踩在河邊走 福克斯三廂版最低12萬(wàn)元整！

　　PCauto北京站訊：福克斯絕對(duì)算是這個(gè)級(jí)別中的小字輩，短短8年的時(shí)間和他的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們相比實(shí)在相去甚遠(yuǎn)。雖然缺少了一些歷史的積淀，但是在當(dāng)前這個(gè)日新月異的時(shí)代中，短暫的歷史卻使得福克斯少了一些束縛。福克斯的設(shè)計(jì)遵從了福特的NewEdgeDesign(新邊鋒設(shè)計(jì))哲學(xué)，擁有福特家族近年來(lái)的共同特點(diǎn)：視覺(jué)X焦點(diǎn)。延伸到發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的兩條棱線不但沒(méi)有消融，反而更加突出，配以車身側(cè)面寬大的輪眉，福克斯給人的第一印象就是力量十足，這也是目前最流行的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格。

　　日前筆者從市場(chǎng)上了解到，福克斯三廂版的幾款車型都出現(xiàn)了幾百到數(shù)千元不等的降價(jià)，其中1.8手動(dòng)經(jīng)典型在多數(shù)經(jīng)銷商那里的最低價(jià)格已經(jīng)跌至12萬(wàn)元整，1.8自動(dòng)車型和2.0豪華版分別有3000元和2600元的下滑

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　　美國(guó)車有一個(gè)共同的特點(diǎn)，老年化嚴(yán)重。無(wú)論通用還是福特給人留下的印象都是中老年人的摯愛(ài)，很少有人認(rèn)為他們的車型充滿活力。不過(guò)這個(gè)觀點(diǎn)在這一代福克斯面世的時(shí)候被打破了，歐洲化的設(shè)計(jì)和調(diào)教讓人們眼前一亮。這一代福克斯在實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)的時(shí)候，不可避免地被加上了一個(gè)后備箱，然而筆者卻認(rèn)為三廂版的福克斯在外觀上要?jiǎng)龠^(guò)兩廂車型，增加的后備箱不但不顯突兀，反而使整車線條更加流暢飽滿，相比而言，兩廂車型急劇收斂的尾部設(shè)計(jì)就顯得有些生硬了。

　　福克斯的內(nèi)飾和配置在這級(jí)別中并無(wú)太多優(yōu)勢(shì)，中控臺(tái)稍差的做工和質(zhì)感不佳的材質(zhì)成為消費(fèi)者詬病的對(duì)象，而配置方面則是秉著不求豪華但求使用的設(shè)計(jì)理念。福克斯2.0裝備的是Duratec－He反置式發(fā)動(dòng)機(jī)，與蒙迪歐2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體是一樣的，都采用鋁合金制造殼體，其型式為16氣門(mén)雙頂置凸輪軸多點(diǎn)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，配合VIS可變慣性進(jìn)氣裝置、塑鋼等長(zhǎng)進(jìn)氣歧管，同時(shí)采用先進(jìn)的電子節(jié)氣門(mén)設(shè)計(jì)。最大功率達(dá)104kw，最大扭矩為180Nm，在同級(jí)轎車中仍屬一流。

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