車市實力大評比——2005年車壇最佳陣容
國慶假期來臨之際,我們總結今年各款國產轎車的市場表現,挑選了11款車型組成了4-4-2最佳陣容。這11款車在各自領域中銷量均列最前茅,都是憑數據說話的實力戰將。
關注一下失意的一群 |
沒心情過節 2005年最失敗-失意的七款車 |
韓式鋒線
前鋒—伊蘭特
1-8月份銷量:11.64萬輛 實力指數:
銷量非常驚人,全國單一品牌銷量亞軍,僅以微弱的優勢落后于夏利,穩坐中級家用轎車頭把交椅。伊蘭特的高銷量,除了歸功于北京現代出色的營銷策略,還得益于私家車-出租車市場兩線開花的作戰方針,目前出租版伊蘭特在其總銷量中的貢獻率接近兩成。
前鋒—凱越
1-8月份銷量:9.00萬輛 實力指數:
全國單一品牌銷量季軍,表現非常穩定。雖然總銷量比不上伊蘭特,但必須一提的是,凱越并沒有像伊蘭特一樣進軍出租車市場,如果剔除這一因素,凱越與伊蘭特的銷量其實相差無幾。另外,凱越在品牌形象上也略為優勝,其價格一直與伊蘭特保持著5000元左右的差距,盈利能力相當強。
東瀛中場
突前前衛—飛度
1-8月份銷量:5.72萬輛 實力指數:
10萬元以下經濟型轎車的領軍人物,外形、空間、油耗均屬一流,只是售價偏高以及鋼板厚度等負面消息,在一定程度上影響了其市場表現。按照廣本以往的做法,年底前經銷商很可能會得到廠家返點,到時飛度售價必將下降,銷量也有望達到高峰。
左邊鋒—天籟
1-8月份銷量:4.14萬輛 實力指數:
劍走偏鋒的成功范例。東風日產天籟今年的銷量已經追平別克君威,在中高級轎車中僅列廣本雅閣之后。必須一提的是,天籟本是與雅閣、佳美同級別的轎車,國產后價格定位卻比廣本雅閣高出一籌,天籟瞄準雅閣與奧迪之間空當的做法,讓東風日產一舉擺脫了市場疲態,但豐田銳志的低價介入可能會讓天籟面臨危機。
右邊鋒—皇冠
3-8月份銷量:1.64萬輛 實力指數:
又一快刀手。今年3月底才上市的豐田皇冠,迅速切入市場,月均銷量超過3000輛,與奧迪A6并駕齊驅,領銜國產高檔車市,華晨寶馬、別克榮御、凱迪拉克等一眾對手,已統統被豐田皇冠所拋離。目前國產皇冠只有3.0一種排量,等到價格更低的2.5車型也加入時,皇冠的市場殺傷力會更大。
后腰—雅閣
1-8月份銷量:7.68萬輛 實力指數:
連續15個月把持國產中高級轎車銷量冠軍寶座,遙遙領先于其他對手。即使經歷了“婚禮門”這樣的負面事件,消費者依然對其寵愛有加。在廣本雅閣巨大的銷量背后,是高額的單車利潤和驚人的盈利能力,如果要評全國單一品牌銷售利潤冠軍,雅閣將是不二之選。后腰在場上的最大職能是搶截,廣本雅閣則是“搶錢”,只是雅閣的腰稍嫌不太夠“硬”。
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