威肯西科技ONE-BOX產品HDBS正式量產下線

　　【太平洋汽車 行情頻道】（2023年12月27日 江蘇鹽城）威肯西科技于今日宣布旗下ONE-BOX線控制動產品--液壓解耦制動系統(tǒng)HDBS實現量產下線。該產品將與多個汽車品牌簽署量產及定點協(xié)議，預計年產量達到60萬套。

智能制造 品質保證

　　威肯西科技智能制造工廠負責HDBS這款產品的生產制造，工廠位于江蘇省鹽城市建湖縣的上岡現代科技產業(yè)園，該廠被評為“建湖十大智能企業(yè)”，占地面積超10,000平方米，擁有十萬級無塵車間、全球領先的智能化生產線及先進人機協(xié)同制造體系。生產車間采用數字化制造理念, 全面實施MES、WMS、SAP管理系統(tǒng)，結合人工智能、物聯(lián)網、機器視覺等前沿技術, 完全實現智能設備、智能系統(tǒng)、智能場景一體化建設。同時，為了確保產品質量穩(wěn)定性，該廠下線產品檢測具備530項測試用例，遠超目前行業(yè)的200項量級水平；而大量研發(fā)級檢測項下沉至生產線，也確保不會有一件問題件流到客戶處。另外，產線已使用威肯西科技自研的NVH測試方案，這項技術能夠提升對噪音的探測靈敏度。同時通過自學習，覆蓋客戶關注的所有噪音源，確保產品的NVH能做到業(yè)內“領先一步”。 

質量穩(wěn)定 性能卓越

　　威肯西科技始終認為“質量穩(wěn)定性”是跑贏賽道的唯一“制勝之匙”，所以作為首款量產產品，HDBS在研發(fā)階段即經受遠超行業(yè)標準的檢測項目，如整車性能、系統(tǒng)魯棒性及適應性耐久驗證已超過30萬公里，臺架耐久性測試超過業(yè)內平均的220萬次，達到300萬次。

　　這款ONE-BOX產品在關鍵性能同樣表現優(yōu)異。在NVH方面，HDBS已達到業(yè)內頂級的水平，在同等測試條件下，比同類產品低3個分貝。而踏板感，在經過無數次的測試和調校后已無限接近傳統(tǒng)真空助力器，達到95%以上的相似度。該產品采用無刷電機和滾珠絲桿的設計，產品輕量化、體積小、易于安裝。可實現制動助力輔助、常規(guī)ESC功能、智能駕駛輔助功能，系統(tǒng)響應時間可達到150ms以內。

　　另外，包括雙控EPB在內，該產品共有23項功能配置；在軟件架構方面，HDBS是全工具鏈開發(fā)autosar架構，具有標準、模塊化、高可靠運行的環(huán)境，并具有良好的可移植性和擴展性；該產品達到了系統(tǒng)ASIL D的防護等級，并且從風險評估管理、產品開發(fā)、軟件開發(fā)、生產與運維、流程審核等多個方面保證了制動系統(tǒng)的信息安全防護能力。

　　HDBS應用范圍可覆蓋燃油、純電及混動等乘用車型，也可應用于部分輕型商用車。

“穩(wěn)”字為先 紅海搏擊

　　汽車行業(yè)向“新四化”發(fā)展已是不爭的事實，而線控底盤產業(yè)也隨之興起。據不完全統(tǒng)計，國內外研發(fā)制造線控制動產品的企業(yè)不少于40家。為快速搶占市場，企業(yè)在性能和成本方面的廝殺也逐漸白熱化。對此，威肯西科技CEO翟林鐸的看法是：“制動類產品屬于安全件，所以最關鍵還是質量穩(wěn)定性。拋開這一點，再低的成本都不可能贏得客戶的青睞。作為‘長期主義者’，我們在企業(yè)成立之初并沒有馬上進行產品研發(fā)，而是靜下心來研究國際最嚴苛、最先進的流程和標準，最終打造出專屬的產品開發(fā)流程VCDP（VCS Chassis Development Process）。有了這套流程的保障，我們才能交貨更放心，客戶更安心。與此同時，我們也利用體系的優(yōu)勢，對上游供應商進行整合管理，不僅確保每個細節(jié)均符合最高標準，也將各種成本壓縮到極致。真正做到‘產品力’和‘成本力’的‘兩極雙贏’。從而幫助客戶實現利益最大化”。（文：太平洋汽車 張華）