中國最早玩兩廂車概念的就是富康啦，是東風雪鐵龍把當時已風靡歐洲的法國兩廂車雪鐵龍ZX－－富康帶到了中國，開啟了國內兩廂車的先河，也帶動了兩廂車的蓬勃發展。經過十余年的發展，在如今兩廂車大行其道之時，東風雪鐵龍又帶來了一款全新緊湊型五門兩廂轎車－東風雪鐵龍C2，這款已將兩廂車發揮到極致的新車不僅再次在國內樹立了兩廂車的新標桿，也使得東風雪鐵龍重新奪回兩廂車霸主地位的勃勃雄心展露無疑。
記得富康初到中國時，老百姓的消費觀念還尚未從"中間高、兩頭低、轎子一樣"的三廂車情結中轉變過來，但富康憑借其樸實簡潔的造型、舒適耐用的品質、經濟實用的風格和穩健安全的操控，最終贏得了廣大消費者的良好口碑和喜愛。隨著近年來能源的日益緊張，加之消費者消費觀念的越發成熟以及消費群體、購車用途的逐步改變，排量小、油耗低、經濟實用的兩廂車逐漸成為汽車市場的新寵，許多汽車企業也都不失時機推出了自己的兩廂車，目前國內知名轎車企業都擁有了兩廂車型產品，今年下半年即將上市的新車中，就有四款兩廂車，其中包括東風雪鐵龍C2。
然而兩廂車的市場容量畢竟有限，同時針對不同客戶群的不同需求，既要有能滿足工薪階層"代步工具"需要的經濟型轎車，還要針對那些有活力、追求時尚的新都市年輕一族，開發出外型炫目、動感時尚、性能卓越的精致兩廂車，才能贏得更廣泛的客戶群，就是在這樣的背景下，能夠充分體現車主年輕時尚、活力和動感的陽光形象的東風雪鐵龍C2應運而出。雖然目前C2的全部細節和參數還沒有到完全公開的時候，但我們能明顯感覺到廠家針對年輕、時尚人群精心打造的這款全新轎車的非同尋常。可以預見，這款新車的面世，將為兩廂車市場帶來一股強大的"沖擊波"。
據東風雪鐵龍有關人士介紹，擅長以引導時尚和絢麗造型贏得市場的雪鐵龍品牌，此次為C2投入了大量的研發和設計精力，在保留了雪鐵龍 C2豐富個性和絢麗造型基礎上，結合東風雪鐵龍多年來對中國消費者的審美觀點、購買傾向的準確把握，對其造型設計、裝備選擇進行了針對性的改進，使C2更符合中國年輕消費人群的實際需求。
通過圖片，我們一眼便能看出，東風雪鐵龍C2的造型風格相當個性，其飽滿、張力的前臉設計充滿了個性張揚的風格，而其整車的流線，尤其是尾部造型、大燈造型的夸張設計，都從頭到尾體現出雪鐵龍品牌的血緣特征，其都市感更強。相比同檔次車型，采用雙7幅條鋁輪輞、14英寸和15英寸輪胎的C2更具動感，承載能力更強。
秉承 "小車大設計"的設計理念，C2擁有充足合理的內部空間，堪稱國內兩廂車市場"內外兼修、動靜皆宜"的又一款精品：內部輪廓柔和而不失動感,保持了與外部造型的和諧與統一。這種流暢的線條從前風擋延伸到中控臺，直到左右門內護板，貫穿車內，勾勒出寬大的空間；超大的前風窗玻璃，給人以視野開闊且內部更加寬大明亮的感覺, 讓駕乘者盡享車外景致與陽光。而容積245 升、標準的長方體形狀的后備箱，平整方正，實用性好，充分考慮到了方便車主物品取放的需求。
據悉，擁有經典賽車底盤的C2全系列適配的是與雪鐵龍C2相同的全新第三代TU系列發動機，有1.4L和1.6L兩種排量，分手動、自動變速箱共5款車型，在1.6L發動機上則采用了先進的ME7.4.5管理系統，其最突出的優勢就是具有同級車中無出其右的動力表現和出色燃油經濟性，能夠滿足年輕一族對速度的渴望。
值得關注的是，東風雪鐵龍C2的電子化也達到了相當高的程度，擁有在高級別車輛上配備的新一代電氣化結構-車載靈性網絡，這在同級別車中有很明顯的優勢。該多路傳輸網絡將所有的電子元件連接起來并由智能控制盒（BSI）進行管理，集中了所有的電氣功能。多路傳輸系統還可以提供眾多額外的性能，諸如忘拔鑰匙報警，忘關車燈報警等實用功能。
在裝備方面，東風雪鐵龍C2全系列標配循跡性很強的全新一代SUPER-ABS系統、危險警告燈自動點亮功能（AUTO-ALARM）、HLE高強度MODULE車身結構、真皮座椅、正面安全氣囊、后排座椅標配伸縮式頭枕、中控門鎖、電動前窗、方向盤轉向柱高度可調、液壓助力轉向、4個揚聲器的CD RD8音響等豐富實用的舒適性裝備，既比同級別車型上升了一個檔次，也將給車主創造全新的安全舒適駕乘體驗。此外，C2的燃油箱配備了止流閥和燃油供給中斷系統，在燃油回流或在車輛強烈減速情況下均可切斷燃油供給，給駕乘者提供更安全的保護。
在兩廂車逐步成為年輕一族首選用車的今天，在國內開辟了兩廂車先河的東風雪鐵龍又不失時機地再次出手，推出了全新五門緊湊型全新兩廂車C2，刷新了兩廂車的時尚標準，使那些追求時尚、喜好個性的年輕一族有了更好的選擇。
