純血敞篷越野車 福特烈馬 傳奇已至

　　【太平洋汽車 行情頻道】福特縱橫桂林八桂縱享空間在大家的期待和關注下，盛裝開業了！活動當天也帶來了福特縱橫傳奇車型---“純血敞篷越野車福特烈馬。

   福特烈馬，始于1966。它的前身，是1941年福特量產的第一臺GPW，也是二戰時期美軍的功臣。

    1966年，第一臺烈馬誕生。它開啟了美國的戶外生活新潮流，在烈馬出現之前，人們只能開著轎車被限制在鋪裝路面上，或者就必須忍受當時越野車的顛簸和粗糙，烈馬把舒適、潮流和強悍越野性能結合，開拓了新的享受戶外生活的方式，從第一代車型開始，就崇尚自由開放，融入自然的方式，所以它可拆門拆頂的特性成了烈馬的核心DNA和經典傳承。

    福特烈馬繼承了F系列皮卡的強悍，每一輛烈馬都通過與F系列皮卡同等級的Built Ford Tough測試，累計1600萬公里的嚴苛測試，相當于繞地球400圈。并且從1967年起，烈馬以量產車的身份總共斬獲了32次巴哈賽事的冠軍，這個輝煌的成績足以證明福特烈馬它是當之無愧的越野標桿。 今天，它肩負著帶領更多人們走出城市，走進自然，感受戶外樂趣，引領前沿戶外生活方式的使命來到了我們身邊。長灘版本的烈馬。它依然傳承了第一代經典的方殼子造型，白色“bronco”的LOGO，比海外版多了ford字樣，整體設計更加現代，簡約和時尚。

    前車視角

    來看看我們全系標配的鋼制前保險杠，保險杠上刻有branco字樣的螺絲都可自行拆卸，通過這樣的設計呢，我們在后期改裝或加裝附件的時候，比如說，牛欄杠，絞盤，射燈等等，就可以在原裝孔位上進行安裝，不會對車身造成損傷。兩個高位拖車勾它是直接與大梁鏈接，最大可承受55KN，相當于2臺烈馬重量的拉力。并且它是高位設計，雙勾對稱，即不影響美觀，還操做便捷，假如我們在涉水或者泥沙的惡劣環境下，真正需要救援的時候，可以輕松地掛上拖車勾使用，操作省時省力。雖然我們是臺硬派越野車，但是我們也配備了智能駕駛模塊--毫米波雷達，支持ACC自適應巡航，支持L2級智能駕駛輔助，讓我們在高速長途穿越的時候，可以有一個輕松的駕駛體驗。

    側方視角

   走到側方，長灘版標配的32英寸,255/70的全地形輪胎，雖然不及35英寸的輪胎在攀爬巖石的時候表現更好，但是！它足以應付絕大多數的越野路況，并且比大尺寸輪胎擁有更好的NVH表現，在公路行駛的燃油經濟性也會更好?，F在的敞篷模式，烈馬模塊化的車身設計，全車20余處可拆，車頂我們只需要徒手打開主副駕的8個卡扣，就可以輕松轉換為敞篷模式了，相比標桿越野車牧馬人是不是更加便捷和輕松？ 我們的4個車門也支持快速拆卸，只要拆掉上下兩顆螺絲，拔掉線速，車門稍微一臺，就可以輕松取下來了。出去戶外越野的時侯，換上原廠圓形鋼管車門，即拉風，又安全，可以讓我們更狂野的感受戶外。此外，看到這個鋼制側踏板的配備，不僅方便用戶上下車，也增添了一份豪華感。

    1966年初代的三臺車型，U13，U14和U15，其中U14就是首次提出SUV概念的車型，它充分體現了我們這臺烈馬是有著非常深厚的歷史和底蘊的。加上便捷油箱設計，福特標配，也是賽事車輛法拉利，安全豪車沃爾沃的標配。它有2個優勢，一是便捷加油，它只能插進汽油槍防止您加錯油。二是可以防止滲油，想象一下我們出去到非常極端的越野路況下，滿油的情況下，它不會滲漏，增加了安全性，也體現了福特對安全不懈追求。

    后方視角   

    外掛式備胎，不僅是對越野傳統的致敬，也是實用性的展現，方便我們更輕松快速的更換輪胎。看看后備廂尾門3段式的開啟設計，第一，它可以防止外力因素一次性關閉尾門，有防夾功能，也是考慮到了安全性，第二，看看它的開啟角度非常大，假設我們想要拓展一個工作臺，它可以有足夠的角度讓工作臺拖拉出來，方便我們使用。這些小設計真是太貼心了。另外，后尾廂中間一個大的烈馬標識，四個錨點的中間有四個套馬繩，寓意著希望讓我們去征服這臺烈馬。除了這些，上面這個開瓶器，你看，當我們在享受戶外的同時也能享受啤酒和可樂的快樂。還有多處預留的拓展螺絲，都為我們提供了便利的拓展改裝準備。

    右方視角

    然后我們走到右方，這臺長灘版本選裝了一個越野包，含可水洗地板，方便清洗，當我們去玩泥巴回來的時侯可以省去了精洗的洗車費用。座椅背板的網格設計，可以直接懸掛物件，單個最大可承重3kg，總承重12kg，這些細節的設計都體現了我們烈馬它有著豐富的越野經驗和巧妙的心思。

    駕駛位視角

    我們坐進駕駛室，立馬就能看它比海外版做了很多優化。比如說中控臺，中央扶手臺，海外版都是塑料材質，做工比較粗糙，我們國產版都做了皮質包裹，質感更加出色，觸感體驗也更好。座椅方面，真皮材質加上電動調節，做工更精細，舒適度更加出色。而且長灘版有長灘青野和長灘魅棕兩種內飾，可以根據自己的喜好自由選擇。

    然后我們的雙12.3英寸全液晶儀表盤也是比海外版的有優化，搭載驍龍8155高算力芯片，車機系統更流暢，支持雙區語音控制，在線導航，支持蘋果caplay，無線充電等等實用和快捷的功能。還配備了BO音響10個揚聲器帶低音炮，可以營造環繞的試聽效果，讓您身臨其境，有大劇院的試聽享受。

再看看我們的越野配置，有兩驅、四驅、四驅低速、后鎖、蠕行模式、轉彎輔助、配合我們的GOAT全地形管理系統，它也可以帶您去到詩和遠方。

    發動機艙視角

    我們烈馬全系標配2.3T Ecoboost直列四缸，275馬力，429牛米發動機，搭載10AT變速箱，城市通勤和戶外越野都完全可以輕松駕馭。它的最大扭矩429N·m，搭載EMOD智能預加載四驅，低速四驅可放大到3.06倍，確保車輛擁有足夠扭矩脫困。而我們長灘版，雖然搭載了分時四驅，但它也可放大到2.7倍，越野性能也足以秒殺所有城市SUV 。然后再看看發動機前軸后端的擺放位置，重心后移的設計可以提高轉向精準度，讓我們開起來更輕松。中網進氣口這一條是封閉的，引導進氣口到發動機進氣口這一整條通道里邊，做了三處導水槽，都是為了更好的做到水氣分離，避免發動機因為進氣參雜的水和沙塵導致損壞。所有的線速，除了絕緣，耐磨損，還都帶防水功能，并且我們還貼心地預留了很多便捷改裝線速，前面3條，側面7條，直接連接到駕駛艙上方飛航撥桿的6個預留開關，為之后的改裝提供了便利。

    諸多細節都體現了我們專業越野設計的巧妙心思，也都是多年的越野經驗所積累下來的成果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 汽車南寧分站01）