如何挑選新能源汽車專用胎？你必須了解的內容都在這里！

　　【太平洋汽車】在“雙碳”目標實現過程中，新能源汽車行業被寄予厚望。《2023年前碳達峰行動方案》明確提出，到2030年，當年新增新能源、清潔能源動力的交通工具比例達到40%左右。而這也說明，新能源讓汽車產業鏈上下游迎來發展契機，這其中，一直“默默無聞”的輪胎行業也都活躍起來，相關企業加速戰略調整和產品布局，正上演著這一場以新能源汽車專用胎為主的“車輪之戰”。

但這也給消費者帶來了困惑，在面對如此眾多的輪胎品牌，到底該如何挑選新能源汽車專用胎？

面對呼聲較高的佳通舒適P10，一款定位高端的運動型輪胎，那TA到底適不適合新能源汽車呢。

作為新能源汽車重要的核心零部件——電池，為車輛提供動力的同時，也在增加車輛自身重力，而這也意味著輪胎的壓力會增大。加之新能源車輛動力傳遞更為直接和高效，在為用戶帶來更好的加速性能和駕駛體驗的同時，瞬間輸出扭矩大，如果沒有很好的抓地力，輪胎將更易打滑。

佳通駕控P10采用了全新一代抑變形輪廓設計，通過優化的三段弧設計保證輪胎與地面接地面積達到最佳，有效提升車輛在行駛過程中的操控穩定性和制動性。與此同時，這款輪胎就算是在濕地情況下也能有較強的濕地抓地力，通過啞鈴型預變形溝槽技術和高粘附橡膠網絡設計，不僅能提升濕地抓地力、縮短濕地制動距離，而且還有較高的抗濕滑能力。無論在何種情況下，佳通駕控P10都能給新能源汽車車主帶來滿滿的駕駛安全感。

我們都知道，傳統燃油車發動機在工作時，會遮蓋掉許多其它不規則的聲音，例如胎噪、風噪、底盤懸架系統聲音等。但新能源汽車配有電池，相對而言，此前能被遮蓋的聲音就變得尤為突出。因此，從舒適度角度出發，新能源汽車專用胎對靜音性要求更高。

佳通駕控P10在靜音方面的表現也是可圈可點。TA在花紋設計上，基于鳥羽仿生結構設計，可打散溝槽中流動的氣體，優化氣流噪音，同時，優化三頻段變節距錯位優化設計，能有效分散花紋塊在路面撞擊時產生的噪音能量峰值。以此來降低輪胎花紋塊在接地時的沖擊噪音。除此之外，兩層帶束層大角度交叉結構，使得輪胎包絡感更好，可緩沖胎冠內部振動，提升車輛在顛簸路面的舒適性。給駕乘者一個更加舒適的駕乘環境。

如何挑選新能源汽車專用胎？佳通舒適P10可以更好地滿足新能源汽車用戶在輪胎抓地力、舒適性等方面的要求，可謂是新能源汽車輪胎的佳選。

（太平洋汽車）