新起點、新征程 北京現代成立20周年迅猛發力新能源

站在企業成立20周年的新起點，北京現代呈現出了不一樣的風貌。在市場并不看好的背景下，北京現代剛剛實現了連續四個月的銷量攀升，今年9月，銷量更是一舉突破3萬輛，市場和消費者信心正在逐步恢復中。

作為成立最早的合資企業之一，北京現代有過很長一段時間的高光時刻，更曾經連續3年銷量破百萬，創下業內矚目的“北現速度”。但從2017年開始，在行業競爭格局的復雜變化以及疫情等因素的客觀影響下，北京現代放慢了銷量增長的速度，迎來了漫長的調整期。

回歸造車本身 實現企業良性經營

“越是困難的時候，越不能一味去追求銷量和份額，而要踏踏實實做好產品、做好市場，實現企業的良性經營。”北京現代顯然深諳此道。挑戰面前，北京現代沒有打亂節奏，而是基于HSMART+技術品牌戰略，逐漸將工作重心從單純注重銷量提升，向優化產品結構、提升技術影響力和完善經銷商體系等方面進行傾斜。今年是技術品牌戰略落地實施的第四年，北京現代取得了豐碩的成果。

首先，為了讓企業回到一個良性運營的狀態，專心做好品質車，即使會影響銷量，北京現代依然逐步取消了10萬元以下的小車。

同時，重新回歸造車本身，將現代汽車的i-GMP平臺技術、CVVD發動機技術、L2+級智能駕駛等一系列全球領先技術，廣泛應用在第七代伊蘭特等北京現代的核心產品上，不斷提升產品競爭力和客戶用車感受。

不僅如此，北京現代還基于市場變化不斷精減、優化經銷商渠道，并持續推進經銷商服務體系升級和數字化展廳改造工程，以更現代化的服務和店面環境提升用戶到店體驗，刷新品牌形象。

隨著調整的持續深入，效果開始顯現。截止上個月，北京現代連續四個月實現銷量攀升。6月份，北京現代銷量環比5月增長將近翻倍，恢復正常增長態勢；7月份，在大盤環比下滑7.7%的情況下，實現3.5%的環比增長，逆勢跑贏大盤；8月份，熱銷25,385輛，環比大增14.5%，到了9月份，銷量更是突破3萬輛，環比勁增18%。其中，第七代伊蘭特自7月起持續三個月銷量破萬，全新ix35和第五代途勝L組成的SUV雙子星組合則實現了8月、9月連續銷量破萬。

在做好燃油車基礎上 發力新能源

對于接下來的產品規劃，北京現代的思路很明確，持續提升現有主力燃油車的產品力，逐步將企業運營恢復到一個正常態勢上來，為明年推出純電動產品、發力新能源市場，打好企業基礎和渠道基礎。

在全球汽車市場，現代汽車已躍居第三位，而其基于純電動專屬平臺E-GMP打造的純電動品牌IONIQ（艾尼氪）也已成長為僅次于特斯拉的全球第二大電動車品牌。這不僅體現了現代汽車雄厚的技術儲備和產品實力，也為全面調整的北京現代重新發力新能源市場，實現從燃油車到新能源車的平穩過渡提供了有力支撐。

與此同時，今年3月，合資雙方股東北汽投與現代汽車簽訂協議，雙方對北京現代各增資4.71億美元（共計約合人民幣60億元），此次增資將為包括新能源布局在內的北京現代接下來的發展提供雄厚的資金儲備。

按照規劃，北京現代將陸續引進搭載現代汽車全球領先技術的新能源產品，并將在明年投放專屬的純電動車型。對于如何引入純電動產品，北京現代顯然更為慎重，不僅專門成立了創新營銷室，為明年全面引入電動車型做準備；還面向電動車市場，對現有的渠道進行調整和完善，希望通過全面的革新滿足消費者的需求。

從曾經的“現代速度”，到回歸造車和經營本質，20年的磨礪讓北京現代更加強大。如今，站在20周年的新起點，北京現代重新出發、穩扎穩打，恢復良性經營只是開始，找回感覺的北京現代下半場更值得期待。