英菲尼迪與F1紅牛車隊展開“雙向合作”

 

 

　　"隨著英菲尼迪與英菲尼迪-紅牛車隊合作的日益深化，在凸顯英菲尼迪品牌運動性能的同時，也使得英菲尼迪品牌的關(guān)注度提高了60%。"英菲尼迪F1全球總監(jiān)Tommaso Volpe表示，"但更為重要的是已經(jīng)展開的技術(shù)合作，我們的目標是建立一支能夠比肩一級方程式的工程師隊伍，將英菲尼迪-紅牛車隊的工作方式和車輛性能方面的專業(yè)能力引入普通乘用車的生產(chǎn)和制造中。" 

 

　　英菲尼迪Q50混合動力車型便是類似于英菲尼迪-紅牛車隊RB11賽車的混合動力技術(shù)，這款性能卓越的運動型轎車的先進混合傳動系統(tǒng)配備了英菲尼迪瞬時響應(yīng)混合動力系統(tǒng)Infiniti Direct Response Hybrid和智能雙離合控制系統(tǒng)Intelligent Dual Clutch Control。

 

 

　　動力系統(tǒng)由3.5升V6鋁合金發(fā)動機、緊湊型鋰電池以及新型50千瓦單電機/雙離合控制系統(tǒng)組成。該混合動力系統(tǒng)的綜合動力性能可達到364ps的峰值功率和536牛·米的峰值扭矩。同時，電動機的瞬間爆發(fā)力帶來出色的高性能體驗，在后輪驅(qū)動模式下，從靜止加速到時速60英里僅需4.9秒，讓駕駛者能夠享受到類似RB11賽車般的、同類車型中最優(yōu)加速性能。 

 

　　"日益深化的合作為雙方車輛性能的提升帶來新的合作機會。" 英菲尼迪-紅牛車隊經(jīng)理克里斯蒂安·霍納（Christian Horner）表示，"在賽場幕后，我們與英菲尼迪展開了密切合作，共享專業(yè)技術(shù)和知識。之前，我們無法實現(xiàn)獨立的技術(shù)研發(fā)。而與英菲尼迪成為合作伙伴之后，我們仿佛打開了一座資源和專業(yè)能力的寶庫，并從中受益。"

 

　　雙向合作的另一個例子則是由英菲尼迪攜手車隊在全球范圍內(nèi)推廣的"英菲尼迪車輛性能工程學(xué)院"（Infiniti Performance Engineering Academy）項目，這個全球性的平臺已成為雙方招募對汽車領(lǐng)域擁有獨到見解的新一代精英工程師的有效途徑。甄選的頂尖工科學(xué)子將投入到量產(chǎn)車和賽車項目中，共享知識和信息，助力英菲尼迪和英菲尼迪-紅牛車隊實現(xiàn)雙向的互惠共贏。