了前后置雷達，而軒逸僅頂配車型才有該配置，此功能在過窄路彎道時，對于車感較差的年輕司機來講非常實用。

另外，第七代伊蘭特還配備了10.25英寸液晶儀表盤，而軒逸的儀表盤僅為7英寸液晶屏，而且第七代伊蘭特的中控屏尺寸同樣為10.25英寸，軒逸的中控屏僅為8英寸。在當下汽車市場中，8英寸的屏幕還算是主流，10.25英寸可謂優秀。

第七代伊蘭特支持手機無線充電，不僅提升了便利性，同時也帶來了清爽的視覺效果。

更值得一提的是，第七代伊蘭特擁有遠程控制功能，不僅可以實現遠程操控車輛，還可實現在車內遠程控制智能家電的功能，這一點是軒逸所不具備的。平時遇到堵車或是加班情況，可提前在車內控制熱水器空調等智能家居設備。

同樣低油耗，第七代伊蘭特操控更強

軒逸的燃油版僅提升了1.6L自然吸氣版本，而第七代伊蘭特則提供了1.5L自然吸氣和1.4T渦輪增壓兩個版本，在選擇層面上要更多一些。

軒逸的“神車”稱號，有相當一部分是油耗原因，其1.6L的發動機NEDC油耗為5.2L，但第七代伊蘭特所搭載的1.4T渦輪增壓發動機，同樣也為5.2L的平均油耗，但是這臺發動機最大功率103kW，最大扭矩為211N·m，而軒逸并非渦輪機，最大凈功率僅為88kW，最大扭矩為159N·m，操控性對比不言而喻，無論是起步還是高速超車，第七代伊蘭特都擁有更好的駕乘體驗。而且，第七代伊蘭特提供了1.5L的自然吸氣發動機，最低油耗僅為4.9L。

​車型總結

不難看出，第七代伊蘭特的綜合素質要高于軒逸在內的眾多A級車型，除顏值和配置方面外，操控和油耗方面第七代伊蘭特也更為出色，可以說是大比分勝出，更適合年輕人來駕馭，難怪能夠獲評為第四屆中國汽車金牛獎“90后新精英車型獎”。