定期清理空濾檢查輪胎
空濾一般3萬(wàn)公里更換一次，不少車主因而忽略了對(duì)空濾的定期清理。粉塵等雜質(zhì)吸入空濾后可能引發(fā)堵塞，影響油氣混合比，降低燃油效率。因此，車主每隔1月應(yīng)定期清理空濾中的雜質(zhì)，在風(fēng)沙大的地區(qū)尤為重要。
一旦輪胎虧氣或發(fā)生偏磨，車輛油耗將顯著增加，因此車主應(yīng)對(duì)輪胎進(jìn)行定期檢查，一旦發(fā)現(xiàn)虧氣或偏磨應(yīng)及時(shí)充氣或進(jìn)行四輪定位。
以低速行駛替代長(zhǎng)時(shí)間熱車
不少車主在冬天早晨有長(zhǎng)時(shí)間熱車的習(xí)慣，實(shí)際上裝備電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車熱車時(shí)間應(yīng)控制在半分鐘之內(nèi)，待轉(zhuǎn)速基本穩(wěn)定(可能比正常怠速高200rpm～300rpm)即可起步行駛。嚴(yán)冬環(huán)境下車輛第1公里的油耗相當(dāng)于正常2公里的油耗，在剛起步后車主應(yīng)控制車速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，以較低時(shí)速行駛1km左右，避免使發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度前提前進(jìn)入高轉(zhuǎn)速狀態(tài)。
避免急加速、急減速
在環(huán)路上經(jīng)常看到有些“愣頭愣腦”的車輛在車流中見(jiàn)空兒就鉆，遇到障礙又慌忙剎車。加速時(shí)是車輛油耗最高的階段，剎車又會(huì)使得動(dòng)力白白損失，因此盡量保持勻速行駛狀態(tài)是最節(jié)油的駕駛方式，加速時(shí)踩油門時(shí)也應(yīng)控制力度，切忌動(dòng)輒大腳轟油門。
每種車輛的說(shuō)明書里都標(biāo)有最經(jīng)濟(jì)時(shí)速。由于風(fēng)阻和車速的立方成正比，在5擋高速狀態(tài)下應(yīng)注意控制速度，如富康1.6L轎車在130km/h下的油耗比110km/ h要高25％左右。
選擇合適換擋時(shí)機(jī)
車輛說(shuō)明書里一般標(biāo)有最經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速，如富康1.6L轎車的最經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速為2500rpm，在2000rpm～3000rpm范圍內(nèi)油耗都處在比較低的范圍內(nèi)。車主在日常駕駛中便可以選擇3000rpm升擋，2000rpm降擋的換擋方式，將轉(zhuǎn)速一直保持在2000rpm～3000rpm的經(jīng)濟(jì)區(qū)間內(nèi)。
有車主誤認(rèn)為高擋低速可以省油，但要結(jié)合具體發(fā)動(dòng)機(jī)情況，如富康1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)如果使用2000rpm升擋的方式駕駛，轉(zhuǎn)速一直在2000rpm水平之下，不但會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)積碳噴油嘴堵塞，實(shí)際油耗也會(huì)上升。但在高擋、低擋模棱兩可之間，且長(zhǎng)距離勻速行駛的情況下，選擇掛高位擋一般更加省油。
杜絕空擋滑行
空擋滑行也是部分車主想當(dāng)然得出的節(jié)油妙法。一般來(lái)說(shuō)停止踩油門后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速逐漸降低，此時(shí)噴油嘴完全停止噴油；待發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降至1200rpm～2000rpm范圍時(shí)，噴油嘴又會(huì)重新噴油；而空擋滑行相當(dāng)于發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，噴油嘴還要維持一定的汽油噴量，油耗反而會(huì)增加。
及時(shí)清理雜物少開(kāi)窗
過(guò)多的車內(nèi)承載物品會(huì)增加車輛慣性，提升加速時(shí)的瞬時(shí)油耗，因此車主平時(shí)應(yīng)及時(shí)清理車內(nèi)雜物，切忌將幾箱礦泉水、啤酒隨意丟在車內(nèi)長(zhǎng)時(shí)間不清理，白白增加油耗。
不過(guò)喜歡帶朋友去旅游的車主也不必太過(guò)擔(dān)心，在高速公路上勻速行駛時(shí)，車輛載重對(duì)油耗的影響將顯著降低。
還有些朋友在夏天為了省油而不使用空調(diào)，選擇打開(kāi)車窗通風(fēng)。車窗打開(kāi)后風(fēng)阻系數(shù)大大提升，車輛在中高速狀態(tài)下行駛時(shí)油耗甚至?xí)^(guò)使用空調(diào)；即使在低速狀態(tài)下，車主也應(yīng)將兩側(cè)車窗全部打開(kāi)，以形成對(duì)流降低風(fēng)阻。
