12月27日中國智能汽車事故與問題信息平臺同步上線

　　【太平洋汽車 行情頻道】讓智能駕駛比人類駕駛更安全！12月27日，中國汽車工程研究院股份有限公司（簡稱：中國汽研）在重慶舉行發(fā)布會，正式對外發(fā)布首批導(dǎo)航智能駕駛NP測評結(jié)果:吉利博越L 2022款2.0TD DCT旗艦型和特斯拉Model Y 2022款后輪驅(qū)動(dòng)版，雙雙獲得代表測評成績上限的“G+極優(yōu)秀”評級。發(fā)布會上，中國智能汽車事故和問題信息平臺同步上線，該平臺將面向個(gè)人收集車輛在智能化功能開啟情況下出現(xiàn)的事故或問題信息，以大數(shù)據(jù)手段推動(dòng)行業(yè)健康發(fā)展。

    本次發(fā)布會由中國汽研主辦，并邀請到來自行業(yè)協(xié)會、政府職能部門、高校及車企的多位代表與會。在揭曉測評結(jié)果前，中國汽車工業(yè)協(xié)會總工程師葉盛基、歐洲汽車工業(yè)協(xié)會北京代表處首席代表戴麟博士分別致辭，他們對IVISTA中國智能汽車指數(shù)賦能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的積極作用，給予高度評價(jià)。同濟(jì)大學(xué)教授朱西產(chǎn)和國家市場監(jiān)管總局缺陷產(chǎn)品管理中心汽車部的胡文浩博士，則同時(shí)聚焦智能駕駛技術(shù)的安全痛點(diǎn)，分享了各自在相關(guān)領(lǐng)域的最新研究成果。精彩的發(fā)言，引得現(xiàn)場不時(shí)響起熱烈的掌聲。

    據(jù)悉，IVISTA中國智能汽車指數(shù)系中國汽研在中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車工程學(xué)會指導(dǎo)下，制定并發(fā)布的全球首個(gè)面向智能網(wǎng)聯(lián)汽車的第三方測評規(guī)程。面世至今，它已累計(jì)對約40個(gè)品牌、70余款量產(chǎn)車型完成了測評，其結(jié)果被國內(nèi)外40余家車企納入開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)，并被德國CARHS機(jī)構(gòu)納入全球汽車安全開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)。IVISTA中國智能汽車指數(shù)還先后榮獲中國汽車工業(yè)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)、金磚國家工業(yè)創(chuàng)新大賽一等獎(jiǎng)等殊榮。

    以“為汽車工業(yè)發(fā)展注入強(qiáng)勁科技動(dòng)力”為初心，中國汽研緊盯智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，致力于對IVISTA中國智能汽車指數(shù)測評規(guī)程進(jìn)行優(yōu)化升級，并于2021年4月1日正式啟用新版規(guī)程。新規(guī)程基于國家車輛事故深度調(diào)查體系（NAIS）及中國汽研百萬公里自然駕駛數(shù)據(jù)研究，全面升級指數(shù)測評場景及方法。其亮點(diǎn)之一，就是創(chuàng)新打造了L2+導(dǎo)航智能駕駛及自動(dòng)駕駛的測評內(nèi)容，該測評聚焦導(dǎo)航智能駕駛系統(tǒng)（Navigation Pilot，NP），在智能行車測評達(dá)到G評級的基礎(chǔ)上，選拔出智能行車功能達(dá)到極優(yōu)秀水平的車型，賦予其G+評級。

     如果說傳統(tǒng)ADAS（先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)）測評側(cè)重于考察車輛的安全性，那NP測評則在注重安全的基礎(chǔ)上，還要兼顧考察用戶體驗(yàn)，包括對搭載NP功能車輛的安全性與功能完成度進(jìn)行綜合測評。針對L2+智能駕駛汽車基于場景的敏捷型迭代開發(fā)模式，NP規(guī)程創(chuàng)新性地采用4級場景結(jié)構(gòu)，包括基本場景、挑戰(zhàn)場景、創(chuàng)新場景、后備場景，為車企NP產(chǎn)品開發(fā)提供更好的支撐。

    NP測評采用“仿真+場地+道路”的方式，面向車輛安全性與功能完成度進(jìn)行評價(jià)，其中車輛安全性主要考察車輛在典型場景下的避撞能力，即車輛的“安全底線”；功能完成度主要考察車輛在道路上行駛，能否順利完成不同場景下的駕駛?cè)蝿?wù)，并給駕駛員及乘客帶來好的體驗(yàn)感受。

    近年來，隨著智能駕駛技術(shù)的快速迭代，越來越多的L2+智能駕駛產(chǎn)品被推向市場。為適應(yīng)這一新生態(tài)，更好地服務(wù)消費(fèi)者選車用車，助力車企技術(shù)研發(fā)，中國汽研于今年9月15日率先實(shí)施了行業(yè)首個(gè)L2+智能汽車導(dǎo)航駕駛（NP）測評規(guī)程，并在隨后組織了對首批車輛的測評。其測評結(jié)果，在本次發(fā)布會上得以首次曝光，并得到了來自中汽院智能網(wǎng)聯(lián)科技有限公司專家的全面解讀。

    本次發(fā)布會上，由中國汽研牽頭打造的中國智能汽車事故和問題信息平臺，也宣布正式啟用。依托該平臺，IVISTA將通過有獎(jiǎng)?wù)骷姆绞剑嫦騻€(gè)人收集車輛在智能化功能開啟情況下出現(xiàn)的事故或問題信息。所有線索，將被用于IVISTA智能汽車測評體系的研究和升級，同時(shí)反饋給相關(guān)車企，督促其發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，以此推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

（圖/文/攝：太平洋汽車 重慶05）