不少車主對“保修期”這一概念的認識僅限于“幾年和多少公里”這兩個數字，而對于其中的細節規定卻并不了解。從記者調查的范圍看，這樣的車友已占總數的八成以上。
其實，享用“保修”這塊免費蛋糕，有著很多的條件限制。
多數車友不懂“保修”
“保修期應該是這個特定時間里修車可以免費的意思。”上海通用車友汪洋的新車開了還不到一年，除了正常的保養，他還沒有花過任何汽車修理的錢。昨天，記者進行了一個小型調查，被調查的10多位車友中，像汪洋這樣理解保修期的車友占據多數。他們除了知道自己車輛的具體保修期外，大多認為車輛在保修期內可以免費維修。
據了解，當前各品牌車型都有保修期限（也稱質保期），均由汽車生產廠家規定，一般會同時給出時間和行駛里程兩個數據，以先到者為準。但只要你認真翻翻隨車保養手冊中有關“新車質量擔保”的規定，就會發現，保修期絕不能簡單理解為“什么都保”。
易損件不在免費之列
最近，起亞車主吳偉發現自己車子的雨刮片磨損挺厲害，于是便去4Ｓ店要求免費更換，卻被告知該部件不在保修范圍內，需要自掏腰包。吳偉有點不明白，自己的車開了不到半年，不是說好保修“兩年或六萬公里”嗎？
據了解，一般的汽車廠家都這樣規定，保修期內，在規定的使用條件下，經確認是因產品質量問題所造成的故障或零部件損壞，由廠家提供無償維修或更換相應備件。汽車廠家比較一致的保修規定是，像雨刮器片、剎車片、輪胎、離合器片等易損件不予保修。
“目前，國內對汽車的保修期限尚無明確規定。”有關專家表示，目前國內主流品牌車型保修期長短不一，各自的質保規定也略有不同。但保修的主要是發動機、變速箱等一些核心部件，而并不是什么都保。此外還有許多限制，比如不按規定保養不保修，私自改裝不保修，使用不當不保修等等。
專家提醒：應學點保修常識
人們常說，買車容易養車難。要想自己的座駕開著放心、用著省錢，最好先弄明白自己購車后享有哪些權益。
“我在快到兩年保修期時，特地將車去檢測了一下，后來到4S店免費換了兩個發動機備件，省下4000多元錢呢。”車主楊柳一說起這次經歷就頗為得意，原因是他了解保修常識。但據了解，大部分車友對保修常識不了解，以致錯失了保修期內的“免費蛋糕”。
有關專家提醒車主，目前，不同品牌車型的質保范圍各有不同，車主應仔細參考汽車保養手冊上的相關規定，以明確自己的權益。像每輛出廠新車的《保修手冊》（或《保養手冊》）上，有關保修事宜都有明確標注。車主應及時學習掌握這方面的常識，這樣才能放心享用保修期這塊“免費蛋糕”，得到更多實惠。
其實，享用“保修”這塊免費蛋糕，有著很多的條件限制。
多數車友不懂“保修”
“保修期應該是這個特定時間里修車可以免費的意思。”上海通用車友汪洋的新車開了還不到一年，除了正常的保養，他還沒有花過任何汽車修理的錢。昨天，記者進行了一個小型調查，被調查的10多位車友中，像汪洋這樣理解保修期的車友占據多數。他們除了知道自己車輛的具體保修期外，大多認為車輛在保修期內可以免費維修。
據了解，當前各品牌車型都有保修期限（也稱質保期），均由汽車生產廠家規定，一般會同時給出時間和行駛里程兩個數據，以先到者為準。但只要你認真翻翻隨車保養手冊中有關“新車質量擔保”的規定，就會發現，保修期絕不能簡單理解為“什么都保”。
易損件不在免費之列
最近，起亞車主吳偉發現自己車子的雨刮片磨損挺厲害，于是便去4Ｓ店要求免費更換，卻被告知該部件不在保修范圍內，需要自掏腰包。吳偉有點不明白，自己的車開了不到半年，不是說好保修“兩年或六萬公里”嗎？
據了解，一般的汽車廠家都這樣規定，保修期內，在規定的使用條件下，經確認是因產品質量問題所造成的故障或零部件損壞，由廠家提供無償維修或更換相應備件。汽車廠家比較一致的保修規定是，像雨刮器片、剎車片、輪胎、離合器片等易損件不予保修。
“目前，國內對汽車的保修期限尚無明確規定。”有關專家表示，目前國內主流品牌車型保修期長短不一，各自的質保規定也略有不同。但保修的主要是發動機、變速箱等一些核心部件，而并不是什么都保。此外還有許多限制，比如不按規定保養不保修，私自改裝不保修，使用不當不保修等等。
專家提醒：應學點保修常識
人們常說，買車容易養車難。要想自己的座駕開著放心、用著省錢，最好先弄明白自己購車后享有哪些權益。
“我在快到兩年保修期時，特地將車去檢測了一下，后來到4S店免費換了兩個發動機備件，省下4000多元錢呢。”車主楊柳一說起這次經歷就頗為得意，原因是他了解保修常識。但據了解，大部分車友對保修常識不了解，以致錯失了保修期內的“免費蛋糕”。
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