最高降5萬 保時捷新卡宴最低不到77萬！

　　近日筆者從新亞市的二級經銷商處得知，保時捷新卡宴的價格出現變動，S型優惠幅度達到了5萬元，基本款優惠3.2萬元，報價76.8萬元，門檻著實低了很多。新入市的GTS目前需求較多，貨源不足，所以并沒有優惠。

新卡宴

　　不論是卡宴turbo還是卡宴S，還是標準版卡宴，它們都顯得更加成熟了，當然，這包含兩個方面：首先，前一款卡宴是保時捷“離開公路”之后的第一次嘗試，人們會說，那只是披著SUV外衣的跑車；而現在大家看到的新款卡宴依然保持著保時捷的賽車基因，而且這種基因的顯象特征已變得更加明顯，與此同時，新卡宴還練就了更高深的越野技能，我們能夠感受到大功率和高扭矩帶來的愉悅，各種輔助電子系統的存在使駕駛狂野的新款卡宴翻山越嶺變得易如反掌；另一方面，新款卡宴很好地保持了保時捷家族的外部特征，那是因為它很好地保持了前一款卡宴的神髓，不過，外表上的少許修改還是令新款卡宴更顯成熟了。極富保時捷傳統的大燈變得更加修長了，而剔透燈罩下的雙氙氣隨動大燈也具有更加優異的照明效果；全系車型前部進氣格柵的演化也是極為明顯的，面積的加大暗示著性能的升級，而turbo版在左右兩個進氣口中橫置的細條狀燈組，則能在第一時間喚起人們對于新款911turbo的記憶，這種記憶也始終與“性能”形影不離；新近加入的幾款大尺寸輪圈使卡宴看起來更顯英俊，也更加顯得咄咄逼人；還有令我們無法想象的是，保時捷的工程師們還在新款卡宴的車尾底部加裝了類似于尾部擴散器之類的裝置——MyGod！它們和跑車化左右雙出大口徑排氣管一同出現在我們眼前時，我們便感覺到渾身似有灼熱升騰。

　　新款卡宴裝備了能令運動潛能的爆發一步到位的裝置——置于換擋桿基座后部的“SPORT”按鈕。在那個布滿行車狀態調節鈕、懸架模式調節鈕以及底盤升降控制鈕的地方，這塊“SPORT”按鈕是最大、最醒目的。按下它之后，會發生如下事情——懸架自動調節為sport模式，發動機動力響應更加靈敏，TiptronicS變速器會進入運動模式（延遲進擋），車輛底盤會自動降至低位高度“I”，Porsche主動懸架管理系統會自動進入sport模式，與此同時，就連從排氣管傳出的聲浪也會更顯高亢。

編輯提示：本報價來自二級。4S店的價格雖高，但各項服務相對完備，實際采購時不妨先向4S店或廠家指定銷售店咨詢后再行購買。

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