玩轉快遞運輸 陜汽商用車德龍G2備受用戶親睞

        隨著年底電商促銷旺季的到來，各地迎來物流運輸高峰。隨著“同城當日達”、“異地次日達”等電商服務標準的不斷提升，快遞運輸也面臨著更多的挑戰和壓力。

        長期以來，輕卡一直是快遞運輸的主力車型。對爭分奪秒滿負荷運轉的輕卡卡友來說，紅綠燈、堵車，走走停停，頻繁換檔等等，無一不是讓運輸過程更辛苦、更勞累。因而，廣大卡友對輕卡的車輛需求從最初的多拉快跑漸漸發展到對車輛駕駛舒適性有更高的要求。

        基于對用戶需求的洞察，陜汽商用車推出了新一代旗艦輕卡產品德龍G2，它具有“動力強勁、經濟性強、品質可靠、駕乘舒適”四大優勢。本文圍繞這四個廣大卡友普遍關注的問題，全面評估一下這臺德龍G2標載版是否值得買。

        優秀行業總成動力鏈

        動力鏈始終是一臺輕卡的核心，也是各大廠家的核心競爭力。

        陜汽商用車整合行業優勢資源，為德龍G2打造了一條性能優異的動力鏈。

        德龍G2搭載的康明斯F2.5發動機，排量為2.5升，最大輸出功率為160馬力，最大扭矩達到了460牛米。

        在滿足藍牌新規的基礎上，該發動機可以提供不亞于以前的2.8L、3L發動機的動力輸出。充分滿足了用戶在城配運輸中各種場景下的需求。

        德龍G2采用了法士特易行6檔AMT變速箱，型號為F6JZ45AM，采用超速檔設計，其頭檔速比為5.67，最高檔速比為0.803。

        作為真正意義上的自動擋輕卡，德龍G2解放了駕駛員的左腳、右手，讓行車過程更加舒適。

        在車橋方面，德龍G2配置了業界領先的漢德車橋，橋殼疲勞壽命均值為100萬次，最大承 載較同類競品高18%，換油周期標配2年12萬公里(HD-R03)。使用德國進口輪轂軸承單元，脂潤滑，終身免維護。

        經濟省油，降成本、提收益

        經濟性一直是廣大卡友們選車用車的關注重點。德龍G2在保障性能優異的基礎上，在經濟性方面同樣遙遙領先。

康明斯發動機采用的分層燃燒技術以及2000bar高壓共軌系統，能夠使發動機內的空氣充分燃燒，能源利用效率更高。

法士特AMT變速箱，采用全鋁輕量化設計，降低整車自重。還可以根據實際運輸場景為用戶匹配更優的換檔策略，更加省油。

        除了硬件經濟性強，德龍G2還有燃燒優化、高效傳動、高效率水箱、硅油風扇、高位導流罩和低風阻車身、低滾阻輪胎6大節油技術加持，進一步降低油耗。

        經實測，德龍G2整車綜合油耗降幅達5%-7%，這意味著每年能為客戶節省燃油費用數千元，創造了更大的利潤空間。

        品質可靠，保障安全

        陜汽商用車始終把用戶行車安全放在首位，為德龍G2打造了全方位的安全保障。

        駕駛室采用“框架式”結構設計，高強鋼應用比例達到40%，大大提高了車身碰撞性能。高標準通過了頂壓、側壓、后壓和正面碰撞試驗。

        優化了行車視野，增加日間行車燈配置。精準調教懸架系統，轉向器性能優化，提升轉向手感。操縱穩定，轉向靈敏，確保用戶的行駛安全。

        制動氣壓達1Mpa，較行業主流0.85Mpa，初速30km/h下可縮短制動距離0.5m。

        德龍G2的底盤關鍵承載件進行了精準化升級，實現了自重與承載的最佳平衡。

        超大空間，舒適座椅，行車更輕松

        隨著運輸行業的發展，用戶對駕乘舒適度的要求也越來越高。陜汽商用車多年來持續致力于加大研發投入、打磨細節，為用戶提供更優質的駕乘體驗。

        德龍G2單排駕駛室，整車長寬高分別為5995mm×2200mm×3150mm，軸距為3300mm，駕駛室的寬度為1995mm，內部空間極其寬敞。

        座椅采用了加厚設計，優化了海綿填充物的密度，還有氣囊減震座椅可供選配。進一步地提升乘坐舒適度，降低用戶長時間駕駛的疲勞感。

        德龍G2搭載的法士特AMT變速箱，操控全面升級，更快、更靈敏。多種工作模式絲滑切換，精準離合控制 ，起步平順，換檔無頓挫感。

        在各地舉行的試駕活動中，在各種路況下駕駛德龍G2都能讓駕駛員感到格外輕松。

        編后語

        綜合來看，德龍G2性能卓越、經濟節能，的確是一款產品力優秀，市場競爭力強的輕卡產品。

多年來，陜汽商用車秉持“為用戶造好車，為客戶創財富”的經營理念，推出了以德龍G2為代表的一系列輕卡產品，得到了市場的認可。