新車、新技術排隊秀，進博會汽車展有看頭

　　【太平洋汽車 行情頻道】大眾汽車已經在中國市場推出了ID系列電動車，這些車型都曾經是第二屆進博會上的展品，如今新能源戰略正在為大眾汽車中國的新發展注入動能。

第五屆進博會前夕，通用汽車中國總部啟動了道朗格進口車平臺，計劃將悍馬、GMC、凱迪拉克等多款進博會網紅車帶來中國市場。

現代汽車正在計劃將氫燃料電池車NEXO中國版引入中國，去年進博會上，該車廣受關注，目前NEXO中國版已正式獲得北京新能源汽車牌照，完成了開放道路試駕。

通過進博會平臺，了解傾聽中國消費者的意見，并制定新的中國市場策略，五年來，來自全球的跨國汽車巨頭從進博會窗口看到了開放的中國，也收獲了勃勃的商業機遇。

“五年進博會，車企從試水到全情投入，德國車企更是全勤出席”

從迷你版的車展，到全球最新車型、最尖端的科技，五年進博會汽車展越來越有看頭，跨國車企全情投入。在所有的參展車企中，奔馳、寶馬、大眾等德國車商更是最熱情的參與者，五屆進博會全勤出席。

第一屆進博會上，寶馬汽車帶來了BMW i3和i8 Roadster等車型，奧迪首款純電動SUV——e-tron在這次進博會上完成了中國首秀，跨國車企的新能源技術吸引了中國廠商的關注。

一年后，第二屆進博會上，老爺車成為了明星。組委會首次增設了古董老爺車展區。由5輛古董車構成的“前世之旅”帶來了的獨特體驗。在這屆進博會上，新能源汽車、人工智能技術唱主角，在電動車外，氫動力也加入展館。大眾汽車集團將展臺面積擴大至1500平方米，以“眾享電動出行”為主題匯聚了大眾汽車品牌，六款ID系列電動車展示了發展新能源汽車的決心，與此同時，奧迪品牌和保時捷品牌的新能源車型矩陣也一起亮相。

第三屆進博會上，汽車更加智能了，進博會在汽車展區設立“智慧出行”專區，不僅僅有新能源汽車，還聚焦自動駕駛、智能網聯、智慧座艙、車路協同等細分領域。在這屆進博會上，寶馬展示了來自BMW、BMW i、BMW M和MINI四大品牌的7款進口車型。這些車型均配備了最新的數字化產品和服務，成為寶馬數字化成果的一次集中展示。博世首次面向公眾展示車載計算平臺解決方案。

一年前，第四屆進博會拉開帷幕，進博會愈發成為跨國車企進入中國的通道。在這屆展會上，戴姆勒承諾到2022年，將為其所服務的所有細分市場提供純電車型；到2025年，做到每款車型都有純電版本；并在2030年前做好全面純電動化的準備。大眾集團以“零碳時代，智電未來”為主題，呈現了大眾推進電動化轉型的最新進展和成果。

訂單、投資、合作，車企收獲滿滿

從進博會走來，全球車企從中國市場收獲滿滿，五年來，展臺上哪些亮眼的新車如今已經跑在了中國大地上，有些已經實現了國產。

2019年第二屆進博會上，寶馬汽車在現場展示了BMW i3純電動車直流快充功能，可在40分鐘充電約80%，續航里程已達340公里。隨后一年里，這款小身材的進口電動車在中國市場取得了不俗的成績。

大眾汽車MEB平臺上ID系列電動車一直是進博會上閃閃發亮的車型，如今這系列車型不僅已經國產，并且成為暢銷進口車。

“中國國際進口博覽會作為全球首個以進口為主題的大型國家級展會，是中國主動面向世界各國開放巨大國內市場的重要舉措，讓全世界從中受惠，對推動經濟全球化，推動貿易開放化、多元化意義重大，連續參展進博會為大眾汽車集團帶來了更多合作機會。” 大眾汽車集團（中國）執行副總裁、公共事務與合資企業事務部負責人劉云峰博士表示。

一汽-大眾于2019年啟動一項重要的進口業務，向大眾汽車集團采購進口零部件和進口整車。至今，大眾汽車集團已連續四年每年在進博會期間都與一汽-大眾簽訂合作備忘錄，致力于為中國汽車用戶持續提供高品質出行體驗。”劉云峰表示，大眾汽車集團與在華合資企業共同簽訂合作備忘錄，不僅為雙方帶來了豐碩的合作成果，也推動了中德兩國汽車產業的貿易往來。

不僅僅是德國車企，美國通用汽車、福特汽車、韓國現代汽車等均在五屆進博會上收獲了中國市場帶來的紅利。

今年9月，通用汽車中國公司在黃浦江畔發布了進口車平臺道朗格，未來將把一系列進口車型引入中國，并在此展示和銷售，其中將包括悍馬、GMC、科爾維特等從進博會走來的網紅車型。

通用汽車再次布局進口車業務的背后是五年進博會經驗的積累。

“過去幾年的進博會為我們提供了傾聽中國市場反饋的寶貴機會，促進了道朗格平臺的建立。“通用汽車全球執行副總裁兼通用汽車中國公司總裁柏歷表示，隨著道朗格展臺的亮相，通用汽車在響應‘展品變商品’的號召上又邁出了堅實的一步。未來，道朗格將以精選的標志性產品陣容，滿足中國市場日益增長的高質量產品需求。"

在幾個月前，另一家美國車企福特汽車也在中國完成了重要布局——2020年亮相進博會的純電SUV Mustang Mach-E投入國產，去年年底，福特已開始向中國客戶交付首批國產Mustang Mach-E，而這款車型采用了比亞迪電池，成為中外合作的又一作品。

現代汽車也從進博會獲益良多。在首屆進博會上，現代汽車展示了氫燃料電池SUV NEXO，一經亮相就受到了中國消費者的熱烈關注?，F代汽車集團在去年第四屆進博會上，推出了符合中國法規標準的氫燃料電池車NEXO中國版。目前，NEXO中國版已正式獲得北京新能源汽車牌照，完成了開放道路試駕，并將于今年正式引入中國。同時，現代汽車集團全球首個海外氫燃料電池生產與銷售基地“HTWO廣州”，預計將在今年年底正式竣工投產。

今年進博會迎來了具有震撼力的進口車，新車排隊首發

11月5日，第五屆進博會即將拉開帷幕，將有現代、起亞、捷尼賽思、豐田、大眾、奧迪、保時捷、寶馬、梅賽德斯-奔馳、通用、福特、沃爾沃、捷豹路虎、本田，以及米其林、博世、意柯那、摩比斯等全球的15家品牌車企登場，其中有三項全球首發車型，七項亞洲首發車型，還有22項中國首發。

本屆進博會，梅賽德斯—奔馳看點滿滿，其帶來了最大組合總重達250噸的梅賽德斯-奔馳8×8大件運輸車，這輛運輸車是專為重載工況特殊配置的專業車輛，盼望能展后留在中國，從展品變為商品。

從前灘到外灘，今年以來，奔馳旗下的豪華的轎車品牌邁巴赫在上海中心區域落地多個品牌展示中心，即將開幕的第五屆進博會成為邁巴赫拓展中國市場的頂級舞臺。奔馳展臺的神秘的幕布下，半遮半掩的邁巴赫靜靜地等著，從外觀來看，這款車疑似邁巴赫S級轎車，官方指導價320多萬元。而展臺更隱秘的位置，擺放著另兩臺邁巴赫，這三臺邁巴赫在等待中國市場的商機。過去的一年，邁巴赫在中國市場取得了不俗的業績。2021年，邁巴赫一共在中國賣掉了9429臺轎車，而其去年全球總銷量僅1.57萬臺，也就是說60%的銷量來自中國。

20年中國市場的發展，5年進博會，跨國車企，尤其是德國車企對中國車市非常熟悉。他們在中國的發展模式也悄然變化。從20年前的投資引進，到5年前的合作開發，到如今與中國產業鏈深度融合，取長補短，汽車巨頭正深度融合在中國的汽車工業體系中。

今年歐洲市場新能源汽車熱銷，在剛剛落幕的法國巴黎車展上，中國新能源汽車集體登場令歐洲車企備受觸動。近期，上汽就宣布，上汽大通MAXUS MIFA9也在歐洲上市，截至今年4月，上汽大通MAXUS EV90在挪威細分市場的市占率達到46.8%；與此同時，蔚來宣布開始在德國、荷蘭、丹麥、瑞典四國市場提供服務，并將ET7、EL7和ET5三款車型通過訂閱制模式帶入歐洲市場。比亞迪宣布，面向歐洲市場推出三款車型，包括漢、唐及元PLUS。

即將舉行的第五屆進博會上，來自歐洲的眾多車企將帶來歐豬最新的新能源汽車車型和技術，與中國車企對話、合作，共同拓展新能源汽車產業的未來，從進博會現場來看，90%的展車都是新能源汽車。

大眾汽車再一次擴大了進博會展臺面積，攜旗下多品牌車型參展，其中大眾品牌、奧迪品牌都有多款新能源汽車亮相，其中包括保時捷Mission R概念車，這款車百公里加速只需要2.5秒，最高時速達到300公里。另外，大眾汽車 ID. AERO 概念車、奧迪 Q5 e-tron、奧迪 RS e-tron GT、保時捷 Taycan Cross Turismo等也將亮相。大眾汽車表示，未來，大眾汽車集團將繼續充分利用進博會這一重要平臺，把握進博會的溢出效益，汲取中國發展的新特點，為中國汽車工業的電動化轉型和可持續發展貢獻力量。

新能源汽車也是今年寶馬汽車進博會的主題，在進博會汽車館現場，可以看到，寶馬展臺上幾乎每個展位都放置充電設備，已經就位的車包括了新款i3等。據進博會組委會透露，寶馬汽車已經參加了四屆進博會，非?？春眠M博會帶來的商機，其已經明確表示將進一步加大投資力度，在沈陽擴大生產線，生產新能源汽車等符合中國市場需求的車型。

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內容來源/網易號

文/周到上海
原文：https://c.m.163.com/news/a/HL90R9MN0514A42S.html

（太平洋汽車 秦皇島車市01）