未發光的金塊 日產西瑪CIMA僅售61萬元

　　PCauto北京站訊：日產西瑪CIMA是北美無限Q45的姊妹車型，定位在FUGA風雅之上。由于天價車型PRESIDENT總統并不大量生產，因此，CIMA在實際上也就成了日產旗下最頂級的量產型號。大概是為了彰顯頂級地位，在2004年1月CIMA進入中國時，日產為它定出了93萬的高價。之后其價格一路走低，今年二月的時候曾經達到過57萬元的低價，不過后來在消費稅的影響下，其價格出現回升。日前，筆者從市場上了解到，該款車型的價格穩定在61萬元上下：

　　然而，CIMA在中國的知名度還是不夠，別說跟寶馬奔馳等相比，就是和雷克薩斯LS430比較，CIMA在名氣上也輸不少。也正因如此，CIMA在中國并不暢銷，進入中國市場兩年，銷量只有數百輛。在這種情況下，經銷商不得不一再調低CIMA的售價。作為一臺大排量車型，CIMA西瑪不可避免地受到了消費稅的影響，從最低57晚的價格上漲至當前水平。

　　事實上，與雷克薩斯LS430、沃爾沃S80等同級別競爭對手相比，CIMA的性價比還是相當高的。5085mm的車長，4.5升大排量V8引擎，后輪驅動，均不輸給任何對手。而作為豪華行政車，CIMA的配置非常齊全，雙溫區自動空調、定速巡航、意大利真皮內飾、自動滑移座椅、包括攝像頭和彩色監示器的倒車輔助裝置、8揚聲器BOSE音響等一應俱全。后排座椅是CIMA的精粹所在，后車門具有關門輔助功能，后座設有獨立的音響和空調控制開關，后排座椅具有電動調節角度及電動按摩功能，后頭枕還能電動升降，給予后排乘客充分的尊貴感。為了乘坐的舒適性，CIMA甚至犧牲了部分操控感，確實“行政”得相當徹底。

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