英菲尼迪在釣魚臺的足跡與中國通的初心

　　【太平洋汽車網 天津新聞】11月在釣魚臺國賓館舉辦的"中國企業社會責任國際論壇"上，作為東風英菲尼迪在華的掌門人，他受邀在論壇上講述了英菲尼迪對于企業社會責任的感悟。

　　而根據環球網汽車頻道記者觀察，這已經是東風英菲尼迪這家成立僅僅一年有余的合資公司在今年四度亮相釣魚臺國賓館了。

　　眾所周知，釣魚臺國賓館一直是中國國家領導人進行外事活動的重要場所，從1959年建館以來，這里已經先后接待來自世界各國的總統、國王、總理近1000人次，是一處受到世界各國人民和媒體矚目的新中國同外國交流的風云際會之地。

　　除了承擔外事接待任務之外，釣魚臺國賓館還是中國企業界和經濟智庫交流對中國經濟看法的"舞臺"。每年一屆的"把脈"中國經濟的中國發展高層論壇會址同樣選定于此。

　　那么，在這一年中，為何這家在中國車市嶄露頭角的豪華汽車品牌能夠多次"現身"釣魚臺？

　　英菲尼迪同釣魚臺淵源頗深，同釣魚臺結緣要從2014年開始算起。2014年，英菲尼迪首次成為了中國發展高層論壇的贊助伙伴，掛有英菲尼迪LOGO的新車首度駛入了釣魚臺。

　　在今年，東風英菲尼迪再度現身發展高層論壇，英菲尼迪總裁在現場發表了對中國城鎮化的思考。

　　伴隨著英菲尼迪圓滿的完成了上述重要的接待任務，也讓釣魚臺國賓館對于英菲尼迪對質量精益求精的追求和環保出行的理念有了更為深刻的印象，接下來的雙方合作也就順理成章了。

　　在2015年8月，釣魚臺國賓館正式宣布，東風英菲尼迪成為其戰略合作伙伴。 而戴雷博士也親自向釣魚臺賓館交付了由英菲尼迪Q70L Hybrid和QX60 Hybrid組成的混合動力車隊，根據介紹，未來這支車隊將承擔起重要外事活動的貴賓接送任務。

　　作為一名在中國定居的"中國通"，這一年來，戴雷博士在釣魚臺里講了哪些故事？在英菲尼迪的"釣魚臺筆記"中，有哪些關鍵詞？

　　第一個關鍵詞應該是"新常態"。

　　眾所周知， 2015年被稱為"新常態元年"，今年中國經濟進入到增速放緩為特征的新常態周期，而一直以來飛速增長的中國車市也明顯地踩了"剎車"。

　　告別了黃金時代的中國汽車界，未來將何去何從？困惑和迷茫寫在了不少汽車圈內人的臉上。

　　可以說，認識新常態，適應新常態，成為當前和今后一個時期企業在華發展的邏輯出發點。

　　誰能更為透徹地理解新常態，誰就能掌握新常態下發展的先機。東風英菲尼迪在新常態的驚濤駭浪中行駛得頗為平穩，這或許同年初戴雷和英菲尼迪在中國發展高層論壇等頂級政商論壇上"聆聽"最新形勢密不可分。

　　戴雷曾經強調，"傾聽中國的聲音、服務好中國市場是英菲尼迪一個很重要的工作。"那么該在哪里傾聽呢？釣魚臺顯然是一個很好的"課堂"。

　　作為中國發展高層論壇和博鰲亞太工商領導人峰會的會址之一，馬云、郭廣昌等在中國商界呼風喚雨的大佬級巨賈和吳敬璉、林毅夫、保羅羅默(Paul M.Romer)這樣的堪稱"經濟學界泰斗級大咖"均現身于此。他們對于中國新常態的認知和經濟形勢未來走勢的判斷，自然算得上是"真知灼見"。

　　認真在釣魚臺"聽課"的"戴雷們"顯然收獲頗豐，他們第一時間同中國經濟的中堅力量和國家級智庫學者的充分交流，使得英菲尼迪面對新常態時率先看到了"危中見機"的契機。

　　"中國經濟孕育著非常大的機遇，很重要的契機就在這樣的企業家精神之中。我同一些企業家交流時，明顯感覺到還有很大的潛能沒有完全釋放出來。"從企業家群體中獲得信心的東風英菲尼迪繼續得以堅守新常態。

　　"潮平兩岸闊,風正一帆懸"，在對大勢的準確判斷下，讓戴雷和英菲尼迪有著足夠的定力去放眼未來。東風英菲尼迪并沒有計較一時的銷量得失，而在于夯實基礎，做好打持久戰的準備。

　　"在中國發展，特別對英菲尼迪來說，我們目前還算是比較小眾的品牌，我們要考慮長遠，要考慮可持續發展。"

　　基于這樣的共識，令英菲尼迪并沒有急功近利地沖刺經銷商網絡建設，以打持久戰為目標的他們可以采取雙贏的原則按部就班地推進。

　　"我們工作很大的重點就是不斷地跟經銷商有非常深入的溝通，一起來理解市場，很多決定都是一起做出的，我們的目的也特別一致，比如我們特別關注經銷商庫存管理等等。在非常激烈的競爭下，我們要更加堅定地支持經銷商，長期保持雙贏。"在雙贏的指導原則下，非常適合四五線城市新的4S店模型--靈活的D Type和E Type經銷商店應運而生。

　　另一個值得關注的關鍵詞是"巨匠"。

　　汽車圈歷來奉行的定律之一即是"產品為王"，東風英菲尼迪合資以來銷量一直平穩增長，國產車型可謂是立了頭功，其可媲美進口車型的品質更是為嶄露頭角的東風英菲尼迪贏得了越來越多的粉絲。

　　統計數據顯示，1至10月，英菲尼迪在華累計銷量達32,169臺，繼續以較大幅度領先豪華車市場增速。而其中10月，國產車型保持銷量主力地位，占比達63.3%。

　　高漲的數據并不是"無心插柳柳成蔭"之舉，在東風英菲尼迪啟動國產化后，戴雷和英菲尼迪做得重要的工作之一就是在生產制造領域樹立"巨匠"的遴選制度。事實證明，這一舉措對于保證國產車型的品質取得了關鍵性的作用。

　　而為了表彰這些巨匠們在國產進程中發揮的作用，在今年的8月，東風英菲尼迪特意在釣魚臺舉辦了一場以巨匠為主題的溝通會。

　　"巨匠精神可以完全代表我們在中國市場長期發展的精神：我們就是要把事情做好，不要為了一些短期的結果太著急。如果有一天我們增速稍微低一點也沒關系，因為這并不是最重要的，最重要的是我們在質量方面不做妥協。"

　　"巨匠精神可以完全代表我們在中國市場長期發展的精神：我們就是要把事情做好，不要為了一些短期的結果太著急。如果有一天我們增速稍微低一點也沒關系，因為這并不是最重要的，最重要的是我們在質量方面不做妥協。"戴雷博士提及巨匠，曾經如是闡釋巨匠標簽背后的"深意"。

　　與此同時，戴雷還通過巨匠的闡釋，表達了英菲尼迪對于品質的理解。"對于汽車品牌的品質，我覺得第一并不是靠機器，并不靠工廠外面設計得多漂亮，更重要的還是人。真正制造一輛車的是人，他們有沒有真正地希望做一件最好的事情，這非常重要。"

　　最新的關鍵詞則是"初心"

　　"每位孩子都是一顆種子，代表著世界最美好的未來。"

　　在"中國 企業社會責任國際論壇"上，再次站到釣魚臺講壇之上的戴雷博士沒有提及銷量、市場占有率，也沒有分享東風英菲尼迪一年來的成績和表現，而是向臺下的觀眾娓娓道來兩個小"故事"--這兩個故事的主角分別是老蔡和小彭亞。

　　而這其實是英菲尼迪公益項目所關注的兩個群體--自閉癥群體和留守兒童的代表性人物。

　　為何成立剛剛一年的東風英菲尼迪，在國產事宜千頭萬緒之際，為何仍然要將公益的著眼點落在自閉癥群體和山村幼兒園這種"費力不討好"的長期項目之中呢？

　　面對著在醫學上已經被定義為"幾乎終生都無法治愈"的自閉癥群體和長期無人問津的處于邊緣角落的留守兒童們，英菲尼迪的"敢愛星球"意義何在？

　　戴雷給出了英菲尼迪的"答案"。

　　"我覺得能公益上面能做切實的一些工作是我的初心，這是非常有意義的事情。初心對我來講就是敢于接受挑戰，不怕挑戰的"敢﹒愛"的精神，同時也"踐行大愛"。 "戴雷博士在論壇現場對環球網汽車頻道記者袒露心聲。

　　與此同時，戴雷博士強調這同時也是英菲尼迪品牌的DNA也是一脈相承的關系。

　　"英菲尼迪是一個年輕的品牌，在中國發展的時間也不是很長，但是我們認為在整個企業的發展中，公益應該是很重要的一部分。英菲尼迪的根本之一就是我們的品牌，也就是"敢·愛"精神。"戴雷博士如是闡釋敢愛同企業社會責任的統一關系。

　　"公益是需要零距離地、腳踏實地地去做，我們盡量讓員工，經銷商和車主們都參與進來，我覺得最重要的是參與性，讓更多的人參與。"戴雷博士和東風英菲尼迪在公益活動中僅僅圍繞"實效性、可參與性和持久性"下功夫。

　　東風英菲尼迪在公益事業上的努力逐漸得到了中國主流社會的點贊。

　　就在最近，十一屆全國人大常委會副委員長陳至立親自為東風英菲尼迪頒發了企業社會責任的獎項，這表明，"敢愛星球"公益行動的"踐行大愛"的初心得到中國社會的認可。

　　從年初的傾聽中國市場聲音，尋找破解新常態的信心;再到倡導巨匠精神，為中國制造背書;然后到最近的回歸初心，闡釋企業社會責任同英菲尼迪品牌DNA一脈相承的關系。戴雷在釣魚臺的講話涵蓋面之廣、內容之豐富，覆蓋到了英菲尼迪在華發展的方方面面。

　　通過梳理戴雷在釣魚臺提及的這些關鍵詞，便可以清晰地感受到，這位企業家對于本土化的多維度思考，以及他幫助英菲尼迪尋找到在中國社會最準確坐標的艱苦努力。東風英菲尼迪在釣魚臺的足跡，實則是英菲尼迪品牌在華本土化一步步深入的"縮影"。