變相優(yōu)惠 購(gòu)斯巴魯力獅送2萬(wàn)元升級(jí)禮包

　　力獅（詢(xún)底價(jià)|查參配）目前已是斯巴魯的當(dāng)家車(chē)型，由于斯巴魯對(duì)于汽車(chē)本身驅(qū)動(dòng)技術(shù)的看重，外形的設(shè)計(jì)依然保持著自己特有的風(fēng)格，借助09年《非誠(chéng)勿擾》與新款力獅的上市，在國(guó)內(nèi)取得了明顯的銷(xiāo)量增長(zhǎng)。近日編輯從中翼斯巴魯了解到，即日起購(gòu)斯巴魯新力獅可獲贈(zèng)價(jià)值兩萬(wàn)元的升級(jí)禮，包括DVD、GPS衛(wèi)星導(dǎo)航、倒車(chē)影像等。

　　提起斯巴魯力獅讓人最先聯(lián)想到的就是運(yùn)動(dòng)、休閑與品味，雖然只是一款銷(xiāo)量很小的進(jìn)口車(chē)型，但是力獅在國(guó)內(nèi)的口碑卻相當(dāng)不錯(cuò)，不僅因?yàn)槠涑錾馁|(zhì)量與性能，更是因?yàn)榱Κ{獨(dú)樹(shù)一幟的品牌定位，國(guó)內(nèi)早有這樣的評(píng)價(jià)“買(mǎi)力獅的人都是愛(ài)車(chē)、玩車(chē)、懂車(chē)的人。”全新的第五代力獅，與前輩們相比無(wú)論是外形還是氣質(zhì)方面都發(fā)生了很大的變化，它變得更加商務(wù)、更加主流。

　　新力獅的內(nèi)飾設(shè)計(jì)很精致，尤其吸引人的是中控面板，在形狀和線條上明顯下了一些功夫的造型，搭配深色臺(tái)面和銀色金屬拉絲面板，整體氣氛還是很時(shí)尚而有活力的。可以說(shuō)，盡管新力獅的外表硬朗得有些“刀光劍影”，但實(shí)際上卻在舒適性與檔次感上有明顯的傾向性。作為一款進(jìn)口中型車(chē)，配置上也可以說(shuō)毫不含糊，車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、電子手剎、氙氣大燈、前后頭部氣簾加前排側(cè)氣囊都是標(biāo)配，而2.5升車(chē)型上還配有換擋撥片和無(wú)匙啟動(dòng)。
　　
　　新力獅的底盤(pán)設(shè)計(jì)延續(xù)了斯巴魯力獅的傳統(tǒng)風(fēng)格，前懸掛為麥弗遜獨(dú)立懸掛，后懸掛為雙叉獨(dú)立懸掛，這種設(shè)計(jì)還是偏重于運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型裝備了規(guī)格為205/60 R16的輪胎，而2.5渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)裝備了225/45 R18的運(yùn)動(dòng)型輪胎。和前一代車(chē)型相同，車(chē)上同樣裝備了VDC車(chē)輛動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)，提高了車(chē)輛的主動(dòng)安全性。
　　
　　新力獅有三種排量，分別是2.0升和2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，以及2.5GT的渦輪增壓。相對(duì)來(lái)說(shuō)2.5升自然吸氣車(chē)型的排量以及價(jià)格都比較適中，這款水平對(duì)置4缸發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出123千瓦的最大功率和229牛米的最大扭矩。雖說(shuō)肯定不如2.5GT更有激情，但對(duì)于一般用戶(hù)來(lái)說(shuō)這個(gè)數(shù)字夠用了。搭載的CVT變速箱，注重油耗的經(jīng)濟(jì)性以及動(dòng)力輸出的平順，如果需要尋找一些樂(lè)趣的話可以選擇手動(dòng)模式駕駛。
　　
　　編輯點(diǎn)評(píng)：斯巴魯新力獅外形更加運(yùn)動(dòng)，做工也有一定的進(jìn)步，與舊款力獅相比，新力獅由于車(chē)身尺寸有所增大而失去了那種緊湊車(chē)身帶來(lái)的駕駛快感，取而代之的是更舒適的乘坐空間，另外5速自動(dòng)變速箱以及2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的引入，再加上斯巴魯?shù)乃綄?duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，使得力獅的競(jìng)爭(zhēng)力得到增強(qiáng)。