固特異Eagle F1為捷達(dá)柴油車(chē)活動(dòng)助一臂之力
九月初的新疆已是秋意漸濃，新疆第二大城市庫(kù)爾勒9月6日7日這兩天分外熱鬧，全國(guó)汽車(chē)類(lèi)的媒體云集于此。
新疆是世界著名的沙漠地區(qū)，挑戰(zhàn)賽選在新疆境內(nèi)最長(zhǎng)的、也是世界最長(zhǎng)的沙漠公路----塔里木沙漠公路舉行，往返1,320公里，沿途浩瀚的沙漠以及奇特自然景觀令人嘆為觀止。
這里氣候干燥炎熱，晝夜溫差大，沙漠氣候變幻莫測(cè)，是對(duì)車(chē)輛、輪胎、油品以及車(chē)輛裝備的真正考驗(yàn)。為了突出挑戰(zhàn)賽挑戰(zhàn)無(wú)人區(qū)的主題，能夠充分挑戰(zhàn)賽車(chē)以及賽手的意志力，比賽精心設(shè)計(jì)了線路，最終選定了新疆境內(nèi)的沙漠公路，挑戰(zhàn)一箱油行駛距離極限，對(duì)于輪胎來(lái)說(shuō)，則是挑戰(zhàn)對(duì)沙漠公路艱險(xiǎn)路途的掌控以及節(jié)約燃油的能力。
本次挑戰(zhàn)賽共有24輛參賽車(chē)輛，48名賽手是通過(guò)社會(huì)征集選拔的，挑戰(zhàn)賽的第一主角是一汽大眾新推出的5輛捷達(dá)SDi柴油車(chē)組成的車(chē)隊(duì)，經(jīng)過(guò)兩天的激烈競(jìng)爭(zhēng)，這5輛車(chē)大獲全勝，順利跑完1320公里之后，油箱里的油還沒(méi)有用完，它們所用的輪胎規(guī)格為195/50R15，固特異提供的是今年下半年在中國(guó)上市的全新產(chǎn)品Eagle F1 GS-D3輪胎，這是一款基于“萃凝”輪胎科技的頂級(jí)超高性能轎/跑車(chē)輪胎。固特異將在賽車(chē)輪胎領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)與乘用輪胎科技相融合，為Eagle F1 GS-D3獨(dú)創(chuàng)的“一體化胎面設(shè)計(jì)”，保證了輪胎出眾的抓地、靈敏的操控、靜音的駕乘和高品質(zhì)的性能表現(xiàn)。極端V型花紋設(shè)計(jì)，讓Eagle F1在雨天表現(xiàn)出世界一流的濕地操控。Eagle F1的排水防滑硅膠配方，讓抓地更強(qiáng)勁，剎車(chē)更精準(zhǔn)，而且是一款綠色環(huán)保輪胎，所謂環(huán)保輪胎，是指在輪胎的配方中用二氧化硅部分/全部取代碳黑，最大的好處是：減小輪胎的滾動(dòng)阻力、降低油耗，而且增強(qiáng)濕地抓地力、降低胎體溫度、提高抗撕裂強(qiáng)度和胎面抗撞擊性，這一性能恰恰是“一箱油穿越千里無(wú)人區(qū)”所期冀的輪胎性能。
Eagle F1 GS-D3是歐洲頂級(jí)超高性能輪胎之一，現(xiàn)已為亞洲市場(chǎng)度身打造，帶給中國(guó)駕駛者舒適駕乘和靜音性能。超長(zhǎng)胎面溝槽消除胎面下殘存的空氣，降低噪音、緩沖震動(dòng)。牢固的胎肩花紋塊，保證輪胎在使用壽命內(nèi)始終靜音如初，它的其他設(shè)計(jì)特性及優(yōu)點(diǎn)如下：
§ 高定伸鋼絲環(huán)帶：操控靈敏，抗路面沖擊
§ 螺旋纏繞胎冠簾布：行進(jìn)流暢，耐高速行駛
§ 高位簾布反包：操控靈敏，抗機(jī)械損傷
§ 鹵化丁基內(nèi)襯層：氣密保壓
§ 輪輞保護(hù)膠條：保護(hù)輪輞免受馬路崖石撞擊
§ 傾角優(yōu)化簾布層：操控靈敏，彎路動(dòng)力更強(qiáng)勁
固特異Eagle F1 GS-D3專(zhuān)為高性能運(yùn)動(dòng)型跑車(chē)和轎車(chē)設(shè)計(jì)，從15寸到21寸，共有56個(gè)規(guī)格。中國(guó)目前生產(chǎn)17寸，其他尺寸暫時(shí)從德國(guó)等地進(jìn)口，先期上市規(guī)格約為30多個(gè)。Eagle F1 GS-D3適配的車(chē)型多為主流車(chē)型：奧迪、寶馬、凌志、奔馳、寶來(lái)、帕薩特、高爾夫、本田雅閣、豐田佳美等等。我們堅(jiān)信Eagle F1必定能夠贏得中國(guó)激情駕駛者的青睞，在市場(chǎng)上也絕對(duì)找不到超越Eagle F1的輪胎。
