從沃爾沃安全到用料再到零整比,憑什么讓XC90“物有所值”

2022-12-29 19:31:20 作者:pachengde01

  【太平洋汽車 行情頻道】以前消費者買車最關注什么?價格?配置?還是品牌?

隨著汽車消費市場的成熟,越來越多的消費者開始關注安全性、保養(yǎng)成本、以及零整比等等“隱性”價值。

汽車的零整比研究結果自2014年發(fā)布以來,為大量用戶提供了購車參考。當然,也是從那時起,豪車零整比高這個觀念,深深植入了許多消費者的心里。更有網(wǎng)友調侃,豪華品牌“不坑窮人”。

但其實,受限于所采用的工藝、使用的材料等各類成本因素,豪華品牌雖然零整比相對高一些,但也并非“割韭菜”。相反,也有豪華品牌不僅把錢花在了安全、用料這些不易宣傳的“刀把”上,還在努力優(yōu)化零件價格,沃爾沃便是代表之一。今天咱們就把XC90拎出來,看看它到底是不是“物有所值”

花一樣的錢,XC90竟然在安全上給了這么多?

在大家現(xiàn)在最關心的安全部分,其實了解起來也比較簡單,那就是看碰撞測試的成績。

沃爾沃XC90在嚴苛的美國IIHS碰撞測試中,沃多次取得了Top Safety pick+的優(yōu)異成績;在其他各個國家的碰撞測試中,XC90也同樣是“五”拿到手軟的“種子選手”。

相信大家沒少看到沃爾沃在碰撞測試中的優(yōu)異表現(xiàn),但是你知道它憑的是什么嗎?

前面我們也說了,豪華品牌在選材、工藝方面可能會“更下本”,沃爾沃XC90就是個很好的例子。

作為發(fā)明了籠式車身的汽車品牌,沃爾沃的籠式車身表現(xiàn)如何相信不用多說大家也懂。而在車身的核心部位,XC90還全部采用了硬度極高的硼鋼材質。要知道,硼鋼可是應用在軍工領域的材料,其硬度是普通的熱成型鋼的3倍,約每平方厘米就能夠承受10噸以上的壓力。

就說在被動安全上的投資,XC90能不能讓你感覺“物有所值”?

同樣是被動安全重要組成部分的,還有氣囊。

沃爾沃XC90配備了包括前方正面氣囊、頭部側氣簾、側氣囊在內共計六組安全氣囊。此外,還全系配備了膝部氣囊。

顧名思義,在車輛發(fā)生碰撞時,膝部氣囊能有效保護駕駛者的膝蓋免受沖擊損害,即便是和同為豪華品牌的BBA等車型比起來,也要更加細致周到。

除了被動安全配置豐富、強悍外,在智能科技快速普及的當下,沃爾沃也與時俱進地配備了主動安全系統(tǒng),而且同樣是“不配則已,配就要最全面”。

沃爾沃XC90全系標配了功能強大的City Safety城市安全系統(tǒng),涵蓋了全速域自適應巡航、車道保持、車道偏離預警、主動剎車等等,可謂是一應俱全了。

在許多車型都關注“前方”的安全時,沃爾沃已經(jīng)開始關注“后方”的安全了。我們都知道,日常最易發(fā)生的其實是追尾事故,沃爾沃XC90配備的后向碰撞警示系統(tǒng),能夠通過雷達監(jiān)測車后方向,如果后方車輛可能造成追尾,將通過快速閃爍轉向燈來提醒后車注意。

就算追尾無法避免,系統(tǒng)也會在碰撞前收緊安全帶,配合上專屬的頭頸保護系統(tǒng),降低人員的受傷風險;如果XC90本身處于靜止狀態(tài),那么還會將四個車輪抱死,避免發(fā)生二次碰撞。

值得一提的是,盡管沃爾沃也在車型上提供了多種選擇,但卻沒有以“價格論高低”,關于安全的所有配置,都是全系標配的。也就是說,即便是你買了入門車型,也能享受和頂配車型一樣的安全保障。這樣的一視同仁,是不是值得一個點贊?

沃爾沃理解的豪華,確實有點不一樣

開篇我們也提到了,豪華品牌在用料上普遍有著較高的標準,這也是造成成本比較高的原因之一。那么XC90是怎么營造內飾豪華氛圍的?

其實在這一點上,沃爾沃的理解也和其他豪華品牌不太一樣。

XC90并沒有把功夫放在視覺效果的營造上,反而看重材料品質以及細節(jié)的做工。

例如選用來自北歐原始森林的頂級天然橡木,搭配上Orrefors歐瑞詩的水晶擋桿,豪華氛圍一樣拉滿。要知道,把天然木材和國寶級水晶用在車內,花銷可比布置氛圍燈高多了。

此外,XC90的座艙內還全部采用了綠色環(huán)保的材料,金屬都進行了無毒處理,織物、橡膠制品,也都能達到嬰兒可接觸的水準。對于家里有孩子的朋友來說,XC90用起來確實更放心。

和安全系統(tǒng)一樣全系標配的,還有CLEANZONE北歐清潔駕駛艙,其搭載的AAC雙效增強型空氣凈化系統(tǒng),能夠有效過濾空氣中的雜質,對大家熟知的PM2.5過濾效果達到了95%,更能利用靜電吸附直徑小于1微米的顆粒物(PM1)。不夸張的說,XC90簡直就是鼻炎以及過敏人士的福音。

結束語:

從安全到用料再到零整比,沃爾沃XC90用事實證明了它真的“物超所值”。作為一臺中大型豪華SUV,XC90并沒有走其他車型視覺豪華的“老路”,而是把大多數(shù)的精力和成本,用來提升用車體驗了。相比在表面下功夫,沃爾沃這種“好鋼用在刀把”上的做法,確實有點吃虧了,只不過注重車輛內涵的朋友,可能也不會在意罷了。

(太平洋汽車 承德01)

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