手握十萬買家用車,選它
過去,手握10來萬,轎車、SUV會是消費者購買家用車的首選;而如今,隨著國內二胎三胎政策的放開、消費者需求變更,MPV逐漸成為不少家庭增購或換購的新選擇。
常常有人說“家用車的盡頭是MPV”,特別是當你成家后,往往更看重后排的家人坐得舒不舒服,而MPV能帶給你和家人其他車型無法給到的舒適感。似乎,除了舒適這一大優點外,相比轎車、SUV,MPV就沒有其他優勢所在。接下來,就來看看作為家用車,MPV和轎車、SUV相比有哪些好處。
不僅大,更大得舒適
在選購家用車時,大和舒適是兩大重要因素。一般家轎家庭在換購MPV時也正是考慮到全家出行時的乘坐問題。轎車普遍適合于三家之口,而SUV雖然空間也大,但由于長度限制,第三排偏窄,更多是應急所用,且由于SUV車型坐姿偏高,在舒適性并不是十分出色。
而同樣是七座,由于更高的車高以及平直的頂棚,MPV不僅空間大,也要比SUV更為舒適,坐在里面的人不會覺得有壓迫感。以常年穩居10-15萬級MPV銷量第一的傳祺M6 PRO為例,2+2+3的七座布局,能滿足多口之家的用車,而寬達170厘米的二排通道也能方便用戶進出二三排。而第三排座椅也并非為“應急”存在,坐墊高度達320mm,加上可調節角度的椅背和仿照人體休息時的休閑坐姿設計座椅,第三排能給予乘客腿部完全的支撐,免去坐在小板凳上的難受感。
另外,對于預算范圍在15萬價位內的消費者來說,很難能買到七座SUV,這個價位區間里大多為五座車。對于大家庭來說,同樣的預算,比起買五座的SUV,顯然買七座的MPV會更加實際,滿足全家出行需求。
真正的家用車空間大師,能在家用、工作、旅游之間靈活轉換
中國人講究“以大為美”,落在家用車上這種大更多是可用性、實用性的大,不是表面上的大。
由于車身結構和安全因素,轎車后排普遍不能全平放倒用于休息,而如果放倒后排擴大了儲 途急用;且由于大多是2+3+2的布局,進出不方便。相比之下,而在空間利用率和靈活性上,MPV往往要比五座的轎車、六七座的SUV更有優勢。
在有限的尺寸下,傳祺M6 PRO通過合理的空間布局,使得車內空間不再局限于“表面意義上的大”,而是提供更多有效的實用空間。第二排和第三排,其座椅均可實現單獨的折疊放倒,不僅適用于多種用車場景,靈活滿足2-7人乘坐的需求,也在搬運大件貨物、人貨共裝等情況下,提供比轎車和SUV更加實用的表現。而在外出時,傳祺M6 PRO不僅第一二排可拼接成獨立床,也能將二三排放倒,鋪上床墊形成“大床房”。
加上傳祺M6 PRO方正的體型設計,在一些細小儲物空間的設計上,同樣別出心裁。如,同級獨一份的下沉式后備箱設計,提升了后備廂儲物能力;后排座椅帶有充電插口和杯架,外出方便充電和存放飲料小物件。
MPV開起來也能如轎車的靈活和省油、有SUV的“爽”
由于體型大,一些人會認為MPV普遍“小馬拉大車”,不如轎車靈活,又沒有SUV開起來讓人爽。但其實現在一些小型MPV,從駕駛體驗來說,并沒有想象中的那么笨重。
作為一臺緊湊型MPV,傳祺M6 PRO車身不算很大,車長控制在4.8米內,在城市大街小巷間穿梭非常方便,靈活性上不比轎車差;再加上它自重也才1.6噸多,配合全新第三代1.5TGDI發動機帶來的動力,傳祺M6 PRO完全能滿足家用需求。在日常行駛中,不擔心有“小馬拉大車”的無力感,也無須擔心跑不過轎車和SUV。
而且和一般的SUV相比,傳祺M6 PRO更低的底盤和重心也能帶來更平穩的行駛體驗,同時較低的門檻也更加方便老人、小孩上下車,對于家用非常友好。
以往消費者更傾向于選轎車,很大的原因是被傳統MPV的經濟性表現勸退。但由于傳祺M6 PRO是小體型MPV,加上其搭載全新第三代1.5TGDI發動機,匹配7速濕式雙離合變速器,做到油耗更低,百公里綜合油耗只需6.5升,從油耗來看,它們均與緊湊級轎車保持了相同的水準。
10-15萬級家用車最優選
近幾年,在家用MPV風口下,也有越來越多車企發力10-15萬級MPV。在汽車之家口碑頁,對比同級主流MPV,傳祺M6的口碑評分一直保持著第一的領先位置,絕大多數對其的評價都是空間大、舒適性高、性價比高。
正是傳祺M6 PRO在家用領域里表現出的強大實力和好口碑,使其在競爭激烈的市場里保持著領先地位。在過去4年的時間里,傳祺M6 PRO憑借著全面均衡的產品實力,收獲了超20萬用戶的信賴,并且一直保持著10-15萬級MPV銷量第一的位置。
對于普通家庭而言,希望能以更低的售價買到更好的體驗。而傳祺M6 PRO正好符合,11.98萬起的售價,能讓多數中國家庭承擔得起。價格良心之外,做到物超所值。既有轎車的靈活和相近的油耗,優于SUV的大空間和舒適性,更有靈活應對生活、工作和游玩多種狀態的能力。所以對于消費者來說,選擇傳祺M6 PRO,也就等于買到了安心和舒適。
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