最近很火的領睿，三大件到底如何？

　　最近關于“福特領睿三大件”的討論很多，眾說紛紜，讓人一頭霧水。秉承著“不做鍵盤俠，以防被打臉”的原則，小編提前做了一些功課，今天就和各位聊一聊。

　　福特技術實力看EcoBoost

　　福特這個牌子就不多說了，100多年的歷史，看最近的“烈馬”火成什么樣子就知道，設計SUV，它是專業的。單論領睿發動機上的“EcoBoost”標志，就是技術和實力的證明。從1.5T、2.0T到2.7T，福特EcoBoost發動機10年8次上榜“沃德十佳”，擁有缸內直噴、可變凸輪軸正時、渦輪增壓三大核心技術，在美國有125項專利。

　　像福特這樣的國際品牌，對商標是非常重視的，想要用上EcoBoost發動機，必須要經過福特專業認證，所以領睿的這款EcoBoost170發動機，品質上肯定沒話說。而根據官方發布的數據，經過福特專業團隊的調校，這款發動機雖然排量只有1.5T，但功率能達到125kW，而且發動機在1500轉時就能輸出260N·m的最大扭矩，低轉速高扭矩的特性非常適合擁堵嚴重、經常啟停的城市道路，懂的都懂。

　　動力總成關鍵看匹配

　　再說變速箱，麥格納動力生產的第三代7DCT，具有傳動效率高，油耗低的優勢。當年長期占據細分市場銷冠的“神車”哈弗H6用的就是麥格納7DCT，現在寶馬X1也是同款，而且還要在寶馬UKL平臺車型上進行普及。其實，動力總成表現好不好，關鍵還是要看變速箱和發動機的匹配程度，以及品牌的專業調校能力。我對領睿這套1.5T EcoBoost170發動機+7速濕式雙離合變速箱的動力組合還是很有信心的，不提其他，就拿百公里油耗6.3L來說，已經讓人非常心動了。

　　車子好不好，試過才知道

　　其實，領睿的動力總成好不好，“三大件”靠不靠譜，自己試一試就知道了。不同動力匹配，性格不一樣，就像相親，親自見一見，適合自己的才是最好的。所以，不妨去4S店親身試駕一下，跑上幾圈自會分曉。